Katrin Martini - A szerkezet optimalizálása az élettartam növelése és a súly csökkentése érdekében
Szerkezeti optimalizálás a kormányrendszerek élettartamának és súlycsökkentésének növelésére
A címhez elérhető online dokumentumok:
A fájlok megtekintéséhez Adobe Readerre van szükség. Itt talál egy kis segítséget és információt a PDF fájlok letöltésével kapcsolatban.
Felhívjuk figyelmét, hogy az online dokumentumok Nem nyomtatható és Nem szerkeszthetőek.
Kérjük, vegye figyelembe a további információkat: Súgó és információk.
| dokumentum | Absztrakt/rövid összefoglaló | |
| Fájltípus | ||
| költségek | ingyenes | |
| akció | A fájl megtekintése - 614 kB (628980 bájt) | |
| akció | Fájl letöltése - 614 kB (628980 bájt) | |
| dokumentum | Átfogó dokumentum | |
| Fájltípus | ||
| költségek | 12,20 EUR | |
| akció | Fizessen a fájl megvásárlásáért és megtekintéséért - 1,3 MB (1320610 bájt) | |
| akció | Vásárolja és töltse le a fájlt - 1,3 MB (1320610 bájt) | |
| dokumentum | Tartalomjegyzék | |
| Fájltípus | ||
| költségek | ingyenes | |
| akció | A fájl megtekintése - 117 kB (119305 bájt) | |
| akció | Fájl letöltése - 117 kB (119305 bájt) |
Felhasználói beállítások regisztrált online vásárlók számára
Itt megváltoztathatja címadatait, és behívhatja a már megrendelt dokumentumokat.
Ebben a dolgozatban bemutatjuk a szerkezetoptimalizálás alkalmazásának lehetőségeit a kormányrendszerek fejlesztésében. A célok az élettartam növelése és a kormányrendszerek súlyának csökkentése. A méretezés, az alakoptimalizálás vagy a topológiaoptimalizálás itt alkalmazható, az adott alkalmazáshoz igazítva.
Az élettartam növelése különösen fontos az erősen megterhelt kormányrendszer házai számára, hogy a kormányzás magas szintű biztonságát biztosítsa a jármű teljes élettartama alatt. Ezért a sérülésalapú alakoptimalizálás automatizált folyamatát fejlesztik ki, amely alkalmas a kormányrendszer házának élettartamának növelésére. Lehetővé teszi a szerkezeti módosítások figyelembe vételét egy rugalmas többtestes rendszer szimulációjában. Bemutatjuk a folyamatot és megmagyarázzuk annak peremfeltételeit.
A kormányrendszerek továbbfejlesztésének másik követelménye a rendszerek súlycsökkentése. Ebben a tézisben megvizsgálják annak lehetőségét, hogy egy üreges állvány segítségével csökkenthető a súly. A méretezést és a topológia optimalizálását használják az állványok belső kontúrjának megtervezéséhez.
A kormányrendszerek elemzéséhez az optimalizálás során használt számítási modelleket hozzá kell igazítani az optimalizálási folyamatok speciális követelményeihez. A dolgozat bemutatja és továbbfejleszti a végeselemzéshez, a többtestű szimulációhoz és a kormányrendszer alkatrészeinek fáradási szilárdság-elemzéséhez szükséges beépített modelleket.
A ház végeselemű modellje a kormányrendszer CAD-modellje alapján épül fel. Ebből egy szuper elem jön létre egy rugalmas háznak a több testből álló rendszerbe történő integrálásához, amelyhez az alkalmazott módszereket és paramétereket tárgyalják. A rugalmas többtestes szimuláció során olyan terhelési eseteket szimulálnak, amelyek reálisan leírják a jármű élettartama alatti terheléseket. Ezeket a szimulációkat használják a kormányrendszer házának terhelésének kiszámítására, és ezekkel a terhelésekkel fáradási szilárdsági elemzést végeznek. A többtestes rendszer egyszerűsítéseit, amelyek csökkentik a számítási időt, és ezeknek a fáradási szilárdsági elemzésre gyakorolt hatásait vizsgáljuk. Az elemzési eredményeket, különös tekintettel a kiszámított károsodási értékekre, összehasonlítjuk őket a vizsgálati eredményekkel annak érdekében, hogy kapcsolatot teremtsünk az elemzések és a valóság között.