Keleti front csatái 1941 45
A LEVEGŐ HÁBORA Keleten
Az 1941-1942 telén zajló szovjet ellentámadás teljesen meglepte a Wehrmarcht-ot, és Hitlert elvesztette minden reményében, hogy rövid távú háborút indítson Keleten. A szörnyű veszteségektől elgyengült szovjet hadseregek nem tudták sokáig fenntartani nyomásukat.
A csökkent Luftwaffe
A V-VS rekonstrukciója
A téli hónapokban kellett az Iliushin II-2 Stormoviknak minden lehetőségét megadnia. Ez az eszköz kezdetleges kialakítású, könnyen pilóta és karbantartható, és ez az eszköz fő szerepet játszott a kapcsolatokban. A közeli támogató egységek (ChAP), amelyek minden időjárási viszonyok között rögtönzött terepről működtek, számos támadást hajtottak végre, amikor a felhő mennyezete 60 méter alatt volt, és a láthatóság nem haladta meg az 500 métert. Tizenkét-húsz repülőgépből álló repülőgépeken repülve az Il-2 megközelítette célját azzal, hogy 400 m magasságban sikert aratott egymással, és orral lefelé mutatkoztak be, lőve minden fegyverüket. Egy másik taktika az volt, hogy alacsonyan haladjunk a cél felé, mielőtt felpattanunk, kitapadnánk a szárnyra és befejeznénk egy passzt; Flak szolgái számára az Il-2 nehezen lőhető repülőgép volt. 1942 októberében ennek a repülőgépnek a továbbfejlesztett változatának, a kétüléses Il-2/m3-nek kellett megjelennie, amely 1760 lóerős Mikouline AM-38F motorral volt felszerelve.
Apránként valójában a Luftwaffe légitársaságaival versenyezni képes szovjet repülőgépek álltak szolgálatba, helyettesítve a MiG-3, I-15 és I-16 vadászgépeket, valamint az SB-2 és TB-3 bombázókat, amelyek 1941 végén visszavonták a gyártást. Azonban még hosszú utat kellett várni.
A szovjet repülés átszervezése