Kerékpározás az anyagi függetlenségig; A pénz boldogságot hoz
A kerékpárt 1817-ben találták ki, de félénk indítás volt, és több mint 80 évbe telt, mire az első meglehetősen jó és biztonságos kerékpárok megjelentek a tömeggyártásban. Az 1900-as évek elején meglehetősen népszerűvé váltak, de a kerékpár "szerencsétlensége" az a technológiai forradalom volt, amely az autó megjelenéséhez vezetett. A szállítóeszközök ilyen fejlődése sajnos emberi megoldáshoz vezetett.
Nagy különbség van a kerékpár használata között, mert akar, és mert úgy gondolja, hogy ez a legjobb dolog az Ön és a közösség számára, valamint a kerékpározás, mert nem engedhet meg magának mást. A hedonikus adaptáció miatt nem élvezheted a már túl sok kerékpárt, hanem autóra vágysz, még akkor is, ha ez nem a legjobb pénzügyi döntés.
Amit szeretek a kerékpározásban, az a kombináció egyszerűség, hatékonyság és egészségügyi előnyök ami éppen az ellentéte annak, ami az autó. Ezenkívül az is lehet, hogy első pillantásra nem nyilvánvaló előnyöket ami nála van a költségvetésről.
Az egyszerűség nyilvánvaló. Csak néhány mozgó alkatrésszel szinte bárki használhatja a kerékpárt sok éven át, anélkül, hogy szerelőre lenne szüksége, amit nem mondhat el az autókról.
A kerékpár a 4-6 km/h sebességű kétlábúból az egyik leggyorsabb állat lesz, amely képes nagy távolságokat megtenni 25-30 km/h utazási sebességgel, de eléri a maximális sebességet is 144 km/h sebességgel. Messze a leghatékonyabb közlekedési eszköz, amely ugyanazt az energiát használja, amely normál tempóban történő haladáshoz szükséges, hogy háromszor gyorsabban szállítson.
Az egészségügyi előnyök messze meghaladják azt, amit elképzelhetünk:
- Sok kalóriát fogyaszt - óránként 400 és 1000 kalória között, és ezáltal elősegíti a fogyást
- Izomtömeget épít, különösen az alsó végtagokban, de ezek a test legnagyobb izmai között vannak, és a nagyobb izomtömegű emberek még több kalóriát égetnek el.
- Kerékpározáskor leginkább a városokban kerüli el a szennyezést. A King's College London által készített tanulmány szerint az autó gyakorlása a városon keresztül ugyanazon az útvonalon ötször nagyobb mennyiségű káros anyagnak teszi ki Önt, mint a kerékpározás. Be kell vallanom, hogy én sem gondoltam erre, de ez teljesen egyértelmű, ha azt gondolja, hogy autója "tiszta levegőt" vesz az autó első kipufogócsövéből, és hogy a levegő sokáig beragadt az autóban.
- Csökkenti a szív- és érrendszeri okokból, sőt a rákból eredő halálozás kockázatát. És ez egy komoly tanulmány, amelyet 2430 résztvevővel készítettek, 5 éven keresztül
- Az agy sokkal jobban működik azokon, akik kerékpároznak. Megakadályozza a kognitív hanyatlást, az Alzheimer-kór kialakulását és javítja a memóriát
- A kerékpár rendszeres használata csökkenti a stresszt, a depressziót, javítja az alvást, csökkenti a szorongást és ami a legfontosabb:, növeli a boldogság mértékét
De ami ezen a blogon érdekel, az az hatása a pénzügyekre saját. Először minden mérföldön nem ha autóval csinálod, akkor kb. 0,5 euró megtakarítás érhető el (benzinhez, az autó leértékelődéséhez, fogyóeszközökhöz). Ha 10 év alatt napi 5 km-nél nem több kerékpárral közlekedik, akkor 13 160 eurót szed be.
Ha többet próbál meg biciklizni, akkor még tetszhet is neki, és annyira megfogja, hogy csak alkalmanként használja az autót. Ebben az esetben nincs szükség új autóra… Évente 2000 km, és 5-10 000 euróval kevesebbet fizethet (ami 10 év alatt megduplázódik) egy régebbi autóért. Vagy azt jelentheti, hogy nincs szükség két autóra egy családban - még nagyobb gazdaságosság.
Azt fogja mondani, hogy nem kivitelezhető, hogy több gyermek van, a vásárlás nehéz. A kényelem okait könnyű megtalálni, de itt van egy nagyszerű megoldás:
Egy ilyen trailerben a gyerekek nagyon jól szórakoznak, amíg el nem érik azt a kort, amikor saját kerékpárral közlekedhetnek. És ha szüksége van rá, akkor könnyen vásárolhat egy hétig.
Háziállatok számára is vannak megoldások 🙂
Természetesen panaszkodhat a hidegre, az esőre, hogy ez csak a szegényeknek szól, de nézzen olyan városokba, mint Amszterdam és Koppenhága, ahol hidegebb van, és sokkal többet esik, mint Romániában, és nem mondhatnám, hogy hiányzik a pénz.
De vannak más pénzügyi előnyök, amelyek nem annyira nyilvánvalóak és nehezen értékelhetők, de idővel legalább olyan fontosak. Itt arra a tényre utalok, hogy akik kerékpárral mennek dolgozni, azok termelékenysége jobb. Ez azt jelentené, hogy többet keresnek, vagy gyorsabban kapnak promóciókat. Ha figyelembe vesszük, hogy a gazdaság átlagbére csak 5% -kal emelkedik, 538 euró, akkor ez azt jelenti, hogy 10 év alatt 4673 euróval több van. Nyilvánvalóan minél magasabb a fizetés, annál nagyobb a nyereség. És nem vettük figyelembe a lehetséges promóciókat !
Egy másik dolog, amelyet a fiatalok nem nagyon becsülnek, de az idősek sajnálják, hogy nem gondoskodtak időben, az az egészség. Ez egy bizonyos életkor után jelentős költséggé válik. Ha az autó helyett a kerékpár használatával sikerül elkerülnünk bizonyos betegségeket, például a magas vérnyomást, a szív- és érrendszeri betegségeket, a cukorbetegséget, a hiperkoleszterinémiát vagy az elhízást, akkor pénzt is keresünk, amelyet gyógyszerekre és orvosi vizsgálatokra, valamint a kórházakban elvesztegetett időre fordítanánk. Ha évente legfeljebb 150 eurót veszünk figyelembe az általunk mentesített egészségügyi kiadásokra, akkor 10 év alatt további 2000 euró áll rendelkezésünkre (a kapcsolódó kamatokkal együtt).
13 160 - mentes az autóköltségek és a fogyóeszközök
20 000 - pénzt takarít meg egy régebbi autóra, vagy kettő helyett egy autóra
4673 - kereset
2 072 - orvosi költségek
ÖSSZESEN 39 905 EURO és csak 10 évig. De egy életen át ?
Azt hiszem, egyetértesz azzal, hogy a kerékpár az emberiség egyik legnagyobb felfedezése a közlekedés területén.