Kerékpár-véralkohol-határérték Ha elveszíti a vezetői engedélyét
Aki néhány pohár bort vagy sört elfogyasztott egy partin, hagyja maga mögött az autót. Akkor a kerékpár használata autó helyett nem feltétlenül a legjobb ötlet az alkoholfogyasztás után. Ez nemcsak ugyanolyan veszélyes lehet, mint a vezetés, de pénzbírságot és pénzbírságot is eredményezhet. Mert amit sokan nem tudnak: A kerékpározásnak is vannak alkoholtartalma. Melyikről adunk áttekintést A kerékpárok alkoholtartalmát korlátozza és milyen büntetések fenyegetik.
Tartalomjegyzék:
Jogi alap
A. Meghatározásának alapja Alkoholkorlát és büntetés a kerékpározásért a Btk. (StGB) 316. szakasza. Azt mondja:
"(1) Bárki, aki járművet vezet forgalomban (315–315e. Szakasz), bár alkoholos italok vagy más bódító anyagok fogyasztása miatt nem képes biztonságosan vezetni a járművet, legfeljebb egy évig terjedő szabadságvesztéssel vagy A bírságot akkor büntetik, ha a cselekményt nem fenyegeti a 315a. Vagy a 315c.
(2) Az (1) bekezdés szerint azt is büntetik, aki gondatlanul követi el a cselekményt. "
Amint az a törvényből kitűnik, a büntetés a jármű vezetésére vonatkozik alkoholfogyasztás közben, és nem csak a gépjárművek vonatkozásában. Ez a megkülönböztetés nem teljesen lényegtelen az alkohol-határérték szempontjából, mert a gépjárművekre vonatkozó határértékek eltérnek a (járművekhez tartozó) kerékpárokétól.
A közúti közlekedésről szóló törvény (StVG) „0,5 milliméteres határértékének” 24a. Bekezdése alkalmazandó a gépjárművekre, például az autókra. Ennek megfelelően annak, akinek a vérében több mint 0,5 ezrelék alkohol van, helytelenül jár el. A gépjárművek fogalmát viszont az StVG 1. §-a határozza meg:
"(2) Az e törvény szerinti gépjárművek olyan szárazföldi járművek, amelyeket gépi erővel mozgatnak anélkül, hogy vasúti sínekhez lennének kötve."
Mivel azonban egy normál kerékpárt izomerővel (StVZO 63a. §, 1. bekezdés) mozgatnak gépi erő helyett, ez nem tekinthető gépjárműnek. Ezért a 0,5 alkoholos határ nem a kerékpárosok számára.
A motorizáció mértékétől függően a pedelecek és az e-kerékpárok is olyan gépjárműveknek számítanak, amelyekhez a közúti forgalom engedélye és vezetői engedély szükséges. Ezután ezekre a járművekre a 0,5 alkoholhatár vonatkozik. A céges autós kerékpárokról szóló cikkünkben megtudhatja, hogy mely motoros kerékpár modellek számítanak gépjárműveknek.
A kerékpáros alkohol korlát és rendben van
Szemben az autókkal vagy más motoros járművekkel, a volán mögötti részegségre nincs 0,5 alkoholhatár. A lehetséges bírságokat is itt keresi Kerékpározás alkoholos befolyásoltság alatt hiába. A következők érvényesek itt: Bárki, akinek több mint 1,6 ezrelék Kerékpárral jár, és elkapják, és nem csak három pontot kap a központi forgalmi nyilvántartásban, hanem bírságot is fizetnie kell (általában egy havi fizetés - 30 napi díj), és megkapja a megrendelést, mivel alkoholos járművezetés esetén egy orvosi -pszichológiai vizsgálat, röviden MPU, Bezárás. Ennek eredményeként az ember bűncselekményt követ el: a kerékpározás ittas állapotban nem adminisztratív bűncselekmény, és nem büntetik a szövetségi egységes bűncselekmény-katalógus szerint. Bizonyos körülmények között azonban büntetésre is sor kerülhet, kevesebb mint 1,6 ezreléknél. Áttekintésben összefoglaltuk azokat a bűncselekményeket, amikor alkoholos befolyásoltság mellett kerékpároztunk, és az esetleges büntetéseket.
A motorizáció mértékétől függően a pedelecek és az e-kerékpárok is olyan gépjárműveknek számítanak, amelyekhez a közúti forgalom engedélye és vezetői engedély szükséges. A 0,5 milliméteres határérték ezekre a járművekre vonatkozik. A céges autós kerékpárokról szóló cikkünkben megtudhatja, hogy mely motoros kerékpármodellek minősülnek gépjárműveknek .
A karlsruhei felsőbb bírósági ítélet szerint az 1,1 ezrelékes véralkohol-határérték, mint más motoros járművek esetében, automatikusan nem vonatkozik a pedelecekre. A bíróság véleménye szerint jelenleg nincs tudományos bizonyíték arra vonatkozóan, hogy a kerékpárok 1,6-os alkoholtartalma alatti véralkohol-tartalmú versenyzők abszolút nem lennének képesek vezetni. Az 1,1 ezrelék határértéke tehát nem vonatkozik a 25 km/h-ig terjedő motoros e-kerékpárokra (lásd 2020.07.14. Határozat, Az. 2 Rv 35 Ss 175/20).
1,6 ezrelék alatt tehát képesnek kell lennie arra, hogy egyenesen haladjon tovább (azaz nincsenek kígyóvonalak), különben bűncselekmény vádja áll fenn. Ha 0,3 ezreléknél nagyobb balesetet okoz, az is bűncselekmény. Ezután a rendőrségnek képesnek kell lennie arra, hogy bebizonyítsa Önnek, hogy a baleset az Ön vezetési képtelensége miatt következett be. Ha Ön még próbaidőszakban van (vezetői engedélyével), és részegen fogják el kerékpározás közben, ugyanazok a korlátozások érvényesek, mint a gépjárművek használatára (0,0 alkoholos határérték).
Gyakran maradnak bírságok, amelyeket bírósági eljárás nélkül lehet kiszabni. Az érintettek fellebbezhetnek a büntető panasz vagy a büntetés elrendelése ellen. Ezután bírósági tárgyalás következik.
Tudta volna?
A Segways esetében is van alkoholszint-határérték. A Segway bevallottan ingyenes, de a mobilitási segélyről szóló rendelet (MobHV) 1. és 2. paragrafusa szerint biztosítást és rendszámot igényel. Szüksége van legalább moped vezetői engedélyre is (MobHV 3. §). Ennek eredményeként a 0,5 ezredes határ a Segway-re is vonatkozik.
Részeg kerékpározás és vezetői engedély visszavonása?
Tartsa szemmel a maradék alkoholt
Még akkor is, ha elmúlt egy éjszaka az utolsó alkoholfogyasztás óta, mindig vegye figyelembe, hogy a vérben maradhat alkohol. Ez azt jelenti, hogy a kerékpározás még másnap is veszélyes és büntethető lehet. Körülbelül 0,1-0,15/ezer bontja a szervezet óránként. Ez azonban teljes mértékben az egyéni ivási magatartástól, az anyagcserétől és a fizikai testalkattól függ. Ha bizonytalan, ne csak otthagyja autóját, hanem kerékpárját is, és használja például a tömegközlekedést vagy a taxikat.
Tippek a munkabiciklire
Manapság egyre több vállalat választja a kerékpár üzleti célú használatát. A vállalati kerékpárok használatakor azonban a munkáltatóknak biztosítaniuk kell, hogy az alkalmazottak ismerjék a kerékpárosokra vonatkozó szabályokat, és így az olyan szabályozásokat, mint a Véralkohol-határérték a kerékpáron betartani. A nem megfelelő munkavédelmi intézkedések miatti lehetséges következmények elkerülése érdekében a felhasználókat rendszeresen oktatni kell a használt járművek használatáról. A törvény előírja az UVV szerinti járművezetői oktatást, amelyet évente legalább egyszer el kell végezni. A LapID erre elektronikus megoldást kínál e-learning rendszeren keresztül. A járművezetők ezért kényelmesen otthon vagy útközben hajthatják végre az utasítást.
A vállalati járműhasználók vezetői engedélyeit is rendszeresen ellenőrizni kell, hogy megfeleljenek a járműparkban a tulajdonos kötelezettségeinek. Ez vonatkozik a vállalati kerékpárok használatára is, feltéve, hogy ezek motorosak és számítanak a gépjárművek közé (pl. E-kerékpárok). Mivel alkoholos befolyásoltsággal vezetett kerékpár vezetheti a vezetői engedély elvonását, az izomotoros kerékpárokat használó járművezetőket is rendszeresen ellenőrizni kell. Ezután a flottakezelők biztonságban vannak, ha a tulajdonos felelősségéről van szó. A vezetői engedély ellenőrzését évente legalább kétszer meg kell ismételni. A lehető legkevesebb erőfeszítés érdekében elektronikus megoldás ajánlott. A járművezetőket ezután automatikusan emlékeztetik a vezetői engedélyek ellenőrzésére, ezt akár önállóan is elvégezhetik, és az ellenőrzést auditbiztos módon dokumentálják. A LapID erre is kínál megoldásokat. Három különböző vezérlési módszer közül választhat, amelyek különböző módon kombinálhatók - a járműpark igényeitől függően.