KERESZTANYA. Mennyibe kerül egy éjszaka a Nemzetközi Űrállomáson?
Friss hírek
9:39 - Friss hírek. 8 ezrelék előfordulása. A karanténdokumentumokat már aláírták
9:32 - Ludovic Orbán, rendíthetetlen. A tanfolyamok online zajlanak. Amikor az iskolák újra megnyílhatnak
9:23 - Az USA kivonulása Afganisztánból, amelyet a tálibok üdvözöltek
9:14 - A pillanat sztárja, akit megvert egy tolvaj: „Megcsúfítottál. 20 ugrott rám "
9:05 - Japán, fokozott készültségben. Rekordszámú új Covid-19 eset
8:56 - Ausztrália elismeri, hogy "illegálisan" több tucat polgárt gyilkolt meg Afganisztánban
8:47 - Orbán a Piatra Neamț-i tragédia utáni hét bejelentését teszi közzé. "Azonnal döntöttem"
8:40 - román önkéntes a COVID 19 oltásért! Motivációja: személyes tragédia
8:32 - Figyelmeztetés az ANM-től. Sárga ködkód 11 megyében
8:21 - Már nem gyógyulhatunk meg! Bulvár csillag, akit DSP-szakemberként alkalmaztak egy járvány közepette
8:15 - Fontos nap a férfiak számára. Amit ma, november 19-én ünnepelnek
"A NASA megnyitja a nemzetközi űrállomást a kereskedelmi lehetőségek előtt" - mondta Jeff DeWit, az ügynökség pénzügyi igazgatója pénteken a New York-i Nasdaq-ban.
"A NASA évente legfeljebb két rövid missziót engedélyez magán űrhajósokkal" - mondta Robyn Gatens, a NASA egyik ISS-tisztviselője.
A missziók akár 30 napig is eltarthatnak, bármely nemzetiségű állampolgárok elvégezhetik őket, de az űrőrbe kizárólag a két közlekedési járművet jelenleg fejlesztő amerikai magánvállalkozás segítségével jutnak el: a SpaceX, a Crew Dragon kapszulával, és Boeing, a Starliner kapszulával. Elméletileg a kapszuláknak 2019 végéig működőképessé kell válniuk, de tesztelni is kell őket.
Ezek a cégek kiválasztják ügyfeleiket, és kiállítják a szállítási számlát, amely a kaland legdrágább része lesz, mintegy 58 millió dollár egy oda-vissza útra. Ez az átlagos díj, amelyet a NASA fizet saját űrhajósainak szállításáért is.
A NASA számlázza a pályán maradását, nevezetesen az ételt, vizet, WC-ket, az állomás fedélzetén található életfenntartó rendszert, amelynek ára űrhajósonként éjszakánként körülbelül 35 000 dollár - jelentette be Jeff DeWit, a descopera.ro idézetével .
Az ISS nem tartozik a NASA-hoz, az állomást 1998 óta építették Oroszországgal, és az évek során a két nemzet csatlakozott másokhoz. Jelenleg 100 milliárd dolláros űrprojektről van szó, amelyet elsősorban az Egyesült Államok finanszíroz és 16 ország vesz részt. Az állomást 2000. november óta állandóan elfoglalták a közös legénységek.
Az ISS a Föld körüli pályán, 400 kilométeres magasságban van, 90 percenként teljes körű forgást végez a Föld körül, átlagosan 28 000 kilométer/órás sebességgel hajózik. A 408 tonnát meghaladó ISS a Boeing 747 repülőgépével megegyező élettartamot kínál.
Az ISS-t űrturisták is meglátogatták, az első Dennis Tito amerikai üzletember volt 2001-ben. Körülbelül 20 millió dollárt fizetett Oroszországnak az ISS-be való belépésért. Néhány másik következett, a legutóbbi a kanadai Guy Laliberté, a Cirque du Soleil alapítója volt 2009-ben.
2011 óta az orosz Szojuz kapszulák voltak az egyetlen közlekedési eszköz az ISS-ben élők számára, és csak az űrügynökség alkalmazottjait szállították az űrőrsben.
Oroszország 2021-ben vissza akarja állítani az ISS személyszállítását is.
Nemcsak a turisták férhetnek hozzá az ISS-hez, hanem magánvállalkozások is "kereskedelmi és marketing tevékenységek" céljából.
A NASA 2020-ban le akar mondani az ISS pénzügyi támogatásáról, remélve, hogy ezt a feladatot a magánszektor veszi át.
Az ügynökség pénzt akar megtakarítani az Artemis misszióra, amelynek során amerikai űrhajósokat visznek vissza a Holdra 2024-ben, és az első embereket a Marsra küldik.