Kérjük, segítsen a robogó vásárlásában) - Forum RUNNER WORLD
Téma beállítások
Keresés a témában
kijelző
Kérjük, segítsen a robogó vásárlásában:-)
Jó reggelt a fordulóban,
Mivel a nyaki gerinc károsodása miatt abba kellene hagynom a kocogást, szeretnék robogóra váltani. Szerencsére tovább folytathatom az MTB-t.
Szeretném rendszeresen használni a robogót könnyű földúton, aszfalton (bár az utak itt meglehetősen rossz állapotban vannak). Sok hegyünk van itt.
Kb. 50 kg súlyú vagyok és 162 cm rövid.
A következő robogók szerepelnek a számomra kiválasztott listán
A) Mibo GS 26
https://stepshop.nl/de/sport-roller/. 26-sárga.html
Súly 11 kg
Magasság 4 cm
Lépésmagasság?
Abroncsok 26x1,5
B) Kickbike verseny max. 28 a Schwalbe G one gumival?
https://stepshop.nl/de/sport-roller/. -28-white.html
Súly 8,6 kg
Magasság 4-6 cm
Lépésmagasság 8-10 cm
Ár 628,99 euró
700x25 méretű gumiabroncsok
C) Mibo Reevo 28 fekete
https://stepshop.nl/de/sport-roller/. -28-black.html
Súly 8,4 kg
Magasság 4 cm
Lépésmagasság?
Ára 749 euró
Szénvilla,
Gumiabroncsok 28x1,3
D) Kickbike verseny max. 28 fekete korlátozott https://stepshop.nl/de/sport-roller/. k-korlátozott.html
Súly?
Magasság 4-6 cm
Lépésmagasság 8-10 cm
Ár 995 euró
Szénvilla, keb felnik
E) Kickbike kereszt 29
https://stepshop.nl/de/cross-roller/. 046770669.html
Súly 10 kg
Magasság 6-8 cm
Lépésmagasság 9-11 cm
Ár 929 euró
29x2,1 gumiabroncsok
Szénvilla, tárcsafék,
Az első kedvenc a Mibo GS volt, de 11 kg-nál nehezebbnek találta, szemben az 50 kg-os testsúlyommal.
Ugyanez a Kickbike 29 kereszt max.
Használható-e Schwalbe G one 40-622 abroncs a Kickbike Race max 28/28 és a Mibo Revoo elülső és hátsó részén? Ez biztosítja a keretet? Mert akkor még mindig lenne némi kényelmem a rossz utainkkal kapcsolatban.
Sajnos próbaút nem lehetséges, és a tágabb környéken sem található üzlet .
Van tippem az említett robogókkal kapcsolatban?
Az jó lenne.
Jó reggelt a fordulóban,
Mivel a nyaki gerinc károsodása miatt fel kellene adnom a kocogást, Szeretnék robogóra váltani. Szerencsére tovább folytathatom az MTB-t.
Szeretném rendszeresen használni a robogót könnyű földúton, aszfalton (bár az utak itt meglehetősen rossz állapotban vannak). Sok hegyünk van itt.
Kb. 50 kg súlyú vagyok és 162 cm rövid.
.
Sajnos próbaút nem lehetséges, és a tágabb környéken sem található üzlet .
Van tippem az említett robogókkal kapcsolatban?
Az jó lenne.
Üdvözlet
Ticopuck
A jelenlegi egészségügyi hátránnyal és a javasolt robogókkal minden vészharang cseng nekem. A kerékpárokat különböző vázméretekben lehet megrendelni, de a robogókkal kevés történik.
Az említett robogók eredeti állapotában valószínűleg előre kell hajolnia a megadott magasságban. Ha figyelembe veszem a saját tapasztalataimat (Kickbike Clix + Cross Max 20D - magasság 1,66 m), akkor a szár változása elkerülhetetlen lesz a robogó kényelmének érdekében.
https://forum.runnersworld.de/forum/. t-meg kell figyelni?
A próbaút rövid nyaralással is kombinálható.
Így minimalizálható a rossz vétel kockázata.
A tesztvezetések néha meglepő pillanatokat eredményeznek. Múlt vasárnap látogatásunk alkalmat adott arra, hogy teszteljék a robogót. Nyilvánvaló, hogy a robogó sportosabbnak tűnik, ez volt az első választás férfi vendégünk számára.
Amikor a fia kereskedett vele és átadta a Clixet, teljesen meghökkent és elmerengett. Nem számított ezekre a nagyszerű vezetési tulajdonságokra és a kiváló összecsukási funkcióra a kis csomagmérettel.
Szeretem a robogómat vezetni, de a szívem a Clix-en van. . ez a robogó m.M. ideális kezdéshez.
A kormány magassága egyedileg állítható, így kényelmes elhelyezkedést kínálva a futólapon, alkalmas terepen történő használatra, és a robogót könnyen magával viheti. Később az alkatrész ideális második robogóként mobil használatra.
Köszönjük Funky-Bunny értékelését. Igen, a szárat meg kell változtatni, erre már számítottam. Mivel MTB-ből származom, minden bizonnyal otthon kellene a megfelelő.
Egy másik kérdés a gumikkal kapcsolatban, mert szeretném, ha egy kicsit kényelmesebb lenne. A nem éppen legjobb utak miatt: egy Zb 28-622 versenybicikli gumiabroncs nélküli (mivel kisebb nyomásra van szükség, mint a teljes kerékpáros gumiabroncsokkal), valóban (sokkal) kényelmesebb?
Mondana nekem valaki erről valamit? 🤷 *
Tudom - sajnos .
Használható-e Schwalbe G one 40-622 abroncs a Kickbike Race max 28/28 és a Mibo Revoo elülső és hátsó részén? Ez adja a keretet? .
[FONT = & amp] A rövid változat a következő: a [/ FONT] [FONT = & amp] Revoo [/ FONT] [FONT = & amp] 40 mm-es gumiabroncsokkal nem változtatható meg jelentős módosítások nélkül (magában a keretben). Most történetesen egy módosított [/ FONT] [FONT = & amp] Revoo [/ FONT] [FONT = & amp] lemeztartókkal [/ FONT] [FONT = & amp] bütykös elülső [/ FONT] [FONT = & amp]/[/ FONT] [FONT = & amp] hátsó [/ FONT] [FONT = & amp] (normál fékekkel => 32 mm-től a vége mindenképpen) [/ FONT] [FONT = & amp] - [/ FONT] [FONT = & amp] a 40 mm-t is felfoghat! Ajánlanék egy ilyen módosított [/ FONT] [FONT = & amp] Revoo [/ FONT] [FONT = & amp] struktúrát? Inkább nem! Érzelmileg egy [/ FONT] [FONT = & amp] Revoo [/ FONT] [FONT = & amp] 40 mm-es kabátokkal a testmérete (középtávolság és a kar erői) szempontjából számottevően túl nagy lenne. [/ FONT]
[FONT = & amp] A [/ FONT] [FONT = & amp] Mibo-GS [/ FONT] [FONT = & amp] illeszkedik a méreteihez, azt hiszem, sokkal jobban. Amíg nem akar sok dombra lépni, addig a nagyobb súly nem számít. Azt is megemlítette, hogy az MTB szektorból származik. [/ FONT]
[FONT = & amp] Használhatja mind a [/ FONT] [FONT = & amp] Kickbike [/ FONT] [FONT = & amp] Cross [/ FONT] [FONT = & amp] 29 (3,2 kg), mind a [/ FONT ] [FONT = & amp] Mibo-GS [/ FONT] [FONT = & amp] (3,2 kg körüli gyanúsított nehézfém villa nélkül - talán csak a [/ FONT] [FONT = & amp] Mibo [/ FONT] ] [FONT = & amp] közvetlenül kérjen) külön vásárolja meg a keretet, és szerencsével szerezzen robogót [FONT = & amp] könnyű (és ezért sajnos lényegesen drágább) alkatrészekkel [/ FONT] [FONT = & amp] biztosan nem [/ FONT] [FONT = & amp] ! [/ FONT] [FONT = & amp]! [/ FONT]
[FONT = & amp] Most, hogy néhány hete használom, a szélesebb gumiabroncsok pótlásaként fenntartások nélkül ajánlhatom a [/ FONT] [FONT = & amp] Redshift [/ FONT] [FONT = & amp] szárcsillapítását. Sok [/ FONT] [FONT = & amp] i létezik. A. [/ FONT] [FONT = & amp] pozitív vélemény, de az utóízt hagyja, hogy ezek a szárak megoldást jelentenek a problémára a probléma keresésekor. [/ FONT]
[FONT = & amp] Sokat beszélnek ezekről a szárakról a robogó területén való elméletről. A szárak nem változtatják meg a geometriát, ellentétben a villafelfüggesztésekkel/lengéscsillapítókkal vagy a szélesebb gumiabroncsokkal (+ 1 cm lépcsőmagasság már észrevehető), és összességében nem nehezebbek, mint a szélesebb és ezért nehezebb gumik. A további 150 gramm nincs megkötve a kerekek különlegesen kedvezőtlen kiegészítő forgási tömegeként. [/ FONT]
[FONT = & amp] A gyakorlatban azt mondhatom, hogy a kavicsos utakat és az erdei utakat sokkal kellemesebb vezetni ezzel a szárral, és a szár (legalábbis az érzésből fakadóan) nincs negatív hatással a tolásra.
[/ FONT]
https://www.enjoyyourbike.com/Fahrra. em: 12616.html
PS. A 32 mm-es tubeless gumiabroncsaimmal nem figyeltem meg igazán észlelhető további kényelmi különbséget a csővel/anélkül (de sokáig nem játszottam különböző nyomásbeállításokkal).
Utoljára módosította blei (2019.07.28., 20:29)
Köszönöm a részletes választ. Igen, a Redshift szár nagyszerű, a mi csoportunkban is használják. Számomra azonban sajnos kizárt, mert túl hosszú. Szintén a robogón 29 "/ 28" -al, mint a 29 "MTB-mnél, 50 mm-es szárra lesz szükségem.
Már az önszerelésre gondoltam, de nem merek fékezni (tárcsázni), és ezt egyértelműen jobban preferálnám, de egy kerékpáros kereskedő segít nekem, nézzük meg. Majd én gondoskodom róla.
Az mtb-n már egyértelmű különbséget észlelek csővel/cső nélkül (mert kisebb nyomással hordják), és anélkül már nem lehet elképzelni az mtb-t. Hülyén ostobán hiányzik a teljes tapasztalat az RR területéről .
Ami a méretet és a méreteket illeti: a listán említett összes robogó megfelelőnek van megadva, legalábbis az én magasságomhoz. Minden bizonnyal sokat kell majd kísérleteznem a szár hosszával és szögével, valamint a kormány szélességével és változataival stb., De ezt pozitívnak látom. Mivel évek óta csak 29 "mtb-vel ülök, és a kerékpárjaim szokások, el tudnám képzelni, hogy a méretek nem is olyan rosszak (?) 🤷 Persze, először kívülállók számára furcsának fog tűnni, de nem érdekel 😉
Dióhéjban: egyelőre a Kickbike 29-nél nem kell nagyobb beruházásokat végrehajtanom, csak a könnyebb kerekeket.
A Mibo GS-szel az acél váz megnövekedett súlya miatt szükség lenne a kerekek, tárcsafékek és a hozzájuk tartozó villák cseréjére, ha a váz külön-külön nem áll rendelkezésre. Egyébként: a Mibo GS hátsó kerekén tárcsafékek egyáltalán lehetségesek?
Az itt található szerkezet nagyon vonzó lenne [url] https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2 Fitm% 2F163748975043 [/ url
(Pontosan az opcionális felszerelésemhez tartozó tárcsafék, szénvilla, xt fék). A szárat és a kormányt mindenképpen ki kell cserélni.
Az ár szempontjából azt gondolom, hogy egy kicsit magas, de az alkudozás még mindig lehetséges.
Ha csak tudnám, hogy az abroncsok (28-622 tömlő nélküliek lennének-e, tehát tejjel) hogyan ütköznek. 🤔
VG
Utoljára Ticopuck módosította (2019. július 29., 02:32)