Kevésbé veszélyes lézeres támadások a világ német repülőterein
Frissítve: 18.10.16–13.50
Egy repülőgép leszállni készül: a németek számos repülőterén csökkentek a pilóták elleni veszélyes lézeres támadások. Fotó: Sven Hoppe
A repülőgépek elleni lézeres támadások nem könnyű bűncselekmények. A pilóták elleni ilyen támadásoknak végzetes következményei lehetnek. Ennek ellenére a tükröződés rendszeresen előfordul. Bárkit, akit elkaptak, hosszú börtönbüntetéssel sújtja.
Braunschweig (dpa) - A pilóták elleni veszélyes lézeres támadások némileg csökkentek a nagy német repülőtereken. 2018 első felében 113 tükröződés volt a nagyobb repülőterek körül, amint azt a német légiforgalmi irányító (DFS) a német sajtóügynökség kérésére bejelentette.
Ez összesen 16 lézeres támadással kevesebb, mint az előző év azonos időszakában. A repülőgépeket gyakran a felszállás vagy leszállás célozza meg. De a magasból is káprázik - mondta a cég szóvivője. A hessei Langenben található DFS felelős a németországi légiforgalmi irányításért, és Németország 16 nemzetközi repülőterét figyeli.
Egyes repülőtereken a regisztrált esetek száma jelentősen csökkent a DFS adatai szerint. München 13-ról 5-re csökkent. Hannover, Hamburg és Stuttgart is kevesebb támadásról számolt be. A frankfurti repülőtéren azonban jelentős növekedés történt: a támadások száma megduplázódott 11-ről 22-re. Bremenben három incidens történt, eggyel több, mint 2017 első felében. A pilótafülke pilóták szövetsége az általános visszaesést sikeres oktatási munkával és esetleges börtönbüntetésekkel indokolja. legfeljebb tíz évig.
"Néhány évvel ezelőtt a vakító fény csalóka volt néhány fiatal számára" - válaszolta Janis Georg Schmitt, a pilótafülke szóvivője, amikor a lézeres támadások lehetséges motivációjára kérdezték. "Az is lehetséges, hogy egyesek úgy érzik, hogy a repülés mennyisége zavarja őket, és megpróbálnak megvédeni magukat" - mondja Schmitt, aki maga pilóta, és azt állítja, hogy háromszor lett lézeres mutató támadás áldozata. Mivel a pilóták kötelesek jelenteni, Schmitt feltételezi, hogy a be nem jelentett esetek száma nem szignifikánsan magasabb, mint a DFS adatai.
"Ma az elkövetőknek tisztában kell lenniük azzal, hogy következetesen üldözik őket" - mondja Schmitt. Emlékeztet arra az esetre, amikor egy rendőrségi helikopter nem sokkal a támadás után képes volt a támadót repülőgépre helyezni. A Szövetségi Légügyi Hivatal (LBA) biztonsági jelentése szerint hat hónaptól tíz évig terjedő börtönbüntetés fenyeget. Az olyan egészségügyi veszélyek mellett, mint az égési sérülések, a Braunschweigben székhellyel rendelkező hatóság figyelmeztet a pilóta látóterének korlátozására vagy a tájékozódásra. Különösen éjszaka, amikor a szem alkalmazkodik a fényviszonyokhoz, és a pilótafülke fénye halvány, a tükröződés átmeneti éjszakai látásvesztéshez vezethet az LBA információi szerint.