Ki találta fel a villanymotort (1831), a Sun Románia rádió
Az első villanymotort Michael Faraday készítette. A XIX. Századi nagy tudós és újító pályafutása szerény kezdetekkel járt. Először jó fiúként dolgozott egy londoni könyvesboltban. De nagyon intelligens volt és határtalan kíváncsisággal rendelkezett. Sokat olvasott, sokat gondolkodott, és ahogy ő maga is elismerte, az ész arra kényszerítette, hogy sok saját ötletét elutasítsa.
A világnak fogalma sincs arról, hogy a tudományos kutató elméjén átgondolt gondolatokat és elméleteket mennyire elhallgatta csendben és titokban a saját kritikai szelleme és az ellenkérelem; a legjobb esetekben még a javaslatok, remények, vágyak, előzetes következtetések tizedét sem tették meg.
Michael Faraday súlyos és szigorú kritikusa volt saját gondolkodásmódjának, és ez volt a tudós sikere alapja. Faraday két vezetéket csatlakoztatott egy rézlemezhez egy csúszó érintkezőn keresztül. Amikor a korongot egy patkómágnes pólusain keresztül forgatta, rájött, hogy az egyenáramot generál. Faraday így találta ki a legegyszerűbb generátort. E kísérletek közvetlen eredményeként Faraday nemcsak a generátor, hanem a transzformátor és az elektromos motor feltalálója is lett. 1831-ben sikerült megépítenie az első villanymotort.
Joseph Henry egyidejűleg hasonló motoron dolgozott. Mint az ilyen jellegű nagy teljesítményeknél gyakran előfordul, az első motor korántsem volt hatékony, és más mérnökök fejlesztették a következő évtizedekben.
A korai időszak motorjai többnyire egyenáramúak voltak. Csak 1887-ben Nikola Tesla bemutatta az AC motort.
1882-ben Tesla meghatározta a forgó mágneses tér elvét, és a forgó erőteret használta a gépek meghajtására. Ezen elv alapján 1883-ban új kétfázisú indukciós motort tervezett. Állítólag a Tesla által 1887-ben bevezetett motor egy második ipari forradalom kezdetét jelentette, mivel lehetővé tette a villamos energia hatékony előállítását és nagy távolságú továbbítását.
A forgó Btognetikus mező feltalálása előtt az elektromos motorok úgy működnek, hogy egy csatlakozót egy álló mágneses téren vezetnek át. Tesla úgy gondolta, hogy egy autó kapcsolóit el lehet távolítani, és azt forgó erőtérrel működtetik.
Tesla professzora, Poeschel kijelentette, hogy ez olyan lenne, mint egy örök mozgó mechanizmus felépítése, és 1889 decemberében szabadalmat szerzett elektromos motorjára, egy klasszikus váltakozó áramú elektromágneses motorra.
Ma sokféle motor létezik:
- váltakozó áramú motorok,
- fázis,
- kétfázisú és háromfázisú,
- indukciós motorok,
- szinkron motorok,
- nyomatékú motorok
- állandó nyomatékú motorok,
- léptetőmotorok,
- mag nélküli egyenáramú motorok és lineáris motorok.
Néhány villanymotor ma könnyen látható körülöttünk, elektromos autók és vonatok formájában. Van azonban ezer más kevésbé látható motor, amelyek sokféle eszközt működtetnek, mint például mosógépek, ventilátorok, szökőkutak szivattyúi és úszómedencék.
Az elektromos motorok kiváló minősége, hogy nem okoznak levegőszennyezést, legalábbis ott, ahol használják, és csendesek. Ezek a tulajdonságok ideálissá teszik őket otthoni használatra és általában a városi környezetre.
A villamos energiát elő kell állítani, de ezt meg lehet valósítani egy sor zöld vagy más energiaforrással, amelyek néha több mint 100 kilométerre találhatók a fogyasztótól.