Kínai vonatút Moszkvától Ürümqi felé

Ha tetszett a My Long Rail Slide első epizódja, akkor a folytatást is kedvelnie kell. Párizs – Moszkva vonatút és két nap Moszkva utcáin után az út folytatódik. A programban, 90 óra vonattal, Moszkva-Asztana, rövid szünet a kazah fővárosban, majd Asztana-Ürümqi. Nyírfák, puszták, melegek és őrültek, a Lonely Planet a diplomáciai esemény középpontjában (igen igen), utazás az utazásban. És mivel elolvasása után mindannyian haldoklik, hogy ugyanazt, a gyakorlati információkat tegyék meg, hogy megválaszolják a kimondhatatlan kérdést: "Hogyan menjek Kínába vonattal?" ". És mivel ezúttal nem lesz helyettesítő busz, nem kell becsatolni a biztonsági övet. Thcou-tchou ...

Moszkva-Asztana a 84-es vonaton

Nyilvánvaló, hogy ez a két igen-túl rövid moszkvai nap itt megtalálja a helyét, de most folytassuk a vasúti kiruccanást. Be kell vallanom, hogy a moszkvai szünetben kétségbe vontak. Tehát milyen ötlet kerekedett a fejemben azon a napon, amikor úgy döntöttem, hogy szárazföldön érem el Kínát! Nem vagyok mindig az a véleményes utazó, aki szeretnék lenni, és nem egyszer mondtam magamnak egy rövid pillanatra: "Basszus, mi a fenét csinálsz itt?" Nos, ez a csiszolt változat, a való életben a "bug" inkább úgy néz ki, mint ... "rohadt pokol". Igen, ennyi, én olyan vagyok, mint "mi a fenét keres itt, ahelyett, hogy napozna Phuketben?" De a strand és én nem vagyunk ennél több barátok, így ezek a kétséges pillanatok soha nem tartanak sokáig.

Mi a fenét csinálsz itt

De kitérek, vissza a juhainkhoz! Tehát itt vagyok Moszkva kazanyi állomásán. Megnézem a 84. számú vonatom peronjának óriási kijelzőjét Asztanának, Kazahsztán fővárosának. Ezúttal nincs sztrájk, de a vonat nem véget vet az Asztanának, mint gondoltam, hanem Karagandának. Hiszel nekem, ha azt mondom neked, hogy a walkman fejhallgatójával a fülemre irányítom, majd hallgatok egy dalt Thiéfaine utolsó albumáról, és a szöveg a következőképpen néz ki: "Ez a gyilkos történet pirul el a szemünk alatt. Nem […] Ez a gyerekek kiáltása meghalt Karagandában ”.

A vonatom tehát a Szovjetunió egyik legnagyobb Gulag-atmoszférájában áll meg !

vonatút
Indulás Karaganda, cirill betűs változatra

Nincs sok ember, aki elhagyja a vonatot, és a 3. osztályú "platkart" kocsim alig egyharmada van tele. A velem szemben lévő padon lévő szomszédom nem túl bőbeszédű, és nem is reagál a zdrastvouïtié 1-re. Kár érte. Kedd van, 23 óra 10 óra, indul a vonat, chou-tchou ... Érkezés péntek reggel, 7: 03-kor van kitűzve. A feszültséget nem szükséges tovább tartani, a vonat időben, pontosan érkezik.

Csendes első éjszaka után eljön az első napom a Moszkva-Asztana fedélzetén. Első nap az ablak mellett gördülő tájak figyelése. Hogyan néznek ki ezek az orosz vidéki tájak? Őszintén szólva ez az kissé monoton. Sok nyírerdő, és esetenként egy falu, amelyet főleg festett faházak alkotnak. E falvak többsége úgy tűnik, hogy félálomban vannak a pályák mentén, néha azon gondolkodva, hogy elhagyják-e őket. Nem látunk élő lelket, és a nagyon sötét föld nem feltétlenül színesíti a jelenetet. Békés, de nem tudom megmondani, miért, van egy bizonyos szomorúság érzése.

A görgető panelek felett javítom ügyességemet a cirill ábécé dekódolásában. Ezután időről időre megállás egy állomáson, leggyakrabban 2-3 perc, néha fél óra, elegendő ahhoz, hogy elmehessen és kinyújtsa a lábát a peronon, megnézze az állomást, elszívjon egy cigarettát a providnik 2-vel aki szereti a feltekert cigarettáimat. Bekir és felesége már Moszkvában is nagyon kedvesek voltak, de mivel felajánlottam, hogy megkóstolom a tekercsemet, ő lett a legjobb barátom.

Bekir, kazah providnikom

Ahogy a fedélzeten töltött második éjszakám után felébredek, eltűnt a hiperbeszédes konferenciám. De nem vagyok egyedül, egy helyettes lépett a helyére. Mögöttem ül, mereven, mint a bot, vagy mint az igazságosság, attól függ, és ugyanolyan csendes. Talán beszállnom kellett volna egy üveg vodkát hogy kissé felvidítsam a konferenciáimat. Úgy tűnik, rossz számokat húztam. Már majdnem hiányozni fog a dušanbe-i barátom, aki terroristának nevezett.

A tájak alig változtak, csakhogy a nyírfák elakadtabbnak tűnnek. Kicsit otthon érzem magam ebben a kocsiban. Faablakaival nem tűnik túl fiatalnak, de összességében jól karbantartott. A vonat egymás után halad tovább az állomásokon. Legtöbbjük ismeretlen számomra, aztán hébe-hóba a Lepedék vagy egy Cseljabinszk, és akkor mindig ezt a végállomást Karaganda. Hallgatom és hallgatom a Thiéfaine ezt a darabját, hogy ördögbe ejtsem a Karaganda nevet !

Szünet egy állomáson

Nem tudok sok képet kínálni nektek ezekről a tájakról. Az ablak kétségtelenül átlátszó volt, de kissé dátumozott átlátszóság, ha tudod, mire gondolok.

Úgy fogalmazhat, hogy ez a Moszkva-Asztana út meglehetősen unalmasnak tűnhet, de kiderült, hogy nem az. Szeretem ezt a lassú csúszdát kelet felé, amely ugyanolyan lassan látja az időzónákat. Nincs többé 5 óra a távolsági járatoknál. Itt az idő lovas. Minden nap diszkréten beszél veled, és nagyon udvariasan azt javasolja, hogy fordítsd el egy órával az órád kezét, semmi több. Uraink között vagyunk.

És akkor ez a lassúság teljes mértékben megadja azt is, hogy mi Oroszország. Ezen a szinten már nem is beszélünk óriásról. Kolosszus, Góliát, Válassz. A vonaton töltött 52 óra mellett a hosszának valamivel több mint negyedét megteszem. Balèze, nem kétséges !

Aztán jön a kazah határ. És bam, új pecsét a bátor útlevelemhez. Látszólag drága az útlevéloldalakon ez a vonatút. Másrészt ez áldás a meglátogatott országok számának maniakjainak. Ha egyszer átlépte ezt a kazah határt, itt vagyok Stanben! Pakisztán, Üzbegisztán, Kirgizisztán és Tádzsikisztán után még egy az órán. Mint ami, én is játszom ez az ostoba játék 😛

Még egy utolsó alvás és holnap reggel Asztanában leszek. Viszlát Bekir. 2 napos szünet ennek a vadonatúj fővárosnak a meglátogatásához, amiről később mesélek, mert mára lejárt az idő, úgyhogy folytassuk.

Astana-Ürümqi az 54. vonaton

Ez a vonatút utolsó állomása. 38 óra múlva Kínában Ürümqiben leszek. Ezúttal egy kazah családdal, egy fiatal párral és két gyermekükkel osztom meg a rekeszemet.

A két providnik közül az egyik igazi ugrató. Tud néhány francia kifejezést, és abból indul kinagyszerű nevetés tört ki amikor rájön, hogy megértem és ismerem őket. Az oldalrúgása viszont morcosabb, mint az orosz mondja.