Kínának most saját navigációs rendszere van
Szerző: Tudor Borcea/Megjelenés dátuma: 2020.06.23. 21:06
A BeiDou navigációs rendszerrel Peking megvalósítja a kommunikációs technológiák függetlenségét a nyugati, elsősorban amerikai nyelvűektől.
Kína hétfőn állította pályára legújabb (35.) műholdját, hogy BeiDou navigációs rendszerét az amerikai GPS, az Európai Galileo vagy a Glonass (Oroszország) alternatívájaként tegye.
Peking számára ez a műholdas program döntő fontosságú. Ez egy hosszú távú projekt csúcspontja, amelyet 1983-ban indítottak Chen Fangyun, a "kínai műholdak atyjának" becézett mérnök ösztönzésével.
De BeiDou csak a 2000-es évek elején "szállt fel", létrehozva egy műholdhálózatot, amely képes mérföldkőnek számító rendszert biztosítani a kínai terület számára.
"A kínaiak megértették, hogy a navigációs rendszerek a hadsereg technológiai forradalmát hajtják végre, figyelemmel kísérve az Egyesült Államok 2003-as iraki háború alatti légicsapásainak hatékonyságát" - mondta Keith Hayward, a kínai repülőgépiparban dolgozó Royal Aeronautical Society kutatási igazgatója., felvette a kapcsolatot Franciaország 24.
12 évvel később Pekingnek sikerült kiterjesztenie a BeiDou lefedettségét Ázsia-szerte.
Egy katonai ihletésű projektből ez az eszköz később gazdasági eszközzé vált. Ezek a műholdak nélkülözhetetlenek Kína számára, mert lehetővé teszik számára, hogy kompenzálja a terepi kommunikációs infrastruktúra hiányát, hogy támogassa fejlődését - becslések szerint.
A 35. műhold elindítása világszerte működőképessé teszi a BeiDou-t.
Döntő lépés Kína azon törekvéseiben, hogy hatalommá váljon az innováció élvonalában.
Peking kiemelt technológiáinak többsége - például a tárgyak internete, az 5G vagy az autonóm járművek - navigációs rendszert igényelnek. És képesnek kell lennie az összes kontinensen történő működésre.
A tét túl fontos ahhoz, hogy a "made in USA" technológiától függjön.
"A BeiDou navigációs rendszer fejlesztése alapvető autonómiát biztosít Kínának. Nem számít katonai vagy polgári szempontból, senki sem akar függni egy olyan országtól (valójában az Egyesült Államoktól), amely súlyos válság esetén eldöntheti, hogy megszünteti a navigációs adatokhoz való hozzáférését ”- mondja Keith Hayward.
Ez is diplomáciai eszköz. Kína így jelzi, "hogy nem technológiai parazita, és képes olyan eszközt kínálni a világnak, amely extra előnyt jelent, mert a BeiDou egy kicsit jobbnak tűnik, mint az amerikai GPS" - hangsúlyozza a brit szakértő.
Peking is használni kívánja ezt a könyvet.
A BeiDou valójában mérföldkő a híres "új selyemútvonalak" megépítésében, ez a Kínán kívüli infrastrukturális beruházások hatalmas programja, amely vegyíti a gazdasági és diplomáciai célokat.
"Valójában a program körüli dokumentumokban volt egy, a BeiDou fejlődésére jellemző. Logikailag: mivel Peking gazdasági hatalmát a határain túlra vetíti, navigációs rendszerre van szüksége a vonatokhoz, hajóihoz és mindenhez, ami mobil. ”- mondja Isabelle Sourgès-Verger, a Francia Nemzeti Központ űrpolitikai szakembere. tudományos kutatás (CNRS)
Nem véletlen, hogy egyes országok, köztük az Egyesült Államok kormánya, BeiDou-t a "Selyeműrutak" sarokkövének tekinti.
Úgy tűnik, hogy az egész bolygót lefedő hatalmas műholdhálózat ideális kiegészítője annak a sok szárazföldi és tengeri útvonalnak, amelyet Peking több mint egy évtizede hajt végre.
De kell lennie ügyfeleknek a Beidou-hoz, amelyet az amerikai GPS-hez hasonlóan ingyen kínálnak.
Mintegy 70, a "selyemútban" résztvevő ország már deklarált partnere ennek a navigációs rendszernek, vagy jelöltet kért - mondta Emmanuel Meneut kutató a BeiDou kiberbiztonsági kérdésekről szóló feljegyzésében, amelyet az Intézet Nemzetközi és stratégiai kapcsolatok Franciaországban. Egyelőre ezek elsősorban ázsiai országok.
Peking a Bei Dou-t bónusz ajándékként felhasználhatja arra, hogy a tétovázó országokat új selyemútvonalakhoz csatlakozza.
De Kína nem csak új "barátokra" törekszik Beidou-val. Reméli, hogy navigációs rendszere nagyon jövedelmező vállalkozássá válik.
"Pénzügyileg nem a jel, mint olyan, hanem az összes származék és szolgáltatás származhat belőle" - mondja Keith Hayward.
Az amerikai GPS megmutatta az utat ezen a területen, elsősorban digitális térképészeti megoldásokkal vagy az összes okostelefonos geolokációs szolgáltatással.
Peking már megkezdte ugyanezt. A BeiDou-val kapcsolatos szolgáltatásokat a kikötői forgalom jobb irányítása vagy a természeti katasztrófavédelmi műveletek koordinálása érdekében már több mint 100 országba exportálták - közölte a hónap elején a kínai média.
Kína reméli, hogy navigációs rendszerének globális bevezetésével ez az ágazat idén 57 milliárd dollárt hozhat be - írja a Reuters.
"Biztos, hogy ezen a területen erősödni fog a verseny" - fejezi be Isabelle Sourgès-Verger.
Az amerikai kongresszus 2019 novemberében közzétett jelentésében arra figyelmeztetett, hogy Kína műholdas programja révén az űrben betöltött ambíciói mind gazdasági, mind pedig befolyásolási szempontból egyre nagyobb veszélyt jelentenek az Egyesült Államok számára.
Elég ahhoz, hogy Donald Trump új okot adjon a Peking iránti elégedetlenségre?