Klíma, miért vezetnek be gépjármű-büntetést a jármű súlyától függően

Az elkövetkező napokban a kormány módosítást nyújt be a 2021-es pénzügyi törvénytervezetről gépjármű büntetés a jármű súlyától függően, október 15-én, csütörtökön mutatja be a Les Echos-t.

gépjármű-büntetést

Az "ökológusok" régóta felkérése

Ma Franciaországban csak a kilométerenként kibocsátott szén-dioxid (CO2) mennyiségét veszik figyelembe az autókra alkalmazott ökológiai bónuszban/büntetésben. A nem kormányzati szervezetek és a parlamenti képviselők - köztük Barbara Pompili, aki jelenleg az ökológiai átmenetért felelős miniszter - már régóta kérték a járművek súlyának hozzáadását a számításokhoz, különösen a terepjárók vagy a Sport haszongépjárművek növekedésének ellensúlyozása érdekében. Ezek az említett járművek úgy tekinthetők, hogy több C02-t bocsátanak ki, mint a szedánok.

Terepjárók a célkeresztben

Ez a súlyadó szintén az állampolgárok éghajlat-változási egyezményének 150 tagja közé tartozott, amely 1,4 kg felett 10 kg/kg súlyadó létrehozását javasolta.

Ezek a nagyobb átmérőjű kerekeken felemelt karosszériák ma az új autóeladások 38% -át teszik ki Franciaországban és Európában, és ezeknek a divatosabb és sportosabb kinézetű modelleknek az őrülete ellenáll az kritikának kevésbé erényes aerodinamikájuk miatt, mint unokatestvéreik. De a terepjárókat a környezetvédők kiemelik CO2-egyensúlyuk miatt.