Könnyű Lotus Elise Sprint autójegyzetek

Tavaszi étrend: a Lotus Elise továbbra is karcsúsodik.

Az erő önmagában nem tesz sportolót. Az edzőteremben sok felpumpált testépítő nyafog és kudarcot vall a kardió edzésen. Ugyanez vonatkozik a sportautókra is: Nem kell (mindig) nagy teljesítménynek lennie, a teljes csomagnak megfelelőnek kell lennie. Ez magában foglalja a teljesítmény/tömeg arányt.

lotus

Első példa: a Lotus Elise. A világi négyhengeres benzinmotor 136 lóerős (1,6 literes) vagy 220 lóerős (1,8 literes kompresszorral) ellenére van egy nagy rajongótábor, aki nem akarja a kis britet más sportautóra cserélni.

Kivéve talán a most bemutatott Lotus Elise Sprint ellen. A Lotus mérnökei kezet nyújtottak a legjobban: súlycsökkentéshez.
A Lotus Elise Sprint súlya kevesebb, mint 800 kilogramm: pontosan 798, és így 41 kilogramm megtakarítás az azonos motorokkal kínált Elise Sporthoz képest. Tehát fegyverkezési teljesítmény teljesítményspirál nélkül. Ennek más a megjelenése.

Ez elsősorban szénszál alkalmazásával valósult meg, például a belső térben, a görgősáv burkolatán és a motorháztetőn. Még apróságokat is figyelembe vettek: az új, teljesen nyitott váltókapu nemcsak a puristákat inspirálja, hanem egy kilogramm súlyt is megspórol. Egy új lítium-ion indító akkumulátor kilóval könnyebb, mint az előző alkatrész. Az új sportülések hat, könnyebb kovácsolt kerekeket takarítanak meg öt kilogrammal. A hátsó ablak polikarbonátból készül.

A teljesítmény és a tömeg aránya 5,9 kg/LE-ra csökken az Elise Sprint 136 LE-vel, és 3,6 kg/LE-ra az Elise Sprint 220 LE-vel. Van egy új kipufogórendszer is a nagyobb sportautó hangzás érdekében.

A Lotus Elise Sprint kiszállítása 2017. áprilisától kezdődik. A Lotus Elise árainak áttekintése:

Elise Sport 40 800 euró
Elise Sprint 47 300 euró
Elise Sport 220 49 800 euró
Elise Sprint 220 56 300 euró

Van még egy Cup 250 modell 62 600 euróért

Egyébként a modern emberek azonnal visszavonhatják a súlymegtakarítások egy részét, ha az Elise-t összekapcsolják a digitális új korszakkal: létezik USB-csatlakozású infotainment-rendszer és kihangosító is a vezetõgép számára. Van értelme, ha telefonon kell hívnia a megbeszélést, amikor kint van: "Te, én ott leszek egy kicsit korábban."