Kormánykerék vásárlási tanácsok
Téma beállítások
Kormánykerék vásárlási tanácsok
Szeretnék vásárolni egy új kormánykereket a CSL Elite készülékemhez.
Két modell szerepel a listán.
Az egyik a P1 és a BMW kormánykerék.
Többször olvastam, hogy a BMW kerék túl nehéz a CSL Elite számára.
A P1-et XBox gombokkal szállítják. De a PS4-en játszom, mert a verseny gombjai elég hülyén néznek ki.
A szállítási terjedelem tartalmazza a PS4 megfelelő gombjait is?
Lehet, hogy valakinek megvan a megfelelő válasza.
a PS4 gombok nem tartoznak hozzá, de megnézheti az ebay-t vagy valami ilyesmit, ha valaki egyenként eladja a P1-et a PS4 csomagból.
Akkor csináltam így, de csak azért vettem meg, mert nekem jobban tetszett a sima bőr és a kék varrás.
A CSL Elite számára a P1-et ajánlanám, nagyon könnyen használható a tövénél.
Egyébként a McLaren kerék még mindig jó az alap számára.
Abban az időben szerettem volna a BMW-t is, de akkor a súlya miatt döntöttem ellene, és drágább is, mint a P1.
Jó szórakozást eldönteni és később vezetni.
Szia,
Nekem megvolt a CSL Elite PS4 - ugyanaz a kérdésem volt, mint neked
megvan az új vagy a régi elit? a PS4 valamivel erősebb, mint a régi elit
Az elején megkaptam az F1-et - tökéletes megoldás - gyors és szuper stabil
sajnos problémákat kaptam a vállammal - túl kicsi az átmérő
akkor csak a BMW, a Porsche vagy a HUB volt a választás
Beszélgettem a Fanatec támogatásával ebben a témában - azt mondták, hogy a BMW a határon van
és a súly miatt elég kevés FFB nyelődik
ergo akkor a Porsche 918 mellett döntöttem - ÉS ez volt a helyes döntés
tökéletes megoldás az elit számára - jól passzol.
LG - Peter
13 vagy 14 éve kormányozom a számítógépemet. Soha nem gondoltam a kormány súlyára. Nem hiányzott semmi, és nem éreztem hátrányokat. Természetesen egy kisebb, könnyebb kormánykerék másképpen is vezethető, de garantálom, hogy a "súlyprobléma" első olvasása nélkül soha nem gondoltad volna, hogy a kormány túl nehéz lehet.
A VR fórum rengeteg technikailag őrült (pozitív) és végtelenül hasznos információval ragyog. Sajnos azonban olyan dolgokkal is, amelyek ha őszinték vagytok, valójában nem jelentenek problémát.
Személy szerint beszerezném a BMW kereket, ha azt gondolom, hogy klassz és ennyi.
Nem kapnám meg a P1-et, így kaphatok egy 20 ”Hama kormánykereket az Edekától (optikailag és haptikusan), még akkor is, ha 19 vagy 400 grammal könnyebb. Nem érdekel.
Néha elgondolkodom azon, hogy vajon én vagyok-e az egyetlen, akit végül egyáltalán nem érdekel.
Személyes vélemény, kérjük, ne engedje meg a vitát. Vezessen többet a kormánykerék mérlegelése helyett.
Üdvözlet
Elküldve az SM-N960F készülékemről a Tapatalk használatával
Becenév una
Alapvetően igazad van abban, hogy az érzés szempontjából nem fontos, hogy a kormány nehéz vagy könnyű. Ami a súly kérdését illeti, sokkal inkább arról szól, hogy az alap eléri határait az erő visszacsatolása szempontjából, és különösen akkor, ha ilyen nehéz kormánykerékkel gyorsít. Ahogy Peter megírta, ez visszajelez. Az is egyértelmű, hogy a nagyobb tömegű tehetetlenség azt jelenti, hogy nagyobb erőre van szükség az alaptól ugyanazon erő-visszacsatolási hatások eléréséhez.
Világos, hogy a súlyról volt szó. Magamnak több különböző súlyú kormányom van. Jómagam csak így látom, hogy túl nagy felhajtás zajlik a témával kapcsolatban. A bázis továbbra is képes önállóan fordulni a BMW Kerékkel, egyenesen fogalmazva. A könnyebb kerékhez képest természetesen elveszíti a részleteket és a gyorsulást. De saját tapasztalatom szerint ez inkább elméleti kérdés, mint a tényleges működés. Csak igazodik hozzá és megszokja.
Számomra a téma nagyjából ekvivalens:
-Monitor 4ms vagy 10ms. Ó, istenem, 10 ms túl sok, senki sem vezethet így.
-vsync on, oh szar, másodpercek vannak a bemenet és a kimenet között.
-mint 109fps helyett csak 100 kép/mp, jaj kedves, ennek pokolian kell rángatóznia.
Elküldve az SM-N960F készülékemről a Tapatalk használatával
Nem a kormány súlya hat az alapnak, hanem a vezető ereje. A kormánykereket mindig szorosan tartja a kezében, ezért a súly sokkal kevésbé releváns, mint az átmérő. Tehát, ha az alap nem olyan erős, inkább kisebb átmérőre, mint kisebb súlyra törekszem.
Szia Matthias,
teljesen igazad van - a CLS is megfordítja a BMW-t
Véleményem szerint egy ízlés kérdése egy most CSL FFB-n az F1-gyel, a Porsche vagy a BMW
Maffia tapasztalatokat és véleményeket keresett - mint írtam, ugyanezt kerestem
és még a Fanatec is elmondta nekem, hogy a BMW marginális a CSL számára, és azt ajánlották, hogy vegyem a Porschét
kiegészítéssel - tisztán műszaki, működni fog, tesztelték és jóváhagyták
térjünk vissza a tapasztalataimra - igen, az FFB részletesebbnek és gyorsabbnak érzi magát az F1-hez képest
A Porsche 918 nagyobb átmérője miatt azonban gyorsabban és pontosabban tudtam vezetni, és ahogy Matthias írja, megszoktam az ffb-t - ergo - végül nem hiányoltam egy FFB-t a nagyobb és nehezebb kormánykerékkel.
ha elégedett lettem volna a BMW-vel - nem tudom megmondani, mert nem hasonlítottam össze
Egyetértek Matthiasszal a P1-en is - minden klubsport jobb, mint a P1 - bár hallottam itt olyan emberektől, akik nem akarják elhagyni a P1-et .... mindez ízlés kérdése:-) szerencsére sok a vélemény és tapasztalatok
Először is, nagyon köszönöm a sok benyomást. Nem számítottam ekkora válaszra.
Nekem van az új CSL tengelytáv.
Ha tényleg nem olvastam volna eleve semmit a súlyproblémáról, egyszerűen megszereztem volna és jó.
Jelenleg az F1-es kormány birtokosa vagyok, de szeretnék egy normál kerek kormányt is.
A PS4 gombjai 10 euróért rendelhetők a Fanatec-től, plusz a forródróton keresztül történő szállítással.