Kuota Kredo build szál
Téma beállítások
Értékeld a témát
kijelző
Kuota Kredo build szál. Álmom VÉGRE megvalósul.
2006 decemberében vettem meg az első karbon vázat. Egy Scott CR1.
DE: Abban az időben volt egy olyan kerékpár is, amely akkoriban számomra teljesen ismeretlen volt. Egy kuota. pontosabban egy kharma.
Azonnal megszerettem a szénszálat. Ez a finom felület, ez a tiszta elegancia, forró elem! De a kereskedőm csak annyit mondott: "Felejtsd el a részt, technikailag nem tarthat gyertyát Scottodhoz. De két hét múlva megszerzem a csúcsmodellt. A KREDO! Ezt megnézheti, és mégis eldöntheti."
Mondta és kész. Pontosan két hét múlva a szőnyegen voltam, és ott volt. nagyon szépen megvilágítva és gumírozott kampókra rögzítve. "BOAH, ez jó volt" - gondoltam, és kicsit később, kissé eltúlzottan hangosan mondtam. De ez volt az álomkeretem.
Semmi kerek csövekkel, és kész. Nem! Mindegyik cső másképp volt ívelt, más alakú volt, és én is. Mit mondhatnék még.
Szerelem volt első látásra.
De az ár visszahozott a földre. Messze Egyszerűen nem volt több 2000 eurónál. Mondtam magamnak, hogy jobban hajtottam az amúgy könnyebb CR1-gyel, és megpróbáltam elfelejteni a kreditet.
De ennyi év alatt visszagondoltam erre az egy képkockára, és egyre jobban megbántam, hogy nem találtam el.
De ahogy az életben néha előfordul, csak meg kell tudni várni, amíg valóra válik az álma.
És most, majdnem 4 évvel később, egy szinte fel nem használt példányra bukkantam, pontosan a képméretemben!
Gondolkodás nélkül ütöttem, és most megtisztítják és lefényképezik, végül velem.
Itt jössz be!
Hogyan kéne megfelelően összeállítanom a jó darabot? Annyi (túl sok) ötletem van, most már biztos a csoport (Record) és a nyereg (Toupe).
Tudja valaki az ülésoszlop átmérőjét? Nagyjából megmértem az uralkodóval
29mm.
Így vagy úgy a legelterjedtebb támaszok repülnek ki.
Megterveztem a Fulcrum R3 kerekeket, de nem tudom, hogyan harmonizál a piros a kék betűkkel (valószínűleg egyáltalán nem). Technikailag az alkatrészek lennének az első választás, talán felcímkézem őket, vagy matricákat készítek betűkkel. További ötletek?
Ó, igen, ez legyen a szép időjárási edzőmotorom. Tehát mindenképpen km-eat, és nem törékeny, könnyű konstrukció!
Ember, boldog vagyok, megölelhetném a világot!
- Keret: 1293 gramm nyeregszorítóval és STAHL palacktartó csavarokkal
- Villa: 370 gramm az expanderrel együtt
- Szár: hihetetlen 177 gramm
- Ülésoszlop: 197 gramm
-Kiegészítés 2011. január 14-
Eljött az idő. Először is: elnézést kérek a mobiltelefonos fotókért, amint az utak újra járhatóak (egy ilyen szén-dioxid-kerékpárért), és megszabadultak a szennyeződéstől és a szemcsétől, jobb dolgok jönnek elő. Különösen, ha a nap elveszíti önmagát ezen az álomszén testen.
azt hiszem van nekem nekem sőt felülmúlta és az én A várakozások több mint teljesültek!
Itt van az én Fekete Beau-m, a Kuota Kredo!
Szerkezete a következő:
Keretkészlet: Kuota Kredo RH L
Csoport: Campa Record 10 sebességes, Super Record első váltóval és Super Record DP fékekkel és vissza
Szár: Ritchey WCS Carbon 31,8 mm
Kormány: Syntace Racelite 2 Carbon különleges kék színben
Ülésoszlop: Kuota Carbon
Nyereg: Specialized Toupe
LRS: felirat nélküli Fulcrum Racing 3 Tune gyorskioldóval
Pedálok: Speedplay Zero Rozsdamentes acél
Súly 7,18 kg készenlétben/6,88 kg katalógus súly
KÉSZÍTSD EL A SAJÁT!
Mindig rendelkezésre állok minden dicséretre vagy objektív kritikára!
Ja igen: a "lopakodó bombázó megjelenést" akartam, vagyis mindent fekete színben!
De most hagytam a fotókat megszólalni:
Campa örökre megváltoztatta (2012.03.02. 10:11)