Légi baleset milyen felelősségek Egy ügyvéd Bordeaux-ban, Michèle BAUER
Ebben a nyári időszakban a híreket sajnos nagyon szomorú két légi baleset szakítja meg, amelyek gyászokat okoznak a családoknak.
Jogilag meg kell kérdőjelezni az elvégzendő felelősségeket.
A szabályozás nemzetközi, konkrét szövegek érvényesek.
Ennek a felelősségnek a rendszere szerződéses felelősség ... Ezenkívül a fuvarozónak biztonsági kötelezettsége van, amely eredménykötelezettség.
A kártérítés korlátozott.
1- az alkalmazandó szövegek.
A légi közlekedés tekintetében nemzetközi egyezményeket kell alkalmazni:
- 1929. október 1-jei WARSAW-egyezmény kiegészítve a HAGUE-jegyzőkönyvvel (1995), a varsói egyezménnyel
- 1961. szeptember 18-i GUADALAJARA-i egyezmény. GUADALAJARA-egyezmény
-MONTREAL 1999. május 28-i egyezmény (2004 óta ratifikálva és hatályos Franciaországban) montreáli egyezmény
- A légifuvarozó baleset esetén fennálló felelősségéről szóló, 1997. október 9-i közösségi rendelet
Az országok többsége ratifikálta a WARSAW egyezményt. A rendelkezés előírja, hogy a fuvarozó felelős az olyan károkért, amelyek az utas halála, sérülése vagy bármilyen más testi sérülése esetén keletkeztek, amikor a kárt okozó baleset a repülőgép fedélzetén, vagy bármilyen beszállási vagy leszállási művelet során történt. Ezt a rendelkezést beépítették a MONTREAL egyezmény 17. cikkébe.
Először meg kell határozni az alkalmazandó szövegeket és meg kell találni, hogy mely egyezményeket ratifikálta a „fuvarozó” ország. Ez néha nehéz, mert a légi közlekedésben van kódmegosztás, előfordulhat, hogy a fuvarozó nincs szerződésben kötve az utazóhoz: röviden: Ön a jegyét az AIR FRANCE-től kaphatta meg, és nem az AIR FRANCE szállít Önnek, hanem az AIR TARTEMPION … Kár esetén a felelősség felkutatása összetett lehet. Éppen ezért egy ajánlás javasolja az utazók tájékoztatását a fuvarozó cseréjéről, és a MONTREAL egyezmény előírja, hogy ennek a tényleges fuvarozónak a felelőssége felmerülhet.