Levehető gondola
Nagyon szép projekt.
Hogy nagy érdeklődéssel fogom követni.
Ha így megy, biztos lehet benne, hogy a Fana 2012-n nem lesz semmi.
Meg kell készítenie egy ütemtervet, és átruháznia a feladatokat.
Egy ember (vagy 2, ha földrajzilag közel van) megnézi az állomás tervét. És a káliumja az elejétől a végéig cucc.
Ez nem zárja ki az ötletek adását, ha az említett személy valamikor problémával találkozik.
De a gondolt végző személynek tapasztalatnak kell lennie (és ne hibáztasson, ha azonnal Nico71-re gondolok), és máris tudja, hogyan kell csinálni.
Ha mindenki a saját útját járja (mint én, én csinálom az állomás felépítését, csinálom a kioldó mechanizmust, az egész motorizálását végzem), a végén valami olyan javítással végződünk, ami nincs következetesség a tervezés szempontjából, vagy ami még rosszabb (és nagyon valószínű), egy nem funkcionális dolog.
Tehát úgy gondolom, hogy egy személynek komolyan kell dolgoznia az állomáson, és erről értesítést kell tennie.
Egy másik személy dolgozik a pilonékon, és készít egy szórólapot.
Ugyanaz, aki kabinokat gyárt.
Annak ellenére, hogy az állítja elő az állomást, amely egy kicsit lefedi az egészet. Mert azt képzelem, hogy a pilont vagy a kabinot sokkal könnyebben módosíthatjuk, mint az állomás.
És akkor, ahol a projekt kiterjedt (együttműködés fogalma), ott mindegyik reprodukálja az egyik elemet (az utasításoknak köszönhetően), hogy elérje a kolosszális TSD-t.
Röviden, feltétlenül be kell tiltani a "megpróbálom/gondolkodom".
Meg kell határoznia egy szervezetet, és ragaszkodnia kell ahhoz .
Például január végén be kell fejezni a 3 különböző elem kialakítását (vagy akár előtte; és igen, talán használhatná a Tömeget 10 egyforma kabin elkészítésére?)
Az utasításokat onnan terjesztik, és szükséges, hogy minél többen szerveződjenek és vállalják ennek vagy annak a résznek a reprodukálását.
Csak az én 2 centemet.
Gondolkodj kreatívan.
Sok hasznos link a profilomban !
által TechyMind »2011. július 5., kedd, 23:57
Valójában azt gondolom, hogy az állomást minden más elem előtt meg kell tenni, mert a kabinok és oszlopok méretét éppen ez és annak mechanikája határozza meg.
Mint Anio elmondta, a projektmenedzser egyébként elengedhetetlen, ez semmihez vagy valami ingataghoz nem vezet. Valószínűleg ez a projektmenedzser tervezi az állomást.
Röviden: ez mindenekelőtt jó szervezési munka.
által ramoutcho_7387 »2011. július 6., szerda, 12:35
Egyetértek Anio-val (és másokkal) számos kérdésben:
- az állomást előbb véglegesíteni kell. Több hasonló MOC-t már bemutattak a fórumon, csak használni kell.
- ez utóbbinak a tervezője a többiek felügyelője.
- az együttműködési elemeket (kabinokat, pilonokat stb.) a lehető leggyorsabban véglegesíteni kell, hogy a közreműködőknek legyen ideje megrendelésre, ha szükséges.
- ugyanezeknek az elemeknek elérhetőnek kell lenniük .PDF vagy .L3B fájlként (vagy másként, de személyes, inkább ezen a kettőn vagyok).
- a pilonokat illetően egyeseknek nagyobbaknak kell lenniük, mint mások, vagy nem (csak a lejtő szimulálásához) ?
által Nico71 »2011. július 6., szerda, 8:25
Ah anio, kiveszed a szót a számból, annál jobb !
Tehát, mint mondtam, egyszerűen látom:
-egy-két ember az állomás megépítésére fizikai cserék révén, a PG52-re gondolok, akinek van tapasztalata, de talán mások is szeretnének részt venni ?
-több tapasztalt ember az állomás tesztelésére és optimalizálására.
-más emberek, akik együttműködők, és akik lehetővé teszik az oszlopok és a kabin tömeges összeszerelését, és természetesen elmondják véleményüket.
PG52: Azt hiszem, van tapasztalata, javaslom, hogy mutassa be a legjobb rendszereit ebben a témában, megvitathatjuk, megválaszthatjuk és javíthatjuk, ha szükséges. Azt vettem észre, hogy a mocsai nem mindig voltak 100% -osan megbízhatóak (ez nem kritika, hanem lego), erre a célra azért vagyunk itt, hogy optimalizáljuk a dolgot és 100% -osan megbízhatóvá tegyük (mert ez kizárt, hogy húrprobléma a kiállítás alatt).