Lombardini IM350 motor szinuszos motorfordulatszáma

A válaszaidra várva (remélem, hogy lesznek ilyenek) megpróbálom összerakni a régi porlasztót, hátha az újnak 2 ellenőrzés ellenére sem lenne még mindig blokkolt sugara ?
Kérdés: Helytelen gyújtás előre beállítás okozhatja ezt a problémát? megkérdőjelezik-e az új tekercset annak ellenére, hogy gyújtóáramot generál? ?
Közben hagytam, hogy elgondolkodjon ezen a fajta gonosz bontáson.
szívélyesen
Mario

Hello Mario, helló mindenkinek !

Furcsa, hogy a tekercs cseréje után ez a jelenség jelenik meg. ezen kívül egy gyártó tekerccsel.

Ha a beállításokat (előrehaladás és légrés) a kézikönyv alapján hajtotta végre, akkor kétlem, hogy ezen a szinten probléma lenne.

Aztán, ha ez egy elektronikus tekercs, akkor nincsenek megszakítók, nincs kondenzátor (ezen az oldalon nincsenek problémák)

A "szivattyúzás" (= instabil motorfordulatszám) jelenségével kapcsolatban inkább egy eldugult sugár felé hajlok (főleg az alapjáratnál), vagy a dugó hőindexével (vagy egyszerűen a szikra távolságával). dugja be az új tekercsbe nem illő elektródákat.)

Milyen gyertya van az IM-en ?

Sok szerencsét
Szia

Sziasztok srácok

Kikicoquille ezt írta: (Vagy csak a gyújtógyertya rése, amely nem illik az új tekercsbe.)
Ezt soha nem hallottam .

Szia mindenkinek szia Nono !

brunofurlano írta: Sziasztok srácok

Kikicoquille ezt írta: (Vagy csak a gyújtógyertya rése, amely nem illik az új tekercsbe.)

---