Lotus Elise 2017 információk, képek és az új modell ára; sprintel
A Lotus idén az Elise-t diétázta - 41 kilogrammal könnyebb, valahol a "Sport" és a csúcsmodell "Cup 250" között. Itt olvashatja el, milyen új funkciók érhetők el
(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - Az enyhe külső retusálás mellett a belső teret teljesen átalakították, így a nyitott sebességváltó mechanizmus, amelyet először az Exige Sport 350-ben mutattak be, különleges figyelemfelkeltő. A modell felülvizsgálatának célja a súly további csökkentése volt. Az új Sprint modellel, amely az előző szériához képest 41 kg-ot fogyott, a Lotus mára 800 kg száraz súly alá esett.
Az Elise Sprint (a Sporthoz hasonlóan) 1,6 literes szívómotorral és 1,8 literes kompresszoros motorral kapható, amelyek 118 kW-ot (160 LE) és 162 kW (220 LE) mozgósítanak. Az új modell a sport és a csúcsmodell Elise Cup 250 között helyezkedik el. Az Elise Sprint szokásos könnyű alkatrészei közé tartozik a kilenc kilogramm megtakarítású lítium-ion akkumulátor, a szén-dioxid-sportülések hat kilogrammal könnyebbek és a kovácsolt alumínium kerekek öt kilogrammal könnyebbek.
Az elülső burkolat, a vonórúd-burkolat és a motorháztető szénből, a hátsó ablak pedig polikarbonátból készül, ami további hat kilogrammal csökkenti a súlyt. Összességében ezek az alkatrészek lenyűgöző 26 kg-ot takarítanak meg a korábbi Sport és Sport 220 modellekhez képest. Az Elise modelltartományban bevezetésre kerülő egyéb optimalizálásokkal együtt a súly (száraz) 798 kg-ra csökken. Ez 0 és 100 km/h közötti gyorsulásban észlelhető 6,3 másodperc alatt az Elise Sprintnél és 4,5 másodperc alatt az 1,8 literes motorral rendelkező Elise Sprint 220-nál.
A Lotus Elise Sprint 2017 Zoom hátulja
A teljes sorozat karosszériájának változásai - például egy könnyű külső kötény új megjelenésben, szélesebb légbevezetésekkel és hálós rácsokkal - agresszívabb megjelenést és 8,7 kilogrammal kisebb súlyt biztosítanak. Az áttervezett kereszttag burkolat hátul négy helyett két hátsó lámpával rendelkezik, és magában foglalja a tolató és a hátsó ködlámpákat.
Ez további 300 gramm megtakarítást jelent, és a hátsó kialakítás szélesebbnek tűnik. A lapos alvázon és az első kerék előtt megnövelt gumielemek, valamint egy hátsó diffúzorszárny együtt változtatják meg a jármű alatt a levegő áramlását, ami csökkenti a légellenállást és növeli a stabilitást.
Az új Elise generáció szállítása áprilisban kezdődik, a 62 600 Euro Cup 250 pedig májusban ünnepli bemutatóját. Az árak 40 800 eurónál kezdődnek a sportágnál, a sprint 47 300 eurónál kezdődik.