Magas ár után az E-Wald hálózat üzemeltetője tarifával csábítja az e-töltőállomás lassú töltését
A városházán az e-töltőállomás előtti parkolóhelyek általában üresek maradnak. És ha van ott autó, akkor az egy belső égésű motorral. Gyakran az emberek ott ülnek, de kalóriát töltenek be.
Bernd Geistert 1992 óta vezet elektromosan. De soha nem töltötte fel fehér E-Smart készülékét a városházán. Az elmúlt években ez mindig túl drága volt számára. A Geistert kerüli az e-töltőállomást, és rip-off-ról beszél. "A töltőállomások ára nem lehet tízszerese a drága háztartási villamosenergia-tarifának" - mondta Geistert. Az ilyen magas idődíjak hiányolták az elektromos mobilitás valóságát.
letép
„Nem fizetek 18 eurót hét kilowattórás áramért” - mondja Geistert. A töltőállomások szolgáltatói esetében 18 cent/kilowattórás alapár feltételezhető, míg a háztartási tarifák köztudottan 30 cent/kilowattóránként vannak. E-erdő, az elektromos oszlop üzemeltetője ellene tart. "Nem adhatjuk le az áramot" - mondja Ursula Achatz, az E-Wald szóvivője. A társaság a töltőállomások teljes hálózatát üzemelteti.
Termelői ár és egyéb költségek
Ursula Achatz visszautasítja a villamos energia árának kritikáját, mondván, hogy az E-Wald a töltési idő szerint számláz, mert a vállalat szolgáltató, és nem engedélyezheti a kilowattok szerinti számlázást. Az E-Wald villamosenergia-árát a termelői ár és egyéb költségek alkotják. Az oszlopok fenntartásának, a számlázási rendszernek, a monitorozásnak és a mögöttük lévő informatikai technológiának a költségeit a fogyasztói ár tartalmazza.
Új tarifa elfogadható
Az e-erdő ügyfeleinek percenként 9,5 centet kell fizetniük az áramért. Egy órás töltési idővel egy kis Renault autó esetében ez 5,70 euró töltésenként. Drágább lesz a BMW-nél vagy az E-Golfnál. Ha lassabban tölt, három-öt órába telik az elemek feltöltése. Ezután 17,10 és 28,50 euró közötti költségek merülnek fel - 100 és 140 kilométeres távolságok esetén. Ez lényegesen drágább, mint a benzinnel és a dízellel közlekedni.
A gyors töltés is gyakran ingyenes
Aki ismeri a többi töltőállomás helyét, vagy sokat úton van, ismeri azokat az oszlopokat, ahol az áram ingyenes. Az 50 kW-os oszlopból még a gyors töltés is néhol ingyenes.
Lassú rakodás olcsóbb
Március 1-jén az E-Wald, az e-töltőállomások hálózatának üzemeltetője új tarifát vezetett be. A lassú díjszabás a hibrid járművek vezetőinek szól. "Szeretnénk kielégíteni a nagy igényeket ezen a területen" - mondja Ursula Achatz, az E-Forest szóvivője. A társaság az ügyfelek széles körét elégítette ki, az e-töltőállomások tarifaszerkezete folyamatosan fejlődött.
Bernd Geistert számára, aki egyébként rip-off-okról beszél, az új lassú díjszabás elfogadható lenne. Ezt követően a perc két centbe, a kilowattóra 33 centbe kerül. Előre fizetett kártyával számlázunk. "Tisztességes ajánlat azoknak, akik időnként fel akarják tölteni az akkumulátorukat" - mondta Geistert.