Mango - Távolítsa el a fedelet - Hogyan lehet újra lezárni Page 2 Velomobile fórum

tüfti

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Felix

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Jean-Francois

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Köszönjük az aktív részvételt és a sok tanácsot.

Ez így van. Érdekesnek tartom azonban elolvasni a különféle módszereket és azok okait. Utána mindenki ötletet szerezhet magának.
Személy szerint valójában szeretem a gumiszalag módszert. Használhatja a fedél gyorsabb szétszerelésére (nincs ragasztva). Két érv van azonban ellene:
1. Milyen gyakran veszi le a fedelet (valószínűleg rendkívül ritka).
2. A fedél nincs ragasztva, ezért "csak" a csavarokon keresztül tart (lásd a 20. cikket, Ymtes nyilatkozata: "A ragasztónak van egy konstrukciós funkciója is a héj számára").

Tehát nagy valószínűséggel szilikonnal fogom megtenni az ön módszerével (5. hozzászólás).

Ez igaz. Azt kell azonban mondanom, hogy a "fékkérdésemben" a Sinnerbike H @ rry-je pontosan azt a választ adta, amit szeretnék egy gyártótól. Nagyon régóta nem vagyok a fórumban, de a tapasztalataim e tekintetben eleinte jók!

Hétvégén kezdődik. A dobozt lemészárolják!

Weltenspiegel

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

A kérdésre a Delta Hotel már válaszolt:

A PVC rendben van, mint a szalag.

Ragasztáshoz ms polimert használok egy patronban, ami sokaknak megfelel
Alkalmazások Pl. Keréktárcsák ragasztása stb...

Joosten

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Köszönöm a borravalót. Ez azért lehet hasznos, mert a csiszolópor megköti a szilikon olajat, mint a foltos papír a tintát. A GRP érdesítése csiszolópapírral kevesebb erőfeszítést igényel, mint a szilikon eltávolítása.

Joosten

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Allert 2006-ban azt írta nekem, hogy a felső és az alsó héj ragasztásának lemondása nem jelent problémát a test stabilitása szempontjából (a ragasztót gumitömítéssel szerettem volna lecserélni).

Azt azonban nem tudom, hogy a ragasztás milyen jelentőséggel bírhat a zsaluzat építésénél. A felső és az alsó héj már össze van kötve, amikor összekapcsolódnak.

kelin

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Ha csak csavarokkal vannak összekötve, akkor a testben a kátyúk, az egyenetlen utak stb. Által okozott összes torziót el kell szívni. Ha itt nincs ragasztás, akkor a lyukak tovább bővülnek.

Delta Hotel

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

csak PVC-szalaggal, ahol nincs tömítőanyag, néhány hét múlva kaptam
a PVC szalagban hosszanti szakadás volt, és szivárgott.
Szerintem a Tüfti tippje, hogy az egyik oldalt oldószerrel kezeljük, nagyon jó
mert így a fedél könnyen eltávolítható és a tömítőanyag rajta maradhat,
a gumitömítés mindig vagy?
Amikor legközelebb ráteszem a fedelet, csak ott használok csavarokat
ahol a többivel jól kijövök, erős mágneseket ragasztok fent és alul,
így gyorsan levehetem a fedelet, hogy működjön a mangón.

A mágnesek, amelyeket találtam hozzá, 2 kg-ot tartanak és 8 mm átmérőjűek.

Inkább leveszem a fedelet, mint hogy csavarjam a csontjaimat kézimunka közben .

Delta Hotel

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Aki Harry mellett még mindig részt vesz itt a velomobilban?
Ritkán olvasok még valamit egy másik gyártó technológiájáról
saját virtuális gépeinek!

Reinhard

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Ez több dolognak is köszönhető: alábecsülik a kommunikáció és a médiában való saját képviselet fontosságát, különösen a helyi réstermékek esetében. Az emberek nem ismerik annyira az okostelefonok, az e-mail, a fórumok és az Internet használatát, az optimalizáláshoz nyújtott segítséget nem fogadták el. Kevés idő, ami általában megfigyelésem szerint leginkább a rossz/nem létező időgazdálkodásnak köszönhető.

Azt hiszem, meg kell állapodnia azzal, hogy sok információ csak a helyszínen érhető el az adott gyártótól. Probléma ezzel: mind a potenciális vásárlónak, mind a gyártónak sok időt kell töltenie minden látogatás alkalmával. Becslések szerint ennek legalább 50% -át meg lehetne menteni, ha a fontos információk jól karbantartott módon nyilvánosan elérhetőek lennének.

Tehát ez most egy pillantás volt a virtuális gép fedele alatt . .

Felix

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Ha a csavaros csatlakozás megfelelő, semmi sem mozog a furatok területén.

Delta Hotel

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Ha a csavaros csatlakozás megfelelő, semmi sem mozog a furatok területén.

Túl gyengéknek kell lenniük, a csavarok legalább 280 kg-ot tartanak.

8 mágnessel a tetején és 8 alul kb 32 kg-os tartóerővel rendelkezem
plusz 8 csavar a hátsó részen, kb. 2240 kg teljes tartóerővel
Tehát nem aggódom 2272 kg miatt, 2 kg-os fedéllel.

És ha minden nem állja meg a helyét, akkor is van tömítőanyag és PVC fül a biztonság érdekében .

AW: Mango - távolítsa el a fedelet - hogyan zárja le újra?

Természetesen bármit megtehetsz a mangóddal, de úgy gondolom, hogy a ragasztás és a csavarozás a legjobb módszer a továbblépéshez, és ez hozzájárul a biztonsághoz. A felső és az alsó rész mindkét peremmel (!) Sokkal erősebbé teszik egymást, ezért fontos a jó kapcsolat.

Szüksége van: A 4. számú imbusz egy kis Accu csavarhúzóba. A csavarhúzónak ideális esetben van (1. bennfentes csúcsa) Szögcsatlakozás a nehezen elérhető csavarhoz a lámpatartó állítóval, egy # 8-as kulcsos csavarkulccsal és (2. bennfentes csúcs): egy műanyag ék a fedél majdnem olyan gyorsan eltávolítható, mint MS polimer tömítőanyag nélkül.

A két elülső csavart csak a talplyukakon keresztül tudom elérni. Ezt a hátamon fekve a padlón, a mangót pedig egy emelőasztalon teszem. Ez jól működik, talán még jobban is, mellette a mangóval. Összes A nyíláson keresztül más csavarokat is elérhetek. Tettem a foglalatkulcsot tovább a karimát, ezért nem is kell szorosan fognom, mert a test megakadályozza, hogy elforduljon. Tehát csak egy kézre van szükségem csavarozáskor, ami sokkal könnyebbé teszi a dolgokat. Természetesen meg kell győződnie arról, hogy az aljzat a testhez van-e, ahol a csavarhúzó van fordítsd meg őket akar.

A tömítőanyaggal, amelyet biztosan tud nem tud vizet átjutni és hogy a testrészek ne csörögjenek egymással. A tömítőanyag jobb népszerűsítése érdekében az alsó peremeken botokat, durva csiszolópapírral kissé durvábbá teszem őket. Az MS polimer elvesztése általában lehetséges kézzel. A lapos kezet erősen söpörje át a karimán. A makacs MS polimert éles késsel távolítom el, a karima fölé simulva. Nem tudom, hogy a szilikon MS polimer helyett elég jó-e, de mindenképpen kerülöm a büdös változatot savanyú MS polimerrel, ami egyébként a boltokban is kapható.