Manó; s Heim (Traix Flash) 4. oldal Velomobile fórum
tomacino
a TeeJay
Valahogy dolgozni kell jönnöm, és az e-bike és az M-bike közötti különbség elég volt ahhoz, hogy meg tudjam csinálni.
De Moin együtt,
Ma úgy tudtam vezetni egy kört, hogy ne kellett volna dolgozni menni, vagy olyan érzésem támadt, hogy folytassam az egypályás gyakorlást. Közben néha maga mögött vagy kényelmesen átkapcsolja a kezét, miközben újra hajtja a Poppes-t, hogy jobban hazudjon. Reggel megfogta a biciklit és elindult Anyához, hogy nyugodtan vásárolhasson. Miután a vásárlást elrakták az otthonomban, elmentem Dülmenbe, hogy a vásáron kapjak egy lágy fagyit, majd beszerezzek néhány apróságot a boltban. A fényszóró helyzete jelenleg semmi, és végre szeretném, ha a lámpa a helyén lenne az alsó konzolon. Így fél napot pazarolhat, a többi pedig jól érezte magát az elmúlt hónapok újragondolása és átszervezése után. Ezután induljon a boltból, és halterre vagy a Haltern tározóba. A vitorlás kikötőben általában szeretek leülni, inni a kávét, és élvezni a nyüzsgést. A fecskék fészkelődtek egy épületben, és élveztem a csicsergést, mivel régóta nem voltam olyan területen, ahol vannak. Kevesebb lettem, van egy olyan érzésem.
Itt van az egyik olyan kaszkadőr pilóta, akit a jobb felső sarokban lévő képen kaptam el.
és azonnal figyelmeztetést!
Ma egy kicsit nehéz lesz a képeken. Egyébként valójában egyáltalán nem fotózok, de ez biciklizéskor gyakrabban fordulhat elő.
fél óra múlva továbbhajtottam a tó körül és a tó körül.
A tó délnyugati részén közvetlenül elhalad a gát mellett.
a bal oldali képen a gát látható, és az elvezetett víz a híd alatt folyik, hogy ilyen kilátást biztosítson.
Apropó a kilátás, a mai időjárás valóban mindent adott neki!
Aztán Hullern irányába ment, és amikor felébred a nyugalom, és így nézi az embereket, nem tudja, hány őrültnek kell lennie. Sokat nevettem, de az emberek kevésbé lettek, majd kipróbáltam a különböző képpozíciókat a kerékpárúton. Csak pattintotta vezetés közben:
Hullern mellett, majd kissé kifulladva érkeztem Seppenrade-be, már alig várom, hogy leereszkedjek Lüdinghausenbe. A Dortmunder-Ems-csatorna keresztezi ott, és így az utolsó lábam Senden felé és az otthonom felé vezető úton.
Az ereszkedés nagyon szórakoztató volt. A kilencedik sebességfokozat lejárt, és 42 km/h-tól már az az érzésem, hogy a sebesség plusz a megfelelő mozgás túl sok a motor számára. Vagy én, vagy mindkettő.
Ezután csak hagytam futni a biciklit, és nyugodtan figyelhettem, ahogy felgyorsultam majdnem 52 km/h-ra, majd megengedtem magamnak, hogy egy szép bal kanyarban helyezkedjek el lejjebb. Jó érzés. A Gekko ezt egészen másképp közvetíti, de én is merem valamivel gyorsabb sebességgel végezni az egészet. Tehát feküdni a görbében 52-nél. Tehát valahogy kétszer hazudsz. Fekszel a biciklin, majd befordulsz az ívbe. Tehát SCHWÄRM, ez egy VÁLTOTT érzés.
Rendben, elég a mámorból, és odahaza a csatornánál. Igen, újból csatornázzon, de ez a terület közel sem olyan lakott és foltos, mint a münsteri rész. Így jó, a többi pihentető. Amikor megérkeztem Sendenbe, be akartam fejezni az utat, ittam az utolsó üveg vizet, és ezeket a képeket készítettem:
Vannak emberek úton is, és olyan fiatalok is, akik megölik azt, amit hallasz, de mégis pihennek, és ma csak egy relaxációs túra volt.
Túra a poénok nélkül, és azt hiszem, lassan az az ötlete támad, hogy minden tevékenység szebb, mint valahol kiállítás.
Bár a képek valahogy jellemzőek arra, hogy a kobla a gumiabroncs lemerülése miatt szünetet tart, majd egy padon csinálja. Nem ma!
nincs lakás,
nincs ránc vagy hurok,
nincs garnix stop.
Akkor nem engedhetek neki levegőt. Neiiinnnnn tehát Kobold és a 3. számú bank
Istenem, egy kis szünetre megáll a csatornától 48,1 km-es útjelzőn.
Alapvetően egy jó hely a kerékpár tisztításához, ill?
Ez 68 kilométer volt ma a kedvenc körömön a Haltern víztározó körül, és ezúttal a Kobolddal.