Masterbatch szerkezeti és külső alkatrészek módosítására
A szálerősítésű műanyagok módosítására szolgáló adalékanyaggal vastag falú alkatrészek is előállíthatók. Kép forrása: Gunnar Assmy - stock.adobe.com
„A motortérben vagy általában a motorháztető alatt a szálerősítésű műanyagok jelentősen hozzájárultak az autókhoz. Az anyagokat extrém hőmérsékleti terhelések, valamint agresszív olajok, üzemanyagok és környezeti feltételek érik. ”- magyarázza Danny Ludwig, Grafe Blankenhain termékmenedzser. „A fémhez viszonyított súlycsökkentéssel jelentős költségcsökkenés érhető el, gyakran 30–40 százalékos nagyságrendű.” „Természetesen - mondja a szakember - ezek a megtakarítási lehetőségek alkalmazásonként eltérőek. A poliamid anyagokban sokféle tulajdonságprofil és töltőanyag található, például üvegszál vagy ásványi anyag. Az üvegszál aránya 15 és 60 százalék között gyakori. ”Ez azonban a feldolgozóknak, a szerszámkészítőknek és a fröccsöntőknek gyakran nagy tervezési kihívásokat jelent.
Additívan módosítja az FRP-t és megkönnyíti a szerszámok kitöltését
Utánkövetés: Interjú Danny Ludwig, a Grafe Advanced Polymers termékmenedzserével
Használható-e az adalék természetes szálerősítésű vegyületekben is? Mely polimerekre alkalmas az adalékanyag?
Danny Ludwig Igen, szálerősítésű polimereknél a vegyületek anyagi tulajdonságait az erősítő szálak határozzák meg. A megerősítő anyagok itt nem meghatározóak. A megfelelő polimer alap kulcsfontosságú. Alkalmazható polimerek a következők: PA, PET, PBT, POM, EPS, PPS, PPE és biopolimerek.
"26 százalékkal csökkenthetjük a ciklusidőt."
Bemutathatja-e a processzor gazdasági előnyét egy modell segítségével?
Danny Ludwig Ügyfeleink követelményei világosan meghatározottak. Egyrészt költséghatékony megoldást akarnak annak érdekében, hogy gazdaságosan tudjanak előállítani, másrészt pedig nagy teljesítményű és testre szabott termékeket, hogy megkülönböztessék magukat a piacon. Az adalékanyagok gyártásának gazdasági lehetőségei új lehetőségeket nyitnak meg a termelés költségeinek csökkentésére. Folyamatosan dolgozunk a szín-adalék kombi mesterkeverékek hatékonyságának növelésén. Ezért tudtuk 26 százalékkal csökkenteni a ciklusidőt. Ez jelentősen csökkentheti az egységköltségeket és növelheti a termelés hatékonyságát. Ezenkívül az energia megtakarítható a feldolgozási hőmérséklet csökkentésével. Ezeket az energiamegtakarításokat és a munkaerőköltség-megtakarításokat nem veszik figyelembe a modellszámításban. Adalékanyag nélküli modell: 1 komponens 30 másodperces ciklusidővel; modell adalékanyaggal: Az adalék hozzáadásával a ciklusidő 7,8 másodperccel (26 százalékkal) 22 másodpercre csökken. 24 órás termeléssel ez 2880 adalék nélküli komponensnek és 3891 adalékot tartalmazó komponensnek felel meg. 24 óra alatt további 1011 alkatrész állítható elő az adalék hozzáadása miatt.
A könnyű építőanyagokat ma már gyakran kombinálják a fémekkel hibrid alkatrészekben. Befolyásolja-e az adalékanyag a többi anyag alkatrészhez való tapadást?
Danny Ludwig Egy adalék hozzáadásával nem várható külső hatás. Mivel nagy molekulatömegű anyagról van szó, nem kell számottevő migrációs hajlamot tartani.
Erősödik-e a könnyű építési megoldások iránti igény az új elektromobilitási megoldások szempontjából, vagy vajon az akkumulátorok nagy súlya miatt a plusszal járó lehetséges megtakarítás kevéssé befolyásolja-e?
Danny Ludwig Természetesen fel lehet használni az esetleges súlymegtakarításokat. Különösen az elemek nagy súlya miatt van értelme más módszereket keresni a súlymegtakarítás érdekében. Ezenkívül lehetőség van előre ellenőrizni, hogy a megfelelő falvastagság választható-e alacsonyabbnak, mivel az adalék hozzáadásával a mechanika is javul. Az interjút dr. Etwina Gandert.