Mauritiusi idő fogy, hogy üzemanyagot szállítson az átakadt Slate Africa hajóról
A mauritiusi válaszcsapatok hétfőn az óra ellen versenyeztek, hogy megakadályozzák az újabb olajszivárgást a paradicsomi vizein. A fedélzetén még mindig 3000 tonna üzemanyaggal sodort hajó bármikor szünetben fenyeget.
Az MV Wakashio ömlesztettáru-szállító hajó, amely 3800 tonna fűtőolajat és 200 tonna dízelt szállított, július 25-én zátonyra csapott a Pointe d'Esny-n. A hajótest repedése olajszivárgást eredményezett, amely szennyezte a korallzátonyokat, a lagúnákat és a mangrove-okat, ami példátlan környezeti katasztrófa az Indiai-óceán ezen szigetén.
A sziget délkeleti partvidékén található Pointe d'Esny egy ökológiai gyöngyszem, amely nemzetközileg jegyzett természetvédelmi területeiről, türkizkék vizéről és védett vizes élőhelyeiről ismert.
Akihiko Ono, a hajót üzemeltető japán vállalat, a Mitsui OSK Lines alelnöke szerint az MV Wakashio által szállított 4000 tonna üzemanyagból már több mint 1000 kiömlött a tengeren.
Helikopterek hétfőn szállították a szivattyúzott üzemanyag egy részét a partra, de a további kitermelésre tett erőfeszítéseket nehezítette a durva tenger és az erős szél.
A meteorológiai viszonyok, amelyek szintén az ömlesztettáru-szállító hajó által kiömlött olajfolt közelebb kerülnek a parthoz, kora este előtt várhatóan nem javultak.
Mintegy 2500 tonna fűtőolaj volt még mindig a fedélzeten, mondta Pravind Jugnauth mauritiusi miniszterelnök, aki arra figyelmeztetett, hogy a hajó betörésének valós kockázata van.
"A feltörési folyamat előrehaladott stádiumában vagyunk. Az ömlesztettáru-szállító hajónak nincs sok ideje előre" - mondta névtelenül a segélyezésben részt vevő tudós.
- Szakértők és felszerelések -
A búvárok új repedéseket észleltek a hajó testében, és tompa ropogások hallatszottak a partról, ahol a nagytakarítás folyik.
Önkéntesek ezrei próbálják megfékezni a szennyezett foltot kender és szövetből készült úszó gémek szövésével, vagy vödörbe gyűjtik a hajóról kiszabadult termékeket.