Maximális motorfordulatszám 125 köbcentis skyteam

@ acma54 írta: Nem sikerül. vagyis ? Az egész a levegőben (mármint a levegőben), készebb, mint a Dax, és a motor ugyanaz, csakhogy a nagyobb gumik miatt nagyobb mozgásteret biztosít a sebességváltó oldalán. Mivel a Dax maximális teljesítménye 7500, a TRex értéke 6500 (micsoda csoda folytán, nem tudok túl sokat), a vörös zónának nagyjából 8000 vagy 8500 körül kell lennie

egyet kell mondanom

maximális

Jól. Igaz, hogy a kínai példányok tökéletesek, mondjuk úgy, hogy a két kerék vonatára 50 évet lemaradnak a japánok mögött! A 60-as évek végén és a 70-es évek elején az angol nők olajat tönkretettek, vezetés közben elvesztették a culbu kupakot, rendszeresen tönkrementek, mint az ugyanekkora hondák esetében, én pedig 4-et keltem 1968-tól 1973-ig., nem ez volt a minőség legfőbb kérdése: Ha a motorok nem törtek túl sokat, és mindenekelőtt nem szivárogtak többé, akkor a kereszt alakú csavarok fehérmályva voltak, a tachométerek meglazultak, a számlálók is hibásak voltak, hüvelyek jöttek ki a fényszórókból, és a nyergek néha hullámzottak, és a 3 CB 250/350-nél 2 ugyanazzal a tengelykapcsoló-problémával küzdött, amellyel sokan találkoztak, amikor forróak voltak a másolatokon, a harmadik felém törte meg a szegmenseit. !