MEGOLDÁS Megoldhatatlan nagy sebességű elzárás; tartályhab - Valamikor Suzette

Fórum a Suzuki SV 650 és SV 1000 N/S számára. Műszaki megbeszélések, mechanika, kiegészítők, pályák és áramkörök, apróhirdetések, találkozók,. Műszaki megbeszélések, mechanika, kiegészítők, pályák és áramkörök, apróhirdetések, megbeszélések, hangolás.

[MEGOLDÁS] Oldhatatlan nagysebességű kivágás -> tartályhab

Üzenet Duff060 »2017. augusztus 31., csütörtök, 18:45

Hadd mutassam be magam, Anthony 30 éves, fiatal motoros, egy 2001-es SV 650-es motoron ülök.

2 hete kevés csúszás, és mivel lehetetlen felmászni a tornyokba, a motor legel, hiányzik, fojtogat. Ráadásul a + -tól a + -ig korán vág, a bekapcsolt sebességtől függően (azaz az 1.-ben felmegy a kapcsolóra, a 2.-ban kissé előtte legel. 5-ben 8000trs, 6-ban 6000trs/perc)

Tehát megnéztem (néhány dolgot kétségbeesésből adok neked):

- A szénhidrátokat először öblítsük ki, majd szereljük fel a perselyt és a tálat a fújtatóhoz (a perselyek hártyái jók).
- Ellenőrizte a 2 membránt (szelep és szivattyú).
- A tekercseket parazitaellenesen cserélték.
- Cserélte a gyertyákat.
- Légbeömlőt keres.
- Vágást keresett a gerendán.
- Kerülje meg az állvány kapcsolót

Itt található a gyújtógyertyák színe (bal = első henger):

Ötletért kérem Önt, mert őszintén szólva már nem tudom, mit teszteljek.

Oldhatatlan nagy sebességű leválasztás

Üzenet B3njam1 »2017. augusztus 31., csütörtök, 21:56

Ellenőrizte a légszűrőt?

Az esés után az enyémet olajjal és benzinnel bélelték. Nem az ideális mi.

Most még mindig nem javul, és szinkronizálnom kell a garázsba. De nem tudom, hogy köze van-e az eséshez vagy sem.

Oldhatatlan nagy sebességű leválasztás

Üzenet brók 2017. szeptember 1., péntek 13:05

Nem biztos, hogy ez segít Önnek, de néhány évvel ezelőtt hasonló problémám volt egy carbu SV-nél: hirtelen áramkimaradás (valójában hengeren futott), amikor felmentem a tornyokba, aztán megint sörétes robbanásokkal kezdődött a fazék.

itt fedeztem fel a műszaki áttekintés során, hogy minden karburátor tüzelőanyag-szűrővel van ellátva a tű elérése alatt.
Ezen szűrők egyike részben el volt dugulva, így amikor az üzemanyag-fogyasztás meghaladta egy bizonyos küszöbértéket, a tartály gyorsabban ürült, mint megtelett.
Ezt a szűrőt soha nem sikerült kinyernem, ezért belefújtam a fúvót, a probléma azonnal megoldódott.

a közelmúltban, egyik napról a másikra, a motor rosszul gyújt ki: 30 cl vizet vettem ki a tartály ítéletéből: gumitömlő a víz kiürítéséhez a tartály sapkájából megcsípett = a flotta stagnál a kupak körül és visszahúzódik, amit a tartály kibont.

A te esetedben kétlem, hogy ez azért van, mert nem látom a kapcsolatot az eséssel, de mindig ellenőrizheted (EDIT: lehet, hogy az esés felkavarta a szart a tartály aljában, amely áthaladt a csapon? )