Melyek azok a Humvee autók, amelyeket a hadsereg járőrözésre használ
A hadsereg szerdán kezdte meg a járőrözést Bukarestben és az ország más városaiban, miután 12 órakor életbe lépett az emberek mozgását tiltó új sürgősségi rendelet. Itt vannak a Humvee autók jellemzői, amelyeket a hadsereg használt Bukarestben járőrözéshez.
A hadsereg Humvee járműveivel készült képeket egy katonai egység kijáratánál vették fel, és a Honvédelmi Minisztérium tette fel, de katonai járművek áthaladtak a főváros központjában. A lefilmezett képeken látható, hogy a katonaságnak fegyverei vannak látva.
"A román szárazföldi erők több struktúrájából érkezett katonák misszióba léptek. Minden intézkedést megtesznek a vírus terjedésének korlátozására. Együtt erősebbek vagyunk! " jelentette be a Honvédelmi Minisztérium a Facebookon közzétett bejegyzésében.
Melyek azok a Humvee autók, amelyeket a hadsereg Bukarestben járőrözött
A "Humvee" név ezeknek a járműveknek a beceneve, amely a HMMWV - nagy mobilitású többcélú kerekes jármű rövidítésből származik. Az AM General amerikai vállalat gyártotta Humvee járművek 1983 óta üzemelnek az Egyesült Államokban, és kiemelkednek az Öböl-háború idején (1991).
Románia nem kevesebb, mint 322 Humvee autóval rendelkezik, ezek az M1113, M1114, M1165 és M1151 fajták, amelyeket később az amerikai hadsereg vezetett be. Ezek továbbfejlesztett változatok, megnövelt szállítási kapacitással és könnyű páncélzattal, képesek ellenállni 7,62 mm-es páncélellenes lövedékeknek és még kisebb 5,4 kg-os páncéltörő aknáknak.
A Humvee terepre optimalizált járművek, de változatoktól és felszereltségtől függően olyan utakon is közlekedhetnek, amelyek sebessége meghaladja a 100 km/h-t. A legújabb változat - az M1151 - 6,5 literes V8-as dízelmotorral rendelkezik, amely 190 LE-t fejleszt. A régebbi változatok 6,2 literes V8-as motorváltozattal rendelkeznek, feltöltés nélkül.
A járművek három- vagy négyfokozatú automata váltót használnak, és állandó összkerékhajtással rendelkeznek. Minden tengelyen Torsen típusú differenciálművet használ, míg a középső differenciálmű egy egyszerű, zárható.