Melyik vonal rögzíti a First-25-öt a korallterületek homokos fenekén
A kikötési vonalom tavalyi, Rangiroánál (súrlódása korallon) való repedése után, amely a csónakom elvesztését okozhatta volna, ha nem lennék a fedélzeten, itt vagyok motiválva a konfiguráció megváltoztatására! De milyen konfiguráció? A hajózási útmutatók 100% -os lánccal való kikötést javasolnak, de ez a First-25-nél nehéz.
Melyik kikötési vonalat ajánlanád egy 25ft korallfenéken, jó súly/biztonsági kompromisszummal?
Legalább olyan lánc, amely dörzsölhető, és a vége lebeg
Két, egymástól különböző átmérőjű lánc lehet ?
.
15 m 8 mm, a többi 6 mm ?
.
Azt viszont nem tudom, hogy a 6-os láncnak van-e megfelelő ellenállása, de ha hosszan nedvesít, akkor a súlya lengéscsillapító lesz.
: nem: NEM VESZÜNK KORALON! Van elég homok körül.
Természetesen nem, nem horgonyozunk a La Roche Bernard korallon: rendőr:
YACA,
PS 18 éves bérleti díj az Antillákon, tudom, hol van a homok, a korall is, és hogyan hal meg.
NEM VESZÜNK A KORÁLON! Van elég homok körül.
A rögzítéséhez, de mindenekelőtt a korallhoz!
Már így is jól megtámadják (Ragadozók, az óceánok savasodása, a víz felmelegedése.)
Nincs szükség biológia, erkölcs vagy akár ökológia leckére! A csendes-óceáni atollok "sziklafejekkel" vannak tele (ha úgy tetszik) VÁGÓSZERŰ VÁGÓK, melyeket a lehető legjobban kerülök, de ez nem mindig lehetséges! (És hidd el, hogy minden alkalommal vállalom a vezetést, hogy a homok fenekére nedvesedjek.)
Egyébként is, ez továbbra is rossz szokás: a végével elvág, a lánccal elakad, és merülni kell, hogy megakadjon, ha lehetséges.
Még mindig rossz ötlet horgonyozni a korallban vagy a sziklában.
Igen, nagyon rossz ötlet, ha választani lehet! Ebben az esetben a rögzítésem problémájának megoldásáról van szó, amikor nincs más választásom, olyan területen, ahol korallfejek vannak (mert nagyon gyakran van homok + szétszórt korallok).
Ok, a hozzászólásom címe zavaró - Javító - Nem tiszta "korallfenékre" kell rögzíteni, hanem homokos fenekekre, ahol szétszórt korallfejek vannak. Ez például Rangiroa fő rögzítési pontja, a Tiputa-hágó közelében.
Készítsen holt testet egy lánccal, amely körülveszi a burgonya és a bója lábát ?
Remek a Raph oldala, nagyszerű kaland, nagy kitartás az elemekkel szemben, benne vagy a kalandjában?
www.stellartranspacific.com [. ]
Tehát valójában ez inkább az elkerülés problémája. A lehető legnagyobb méretű homokterületet kell választania, és ott kell középre állítania, miközben minimalizálni kell a fordulási sugarat. Ehhez máris két horgonyt lehet horogra kötni 45 ° -on az uralkodó szél medrének mindkét oldalán. Ha tudod is karimázni, az jobb, mert szükséged lesz a súlyra ahhoz, hogy el tudd rakni a minimális láncot, de ez már 4 horgonyt alkot, és kétlem, hogy megvannak.
Ellenkező esetben a minimális lánc, a maximális teljes tenger vízmélységének 2/3-szorosa, és ha az első harmadában gúzsokkal tudod ellensúlyozni, az még jobb.
De figyelembe véve azt a határt, amelyet a helyére fog hozni, és azt, amelyik mindent újra összeállít, még mindig úgy gondolom, hogy a hely nem alkalmas hajó elhagyására. Nem fogod elmondani, hogy Rangiroában nincs hely a First25-nek?
Ahogy mondtam, vagy Rangi fő horgonyzóhelye szétszórt korallfejek vannak. Még akkor is, ha a horgony beragadt a homokba, amikor a csónak elkerüli a láncot, vagy a zsinór éles fejekre dörgölhet, ami miatt a zsinórom eltörött. Ugyanez a probléma a taiti-i Tahiti horgonyzóhelyén. Úgy tűnik, Polinéziában szinte mindenütt ugyanaz a probléma van. Ezért ajánlatos általában 100% -os láncot nedvesíteni.
Ok, köszönöm mindenkinek! Megtartom Pioupiou megoldását. Vagy veszem az úszó véget, vagy inkább kis úszókat telepítek a végére, hogy a lehető legjobban megemeljem, hogy ne sérüljenek a szép korallok! és időnként a kikötési vonalam . @ oliv44: kikötésem szisztematikusan két peremes horgonyt tartalmaz.