Mennyi a valószínűsége annak, hogy egy személy túléli a Liberty repülőgép-balesetet
Írta: Dobrescu Petre, 2018. augusztus 4., szombat, 19.47.
Egy hét után, amelyet egyes repülőgépek lezuhantak a világ több pontján, Mexikóban, Oroszországban, Romániában vagy Svájcban, megpróbáltuk kideríteni, mekkora a valószínűsége annak, hogy egy ember túlél egy repülőgép-balesetet.
A BBC News újságírói azt írják, hogy erre a kérdésre nincs egyértelmű válasz, mivel nem tudjuk megmondani, hogy mekkora esélyei vannak a túlélésre közúti balesetek esetén. Minden a körülményektől függ.
Tom Farrier, a Légiközlekedési Szövetség korábbi biztonsági igazgatója a Quora weboldalán kifejtette, hogy egy repülőgép-balesetben való túlélés három feltételtől függ:
- Ha a repülőgép utasai által tapasztalt erők az emberi tolerancia határain belül vannak - röviden, mennyire súlyosak az utas által elszenvedett sérülések
- Ha a körülöttük levő szerkezetek (azaz a repülőgép, a helikopter) lényegében épek maradnak - milyen súlyosan károsodott a repülőgép
- Ha a balesetet követő környezet közvetlen veszélyt jelent az utasok vagy a mentők számára - az a földrajzi terület, ahol a leszállás történik
A mexikói balesetben, amelyben a gépen mind a 103 ember életben maradt, a repülőgép nem sokkal a felszállás után lezuhant, és a sérült utasok többségének sikerült kiszállnia, mielőtt a repülőgép kigyulladt, és a baleset bekövetkeztének területe könnyű volt. hozzáférhető.
A szuceavai Frătăuții Vechi szombati balesete esetén a kisgépek nem nyújtottak kellő védelmet a két pilóta számára, és a talajjal történő ütközés következtében teljesen megsemmisültek. Ami azt jelenti, hogy a túléléshez szükséges második feltétel nem teljesült.
Svájcban a kisrepülőgép balesete esetén szombat reggel a fedélzetén senki sem élte túl. A repülőgép egy erdőben zuhant le a svájci hegyekben - egy nehezen elérhető helyen - és a repülőgép kigyulladt, a második feltétel nem teljesült.
Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testülete 1983 és 1999 között áttekintette az országos repülési baleseteket, és megállapította, hogy a légitársaság utasainak több mint 95% -a túlélte a baleseteket, köztük a legsúlyosabb eseményekben érintettek 55% -a.
A túlélés esélye nagyban függ az olyan tényezőktől, mint a tűz jelenléte, a repülés megszakításának magassága és a repülőgép lezuhanásának helye.
A tanulmány óta eltelt két évtized alatt a repülőgépek biztonsága jelentősen javult, és a halálos balesetek száma továbbra is csökken.
Ezenkívül a repülés statisztikailag kevésbé kockázatos, mint más szállítási módok, de ez nem akadályozza meg az utasok többségét abban, hogy felszálláskor aggódjon.
Ennek oka lehet azonban az, hogy a halálos halálos repülőgép-szerencsétlenségeket a sajtóban nagy nyilvánosságra hozzák.