Mercedes kipufogóbotrány - Ezeket a Daimler modelleket érinti

kipufogóbotrány

SZABAD ÉS KÖTELEZETTSÉG NÉLKÜL

Hétfőtől-vasárnap 9-től 22-ig/ORSZÁGOSAN

Elterjed a Mercedes kipufogóbotránya

Valamivel ezelőtt a Mercedes gyártója, a Daimler a következőképpen reagált az emissziós botrányra vonatkozó állításokra: "Nem csalunk" - mondta akkor a Mercedes főnöke Dieter Zetsche 2015.

De most már világos: Szintén a Mercedesnél a kipufogógáz-értékeket nagymértékben manipulálják. A Mercedesnek régóta saját emissziós botránya volt a német légszennyezési fővárosban - Stuttgartban. Scheuer szövetségi közlekedési miniszter (CSU) 238 000 Daimler dízel autó visszahívását rendelte el 2018. június 11-én. Európa-szerte 774 000 járművet érintett a felfedezett csalószoftver, köztük a népszerű is Mercedes C-osztály és G-osztály.

Körülbelül egy évvel később, ben 2019. június Aztán a következő ütés: körülbelül 70 000 autót érint a megújult visszahívás, amelyet a Szövetségi Motor Közlekedési Hatóság szükségesnek tartja, hogy az autók visszatérjenek a jogi normákhoz. Ezúttal elsősorban a G osztályú modelleket érinti.

A Mercedes Sprinter dízelbotránya a vállalkozókat is sújtja

Ezenkívül 2019 októbere óta százezer Mercedes sprinter, amelyet szintén meg kellett engedni egy megengedhetetlen vereség eszköz miatt. Így vannak számos kereskedő és vállalkozó érintett, akiknél a Sprinter nagyon népszerű. Tehát a Mercedes a VW mellett áll a leginkább érintett ügyfelekkel rendelkező gyártó mellett.

Mercedes vevők miatt Értékvesztés, vezetési tilalmak és lehetséges negatív következmények a manipulációs szoftver kárt szenvedhet, megvédheti magát és Igény szerinti kompenzáció - Még akkor is, ha a KBA nem kényszerített visszahívást, hanem csak a Daimler "önkéntes szolgálati intézkedését" hajtotta végre.

Ilya Ruvinsky képviseli ügyfeleink érdekeit, mint ügyvédi irodánk partnere, valamint a banki és tőkepiaci jogi szakjogász. Amióta ismertté vált a dízelbotrány, a fogyasztók mellett állt a dízelbotrányban.

Az oldal tartalma:

  • A kipufogási botrány a Mercedest is érinti
  • Melyik Mercedes-modellt érinti az emissziós botrány?
  • Mercedes kipufogóbotrány fordított feldolgozású számítógép
  • Videó a Mercedes kipufogóbotrányának témájáról
  • Kérdéseid és válaszaink

A mi szakosodott ügyvédek jelölje be Az Ön állításai a kibocsátási botrányban

✔ INGYENES ✔ GYORS ✔ NEM KÖTELEZŐ

Nyitott kérdések? - Dízel forródrótunk:

(Hétfő - vasárnap 9 és 22 óra között/NATIONWIDE - német vezetékes)

Valódi üzemben a Mercedes járművei lényegesen több nitrogén-oxidot bocsátanak ki, mint amennyit a tesztüzem során előírtak vagy elértek. A szövetségi gépjármű-közlekedési hatóság szerint a háttérnek egy beállításnak kell lennie az ún Állítsa be a hűtőfolyadék hőmérséklet-szabályozását lenni. Az üzemmód egy illegális leállító eszköz, amely alkalmas a kipufogógáz-vizsgálatok manipulálására, ezért tilos.

Visszahívás esetén ezt egy másik szoftver segítségével kell kijavítani. Azonban még a telepített szoftverfrissítés sem véd az értékvesztés és a várható vezetési tilalmak miatt elszenvedett károktól.

Melyik Mercedes-modellt érinti az emissziós botrány?

A következő motorok voltak megengedhetetlen levágó eszközök megtalált:

  • OM 642
  • OM 651 (különösen a Mercedes Sprinter)
  • OM 622(Mercedes Vito vagy Viano)

Melyik modelleket érinti a kibocsátási botrány? A Mercedes számos modellben megtalálta a kártalanító eszközöket. A modelltől függően a 2005 és 2018 közötti éveket érinti. Ez többek között ide tartozik a következő Mercedes autók:

  • Mercedes C-osztály 203, C-osztály 204 és C-osztály 205, pl. Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY, C-osztály Plug-in-Hybrid, Mercedes CLS
  • Mercedes E-osztály 212/207, Mercedes E-osztály 211, pl. Mercedes-Benz E 280 CDI, E 320 CDI, E 350 CDI
  • Mercedes S-osztály S 300 h, S 350 d, S 350 d 4Matic
  • Mercedes R-osztály 350 CDI
  • Mercedes G-osztály
  • Mercedes GLC
  • Mercedes GLE
  • Mercedes GLK
  • Mercedes GLS
  • Mercedes ML
  • Mercedes Sprinter
  • Mercedes V osztályú
  • Mercedes Vito
  • Mercedes Viano

A nyomozók egyre inkább a következő motorra koncentrálnak:

  • OM 626 (Mercedes C-osztály)

Ha ezt a motort is megváltoztatták, fennáll az újabb nagyszabású visszahívás veszélye.

Tudja meg, hogy a Mercedesét érintette-e az emissziós botrány

A Mercedes honlapján VIN-ellenőrzést is beállított. Itt egyszerűen meg kell adnia a járműhöz rendelt jármű azonosító számát (VIN).

A legfontosabb pontok

A szövetségi gépjármű-közlekedési hatóság vizsgálata bizonyítja: a Mercedes illegális elzáró készüléket használt kipufogógáz-tisztításhoz OM 651-es motorjában. - tól származó járművekhez C-osztály és G-osztály, a Mercedes Sprinter és más járművek Meghamisítást találtak. Kiterjedt visszahívásokat rendeltek el.

Összesen több százezer járművet érint a Mercedes kipufogóbotránya. Daimlernek muszáj volt Jelentés a szövetségi gépjármű-közlekedési hatóságnak versenyre - és nem tudta megcáfolni a kipufogógáz-manipuláció vádjait. A Daimler megengedettnek tartja az úgynevezett hűtőfolyadék alapjel hőmérséklet-szabályozását - és ezt a "hőablakot" használja a dízelmotorok más sorozataiban is. A KBA ugyanakkor elfogadhatatlannak tartja a technológiát.

Az ADAC és az EU szakértői szerint a Daimler járművek hőablakának beállításával történő javulás előre nem látható hosszú távú következményekkel jár.

Az érintett vevőknek ezért tartózkodniuk kell a Mercedes későbbi fejlesztéseitől, és inkább el kell szakadniuk az adásvételi szerződéstől. Itt jogi tanácsokat adunk Önnek - ingyenes kezdeti konzultáció keretében.

Így csináljuk az Ön számára

Hívjon ingyen

Hívjon minket, és hadd ingyen tanácsoljuk Önnek a vásárlási szerződés visszavonásának lehetőségét.

ellenőrizzük

Legfeljebb három munkanapon belül térítésmentesen ellenőrizzük, hogy jogosult-e kártérítési és visszafizetési igényre.

Folytasd tovább

Mivel előbb békés megoldást kell keresni, első lépésben peren kívüli megállapodást próbálunk kötni a másik féllel.

Jogvédelmi biztosítás

Ha rendelkezik jogi védelmi biztosítással, mi gondoskodunk a fedezet iránti kérelemről.

Képviselet a bíróságon

Ha ez szükségessé válik, képviseljük Önt és érvényesítjük igényeit a bíróságon.

Bizonyított stratégia az autógyártókkal szemben

Ügyvédi irodánk már több éves tapasztalattal rendelkezik az autógyártókkal szembeni fellépés terén. Ügyvédeink már csak az emissziós botrányban több tucat pert nyertek meg.

Ugyanolyan sikeres azoknak a vásárlóknak, akik hitelszerződéssel vásárolta meg a Mercedes Dízelt gyakran az autókölcsön felvétele. Ilja Ruvinskij ügyvéd és ügyvédi irodánk partnere a Süddeutsche Zeitung-nak adott interjúban többet elmond a megközelítésünkről:

Mercedes kipufogóbotrány fordított feldolgozású számítógép

Gyorsan és egyszerűen megtudhatja, milyen előnyei vannak az adásvételi szerződésből való lemondással, vagy finanszírozott járművek esetén a kölcsönszerződés visszavonásával.

A Stiftung Warentest tudomást szerzett a fordított tranzakció kalkulátorunkról, és "jónak" és "könnyen használhatónak" értékelte.

Videó a Mercedes kipufogóbotrányának témájáról

A mi szakosodott ügyvédek jelölje be Az Ön állításai a kibocsátási botrányban

✔ INGYENES ✔ GYORS ✔ NEM KÖTELEZŐ

Nyitott kérdések? - Dízel forródrótunk:

(Hétfő - vasárnap 9 és 22 óra között/NATIONWIDE - német vezetékes)

Ingyenes számológép a kipufogógáz botrányához

Odométeróra vásárláskor

Banki hitelből finanszírozott vásárlás

Az első részlet dátuma

A kaució összege

A visszavonás ideje

Már nem kell fizetnie

kevesebb kompenzáció a megtett kilométerek használatáért

Visszajössz

Visszajössz (2. módszer)

Elolvastam a jelenlegi adatvédelmi nyilatkozatot és elfogadom. Igen, szeretném megkapni a KGR hírlevelét az aktuális jogi témákról. Bármikor leiratkozhatok a hírlevélről.

Szakosodott jogi csapata Mercedes - Kipufogóbotrány:

Ilya Ruvinsky
Ügyvéd és partner

Dr. V. Ghendler
Ügyvéd és partner

Torben Schultz
Jogász

Jonathan Probst
Jogász

René Brustmann
Jogász

Az Ön szakosodott jogi csapata a Mercedes emissziós botrányában

Ilya Ruvinsky
Ügyvéd és partner

Dr. Veaceslav Ghendler
Ügyvéd és partner

Torben Schultz
Jogász

Jonathan Probst
Jogász

René Brustmann
Jogász

A mi szakosodott ügyvédek jelölje be Az Ön állításai a kibocsátási botrányban

✔ INGYENES ✔ GYORS ✔ NEM KÖTELEZŐ

Milyen súlyos károkat okozok a Mercedes kipufogógáz-botrányában?

A Mercedes kipufogóbotránya jelentős veszteségeket okozott az érintett autók értékében. A dízelmotorok elfogadottsága gyorsan csökken. A 238 000 Mercedes dízel legutóbbi visszahívása jelentős hatással lesz a használt autók piacára. A hagyományos márka iránti bizalom, amely eddig szinte ártatlan volt, csökken. Számos település vezetési tilalmi tervei jelentős nyomás alá helyezik a dízelüzemű járművek piacát. Lehet, hogy hamarosan már nem engedélyezhető sok helyen egy Dízel Mercedes hogy vezesse a városi területet.

A pénzügyi veszteségek nem korlátozódnak az esetleges városi alkalmatlanság miatti értékvesztésre. Mert ennek eredményeként manipulált szoftver a járművek is több üzemanyagot fogyasztanak. A benzinkút minden látogatása megnövekedett költségterhet jelent. Azoknak a vásárlóknak, akik a szoftverfrissítést megrendelt visszahívás eredményeként kapják meg, további értékesítési nehézségekre kell számítaniuk. A frissítés rossz képe nem más, mint az értékesítést ösztönző.

A környezeti károk valószínűleg nem lesznek pozitív hatással a teljesítményre sem. Az érintett dízelüzemű járművek lényegesen több káros kipufogógázt bocsátanak ki, mint amilyeneket a Mercedes a vásárláskor állít. A kereslet Diesel gyárt valószínűleg jelentősen csökken. A zuhanó részvényárakhoz hasonlóan az eladás jelenleg a lehető legrosszabb megoldás.

A Mercedes kipufogóbotrányának áldozataként hogyan viselkedhetek a legjobban?

Először is meg kell győződnie arról, hogy járműve valóban a Mercedes kipufogóbotrány érintett. Megadtuk az érintett járművek felsorolását. Ez a lista nem teljes, mivel folyamatosan fedezik fel az új gyártókat és modelleket, akik részt vesznek a kibocsátási botrányban. Ha kapott egy utólagos levelet a Daimlertől, járművét mindenképpen manipulált szoftverrel látták el.

Számolja ki az előnyt a fordított tranzakció kalkulátorral

Ha rájössz, hogy járművét is érintette a károsanyag-kibocsátási botrány, akkor a visszafordítási kalkulátorunkkal kiszámíthatja követeléseinek összegét. Általános szabály, hogy ez a fordított érték lényegesen magasabb, mint a jármű jelenlegi piaci értéke.

Ingyenes kezdő értékelés

Kezdettől fogva támogatjuk Önt aggodalmával, és örömmel ellenőrizzük, hogy a járműve is érintett-e. Egyszerűen küldje el nekünk a Adásvételi szerződés a Mercedes-Benz-hez és ingyenes kezdeti konzultációnk részeként legfeljebb három munkanapon belül tájékoztatjuk Önt arról, hogy igényt érvényesíthet-e. Ezután megpróbálunk együtt találni egyet békés megoldás a Daimlerrel elérni. Ha a gyártó nem hajlandó megtéríteni az okozott kárt, tapasztalt peres ügyvédjeink az Önnel folytatott konzultációt követően a bíróságon érvényesítik igényeit.

Miért ne javíthatnám meg a Mercedesemet?

A Járműgyártó Daimler csakúgy, mint a VW néhány hónappal ezelőtt elkezdte önkéntes alapon átalakítani az érintett fogyasztók dízel járműveit új szoftverekkel. A vállalat szerint a dízelmotorok ezen fejlesztésének a káros nitrogén-oxidok kibocsátásának csökkenéséhez kell vezetnie. Daimler szerint erre a célra a jelenlegi dízelmotor-család eredményeit kell felhasználni. Amint arról a Bild újság 2017. július 18-án beszámolt, ennek kell Átalakítási kampány a Mercedes-Benz dízel járműveihez most több mint hárommillió járműre bővítik.

Felújító levél a Mercedes ügyfeleinek

Sok Mercedes-tulajdonos ezért hamarosan levelet kap a Daimlertől vagy egy hivatalos szerviztől. A levelek ajánlatot kapnak a jármű ingyenes átalakítására. De légy óvatos: a VW csoport fejlesztési kampányával való párhuzam nyilvánvaló.

Az EU és az ADAC az utólagos felszerelés következményes kárait jósolja

Az Európai Unió és az ADAC ezt egyszerűen új szoftver telepítésével feltételezi Következményes kár előfordulhat. Különböző autóalkatrészek, például a kipufogógáz-visszavezető szelep vagy a tároló katalizátor, meghibásodhatnak az átalakítás következtében. Ez a gyanú, amely a szakértők szerint középtávon megjelenik a VW modellekkel, rájuk is érvényes érintett modellek a Mercedes-től. A független tesztközpontok véleménye szerint a fogyasztó számára történő utólagos felszerelés több utólagos felszereléssel jár, mint előnyökkel.

Kinek lesz haszna az utólagos felszerelésből?

Felmerül tehát a kérdés, ki részesül majd akkor a A Mercedes modellek átalakítása előnyöket. Egyrészt a Daimler láthatóan meg akarja előzni a felelős felügyeleti hatóság által elrendelt utólagos felszerelési kampányt, és jóindulatot mutat. Másrészt előfordulhat, hogy az érintettek, akik igénybe vették az utólagos felszerelést, elveszítik képességüket a jogszerű végrehajtásra. Visszavonás és kártérítési igények veszíteni. A jogi szakirodalom egyes szerzői a módosítás elfogadását a jogorvoslatokról való lemondásnak tekintik. Másrészt ügyvédi irodánk azt feltételezi, hogy még az átalakítás elvégzése után sem sikerült elhárítani a hibát, és az érintettek követelései a Daimler-csoporttal szemben továbbra is fennállnak. Időközben több bíróság is ezt a nézetet követte, és még nem látnak hatékony kiegészítő teljesítményt az utólagos felszerelésben.

A KBA kérése

Trükkös a helyzet, amikor már nem a Daimler önkéntes szolgálata. hanem az a részeként történő utólagos felszerelésről elrendelte a visszahívást. Itt nincs önkéntesség. Azok az ügyfelek, akik nem hajlandók frissíteni a szoftvert, hosszú távú leállást kockáztatnak az illetékes engedélyező hatóság részéről. Patthelyzetben vagy.

Ezért javasoljuk, hogy az érintettek kapják meg Levél a fejlesztésre jogi tanácsot kérni - függetlenül attól, hogy önkéntes vagy kötelező visszahívásról van szó. Ügyvédi irodánk jól ismeri a problémát, és támogatni tudja Önt a helyes döntés meghozatalában.