Mercedes légmennyiségmérő - sürgős - Softpedia fórum
Mercedes Benz B180 CDI, 2.0 dízel, 2005, 72 000 km.
Nekem 72 ezer van, és már pénzt is rakok az autóba, nem ez az első alkalom. 15 000 km-rel kezdve folyamatosan gondjaim voltak. Azt hiszem, megtudtam a márkát.
A tünetek a következők: a turbó ki van kapcsolva és a sebesség 3000-ig terjed. Az elektronikus üzemmód 3000-re korlátozódik. Ez 2-3 perc múlva történik a motor beindítása után, és addig tart, amíg újra nem indul, a számítógép észleli az áramlásmérő problémáját, leállítja a turbót és korlátozza a fordulatszámot. Nyilván nem tudom megállítani 3 percenként, hogy az autó rendben legyen. Sőt, maximum 3000 fordulat/perc sebességgel, turbó nélkül nem tudod elképzelni, hogyan előzhetsz meg.
Megvan a 3. 3000-em, és meg kell adnom a negyediket a sebesség növeléséhez. 3-ról 3000-re 4-en 2000-re zuhanok, úgy érzem, hogy lemegyek hátulról tolni, az előzés nagyon kockázatos, nagy távolságokat igényel. A maximális sebesség az 5-ös vagy a 6-osnál 120-nál áll meg, olyan magas, mint amilyen normálisan megmászna 180-ról felfelé.
Az áramlásmérőt csak eredetileg hozzák Iasi-ba, költségei pedig az üzlet 1280, 1250 és 1150 lejétől függenek.
Tudsz egy szétszerelt B vagy egy SH üzletről? Körülbelül 30 óra múlva megyek nyaralni, és nem tudok így kocsival menni. Ha találnék alkatrészt és szerelőt Bukarestben, elfogadható áron elvenném a részt vakáción, körbejárnám Bukarestet és szerdán megoldanám a problémát, a tenger felé vezető úton.
Nem szabad félreérteni, ha az autónak ésszerűen nagy a KM-je és/vagy én nem mentem volna vele nyugdíjasként, akkor 1000 Euro-t adnék darabonként, de 70 000 KM-t nem egy olyan autóért, amely majdnem 30 000 Euro-ba kerül.
Ha van javaslata és/vagy telefonszáma a bukaresti üzletekből, kérjük, tegye fel azokat. Felhívom őket, hogy megkérdezzem, van-e raktáron a dal.