Mercedes R osztályú teszt - Motorlegend
Jean-François Destin 2005. 06. 09-én
Az R-osztállyal a Mercedes nagyot ért egy "csúcskategóriás" fülkében, ahol a márka kitűnő.
Részvény
Bemutatás
Az A-osztály, az ML 4X4, a CLS kupé-szerű szedán és a közelmúltban a B-osztály után a DaimlerChrysler ismét feltalálja az autóversenyt. A Párizsi Autószalonon bemutatott Vision R-ből származik, a Mercedes Class R 4X4 a presztízs kombi és a „prémium” hatüléses kisautó között helyezkedik el. 5,15 m-nél hosszabb luxus és kifinomult edény, akkora, mint az új S-osztály „limuzin” változatában! Az európaiak biztosak lehetnek abban, hogy a Mercedes R osztálya 2006 januárjára tervezett marketingjével alkalmazkodni fog a régi Európa méretéhez, rövid változat (!) Felajánlásával 4,92 m-re.
Tervezés
Soha nem látott. Ez mind kivételes méretei, mind pedig a homorú és domború felületekkel játszott stilisztikai értekezése miatt igaz. Az előlap szoros rokonságot kölcsönöz a legújabb B-osztály elülső felületével.optikai hatás, mert az átlátszó üveg fényszórók, a motorháztető és az alacsony helyzetben lévő lökhárító kialakítása eltér. A Mercedesnek sikerült elegáns és sportos sziluettet készítenie, amely meghaladja az 5,15 métert, és 6 cm-rel (!) Szélesebbnek bizonyul, mint az új S-osztályé. A Mercedes R-osztálya nem magasabb, mint egy B-osztály, felfedez egy csodálatos profilt, amelyet körívek húznak alá. Nem triviális sem a csomagtérajtó tetejének és annak aerodinamikai spoilerének kivágása, sem a hátsó negyedablak hajlítása. Vegye figyelembe azt a sikeres hajtást is, amely összeköti a lámpák tetejét és az első kerékívet a metszett éllel. Mindent úgy terveztek, hogy elrejtse a jármű nagy méretét és a lehető legfolyékonyabb legyen. Egy részlet mutatja többek között: a hátul felé hosszúkás lámpák az oldalakon, amelyek segítenek vizuálisan csökkenteni a túlnyúlást, mégsem ésszerűtlenek.
Utastér
A Mercedes Classe R célja, hogy 6 embernek fejedelmi szállítást kínáljon. 5,15 m hosszú borítékban könnyűnek tűnik. A Mercedes azonban jól elfoglalta a helyet, főleg a harmadik sor üléseinek felszerelésével, hogy azokat ne csak gyermekek vagy serdülők számára szánják. Tapasztaltuk, két felnőtt kényelmesnek találja őket (főleg a lábak szintjén, még akkor is, ha a csípő dőlésszöge nem lesz megfelelő nagyon hosszú utazások során. A pavilon enyhe esése lehetővé teszi, hogy ne kelljen letelepedni az ülés, a 946 milliméteres fejtér közel van a második sorhoz (1027 mm). A szélső hátsó részhez való hozzáférés továbbra is megfelelő marad az "Easy Entry" rendszernek és a négy hátsó ülés lehajlásának köszönhetően, a harmadik soré pedig előre miközben a padlóba süllyedt, így 2,20 m hosszú sík felületet eredményezett.
A rendelkezésre álló térfogat ekkor elérte a 2385 dm3-t, vagyis majdnem egy kis kisteherautóé és 1067 dm3 a második sor elfoglalásával. Ezeket az adatokat a 4,92 méteres rövid változatban felül kell vizsgálni. A Mercedes R osztály nyilvánvalóan megfelel a magas Mercedes kategóriájú luxus és presztízs referenciáinak, többek között egy gazdag és kifizetődő műszerfalon, amelyet egy remek középkonzol rekordszélességgel oszt meg. Az illeszkedő, nemesfából készült felső rész támogatja a navigációs és információs képernyőt, a felfüggesztéshez, az ESP-hez és a fűthető ülésekhez kapcsolódó többféle fűtésszabályozót és kapcsolót. Bőr, nemesfa, matt vagy fényes alumínium váltja fel az ízléses belső teret. A befejezés nagyon jó színvonalúnak tűnt számunkra ezeken az amerikai pre-series modelleken anélkül, hogy elérné az A8-asét.