Mercedes-Benz-Antos 1830 terjesztési teszt

Soha még nem ment el olyan high-tech forgalmazó teszttúrára, mint az Antos 1830. Csak a GPS sebességtartó automatája hiányzik.

Dátum:

Szerző:

Még nincsenek hozzászólások

#Antók
# Mercedes Benz

Látja a szellem? Előfordulhat, hogy az élénkpiros MB Antos 1830 vezetője kissé fáradt, miután majdnem négy órát ült a volánnál a nyári melegben. De hogy ez egy céltalan vezetési stílusban tükröződött volna?

Ebből a szempontból kissé meglepő az "Attention Assist" figyelmeztető ablaka a "Tartson egy kis szünetet" megjegyzéssel. Miután az egy időben tesztelt Antos 2543 kollégája megkapta, megnézhette a törésről szóló szokásos üzenetet. De nem ez: Daimler szerint a digitális vezető sofőr alig érzékelhető eltéréseket regisztrál a vezetési stílusban, nem pedig az időt.

Általánosságban elmondható, hogy az a nagyszámú elektronikus segítő, amelyet 1830-ban az Antosnak kaptak génadományként a nagy Actrosból, jól működik. Lassan kanyarodó autó halad előre a városon keresztül? Az Active Brake Assist 3 élénkpiros figyelmeztető ablakot küld, és figyelmi helyzetbe kerül. Nos, ha az érzékelő egy közlekedési táblát ütközési objektumként azonosít a görbében, de jobb túl sokat figyelmeztetni, mint túl keveset. Mindig kellemes: az Actrosból ismert távolsági sebességtartó automatika, amellyel az Antos szinte egyedül húzza át magát az autópályán, mellesleg nagyon stabil.

A POWERSHIFT 3 NAGYON GYORSAN HAT

Ami az asszisztensek kínálatában hiányzik, az a GPS sebességtartó PPC, amely csak a "nehéz" OM471 motorral rendelkező Antos számára érhető el. Hiánya azért is észrevehető, mert a szokásos, automatizált Powershift 3 sebességváltó sok mindent képes megtenni, de nem pontosan azt, amit a PPC képes: előre nézni.

A sebességváltó robot gyakran idő előtt lép, majd két lépést hátralép, bár a nagy nyomatékú OM936 motor bízott volna abban, hogy kapcsolás nélkül felmászik az egyik vagy a másik címeren. Második sofőrünk gyorsan átállt a kézi válogatásra az országúton. Ellenkező esetben nem hibáztathatja a sebességváltót: Gyengéden, de gyorsan váltja a sebességfokozatot, sok munkától megkönnyítve az elosztó meghajtót. A kúszási funkció ugyanolyan alkalmi, mint az automatikus átalakítónál, amellyel csak milliméteres pontossággal lehet manőverezni a fékpedál segítségével. Hasznos rámpákon vagy hegyeken: a dombtető.

Az erőteljes motorfék hozzájárul a kényelem jó benyomásához is, a teszt Antos esetében a nagy teljesítményű, 300 kW teljesítményű változat. Szinte feleslegessé teszi a megbízhatóan markoló ESP dugókat még meredekebb lejtőkön is. Nem teljesen világos, hogy a Powershift miért nem frissül automatikusan, amikor a motor tizenkét százalékos eséssel csökken a vörös zónába, és éles figyelmeztetést adnak ki. Ösztönösen tartózkodik attól, hogy betartsa a járművezető ajánlását, és röviden megérintse a gázpedált egy lejtőn.

NAGYON JÓ ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS, TOVÁBB A MAUE PAYLOAD-RÓL

Ha a sebesség növelése nélkül vezet oda, akkor valamikor aktiválódik az Eco-Roll (semleges) funkció, amellyel az amúgy is csendesen guruló Antos "cirkálóvá" mutálódik. Ez azonban a PPC-vel is pontosabban működne. Különösen lenyűgöző az Antos gördülési képessége, ami a hajtás és az alváz gondosan csökkentett ellenállásáról szól. Egyébként ez jó vonalat talál az agilis precizitás, a könnyű mozgás és a kényelem között, és megfeledkezik az Axor egyensúlyhiányáról.

Ez vonatkozik a motorra is, ahol az új common rail hathengeres meglehetősen diszkrét, szükség esetén könnyen elfordítható munkát végez sok ordítás nélkül, és segíti a Benz forgalmazót a gazdaságos fogyasztás elérésében - nem utolsósorban a jó aerodinamikának köszönhetően. A szélzajt is alacsonyan tartja. A pazar felszereltségű tesztautó közepes hasznossága nagyobb valószínűséggel túllép rajta. Mindenesetre az Antos nem felel meg a MAN TGM karcsúságának. Így van ez a nagy testvérek génadományaival is. JR

A FUVAROSOK KÖVETKEZTETÉSE Remek forgalmazó

Az Antos ösztönzi az üzletet a gyakran elhanyagolt forgalmazási szegmensben, és növeli a kényelmet és a biztonságot. A belső tér ugyanolyan rendben van. A csillag a helyi közlekedésben is megfelel magas színvonalának.