Mi valójában a szennyezés és mennyire szennyezett, az Bukarest - nwradu blog

Elég gyakran mondtam neked, hogy Bukarest nagyon szennyezett város, de mit jelent ez pontosan? Nos, mindenféle módszer és mérés létezik, amely pontos értékekben fejezi ki a szennyezettség szintjét, és számos tanulmány készült a szennyezett városban éléssel kapcsolatos egészségügyi kockázatokról.

A szennyezés valójában azt jelenti, részecskék a levegőben, különféle anyagokból áll, amelyek káros hatással vannak a szervezetre, miután belélegezték légzés közben. A részecskék elég kicsik ahhoz, hogy elérjék a test belsejét.

Pontosabban háromféle részecskéről beszélünk:

PM10 - 10 mikronnál kisebb méretű részecskék
PM2,5 - 2,5 mikronnál kisebb, de 0,1 mikronnál nagyobb részecskék
PM0.1 - ultrafinom részecskék, kisebbek, mint 0,1 mikron (azaz kisebbek, mint 100 nanométer)

Ilyen méreteknél (a PM10 tízszer kisebb, mint egy haj átmérője) ezek a részecskék eljutnak a tüdőbe és másokba elég kicsi ahhoz, hogy a vérbe kerülhessen és a testen keresztül lehessen vinni, ideértve a szövetekben és a szervekben is. Ott csúnya hatást váltanak ki: a fentiekhez hasonló részecskék az 1. csoportba sorolhatók, a legrosszabbak.

A részecskék mellett más mérgező anyagok is szerepelnek a "szennyezésben". A nitrogén-dioxid (NO2) az egyik ilyen. A legtöbb szennyezettségi térkép a PM10 és az NO2 szintjének kiszámításával készül.

HOGYAN KÉSZÍTIK EZEK A RÉSZT

PM10: penészspórák, elég kemény por lerakódásához, hamu, baktériumok.

PM2.5: a fentiek, csak más anyagú vagy kisebb méretű atomokból állnak, de szmog, cigarettafüst, a levegőben lebegő por, égő üzemanyagok füstje is.

PM0.1: dízelmotorok, cigaretta, szmog, por a levegőben.

A fentiek rendkívül homályosak, igaz? Már tudtad, hogy a füst rossz, de fontos megjegyezni, hogy a "füst" egy olyan általános kifejezés, amely olyan részecskék tömegét írja le, amely elég kicsi ahhoz, hogy belépjen a véredbe, elég könnyű ahhoz, hogy napokig vagy napokig át lehessen vinni a levegőben. héttel a gravitációs lerakódás előtt (az eső segít), és nagyon mérgező vegyületekből áll, amelyeknek a testre gyakorolt hatása jelentősvé válik, akkor napokig, hónapokig, akár évekig is ki vannak téve nekik. Egész életünket a városban éljük, ilyen PM10 és kisebb részecskékben.

A dízelmotorokban égéssel keletkező füst antimon, berillium, króm, kobalt, mangán, kadmium, higany, ólom, nitrogén, szelén és kén, valamint cianidok és dioxinok vegyületeit tartalmazza. A gázolaj elégetése során keletkező füstben található anyagok pontos listája 32 pozícióval rendelkezik, és olyan "nagy" neveket tartalmaz, mint az arzén, a benzol, a kadmium és a formaldehid, az 1. csoport összes rákkeltője.

A cigarettafüst hidrogén-cianidot, formaldehidet, benzolt, arzént, nikkelt, krómot, kadmiumot, ólmot és még polóniumot is tartalmaz, amely néha természetesen előfordul ilyen reakciókban és rendkívül mérgező. Az anyagok listája 41 pozícióval rendelkezik, és csak 4 esetében nincs elegendő bizonyíték rákkeltő hatásra.

Ezek csak hasznos példák. Körülöttünk sok minden okoz PM10 vagy annál kisebb részecskéket: porokat generáló építkezések, motorok, gyárak, nyomtatók, autó- és metrófékek, repülőgép gumiabroncsok, ha a kifutóval érintkeznek, jó grill fa és szén elégetésével stb. Nem feltétlenül "füstnek" kell lennie, nem kell, hogy legyen látható vagy erős illata legyen valaminek, hanem a levegőben lebegő és a tüdejébe kerülő különféle részecskékről beszélünk.

A SZENNYEZÉS MÉRÉSE

Részecskék esetén, ug/m3-ben, azaz mikrogramm/köbméterben mérjük (hogy u szimbolizálja a "mikro" -t, görögül a miu betűnek kellett lennie). Például a káros részecskékről elmondható, hogy koncentrációjuk 25 mikrogramm/köbméter levegő.

A mennyiségek aprók. Egy köbméter levegő normál körülmények között 1225 kg. Ha ebből a levegőmennyiségből 25 mikrogrammot cserélnek PM10 vagy annál kevesebb részecskékre, akkor ez az 1,225 kg 0,000000025 kilogrammot jelent, vagyis 0,00000204% részecskekoncentrációt.

25 mikrogramm/m3 az Európai Unió által a PM2,5-re előírt kibocsátási határérték. A PM10 részecskék esetében a határérték 40 ug/m3. Ezért mondtam, hogy a szennyezés nem látszik, ez nem "füst", nincs konkrét színe. A füst egy nanometrikus részecskékben nagyon koncentrált levegő, de még a 0,00000204% -os részecskékkel rendelkező levegő is káros.

A nitrogén-dioxid az égési motorokban a levegő égésének terméke, mérgező az emberekre és 40-100 ug/m3-es környezetben élve a légzőszervi betegségeket kockáztatja.

MI A SZENNYEZÉS HATÁSAI

Gyorsabban meghalsz. Rák, szívbetegség, tüdőbetegség és így tovább. Gondolom, erre a válaszra már számítottál.

A betegségek gyakorlatilag korlátlanok. Asztma, szív- és érrendszeri betegségek, tüdőbetegségek, koraszülések, születési rendellenességek és így tovább. Az artériákon keresztüli részecske-lerakódások különféle betegségekhez, többek között szívrohamhoz vezethetnek. Az előállítható rákos megbetegedések száma meglehetősen nagy, a legkönnyebben megérthetőektől, például a tüdőráktól kezdve a különféle szervek rákjáig, miután ezeknek a részecskéknek 10, 20 vagy 40 évig kitettek.

Nem halsz meg 25 évesen, ez egyértelmű. De talán szívinfarktusod van 55 évesen, míg ha ugyanabban a stílusban élsz, de kevésbé szennyezett levegőben, akkor talán 60 évesen is megtetted volna. Él egy forgalmas körútra vagy egy hőerőműre néző kilátással? Talán 82 évesen fogsz megélni, de ha egy hegyközségben élnél (vagy netán a tömb másik oldalán, ahol nincs annyi kipufogógáz), akkor is 82 éves lennél, de köhögés nélkül. krónikus vagy szívproblémák 62 éves kortól.

Ki tudja? Az emberek még az erős toxinokra is annyira eltérő módon reagálnak, ami azt bizonyítja, hogy egyesek nem sokkal azután haltak meg, hogy Hirosimában vagy Csernobilban sugárzást kaptak, mások pedig a közelükben elérték a 90. életévüket. Az emberi test néha furcsa.

Ezért az ilyen vizsgálatokat statisztikailag végezzük. Statisztikailag elmondható, hogy a Hirosimában a sugárzás által érintett emberek többsége gyorsabban betegedett meg és halt meg, mint mások. Statisztikai szempontból egy 2011-es tanulmány szerint a szívinfarktus okozta halálozások 7,4% -áért a kipufogógázok a felelősek. Európában egy 2005-ös tanulmány kimutatta, hogy évente 370 000 ember hal meg „órája” előtt, éppen azért, mert szennyezett környezetben él. Globálisan ez a szám évente több millió.

Még ennél is rosszabb, hogy a szennyezésnek nincs ártalmatlan értéke. Nincs olyan küszöb, amely alatt biztonságban lehetne; a nulla feletti szennyezés bármely szintje folyamatosan rontja egészségét.

A legtöbb tanulmány Európában készült, ESCAPE és követte 312 944 embert 9 országból és 17 típusú környezetből, több éven keresztül, figyelemmel kísérve azok fejlődését. A következtetések a következők voltak:

a PM2,5-szennyezés mindössze 5 ug/m3-rel történő növekedése a szívroham kockázatának 13% -os növekedéséhez vezet. Ez valóban szörnyű, mert életmódunk amúgy is nagy kockázatot jelent a szívrohamra nézve.
a PM10 részecskék minden 10 ug/m3 növekedésével a tüdőrák kockázata 22% -kal nő. Nem nagy kockázat, de ha 40 ug/m3 PM10 szennyezéssel rendelkező környezetben él, akkor csak megduplázta azt, aki kevésbé szennyezett környezetben él. Végül is még mindig nem mondtam el, mekkora szennyezés van Bukarestben.
a PM2,5 részecskék minden 10 ug/m3 növekedésével a tüdőrák kockázata 36% -kal nő. A fenébe, nem?

Összegzésként elmondhatom, hogy a szennyezés rontja Önt. Lassan, de biztosan tönkreteszi testét és egészségét. Rosszabb esetben a szennyezés láthatatlan, sok tényező generálja, és jól ellenőrizni kell, hogy ezek a részecskék elég kicsiek legyenek ahhoz, hogy mindenhova bejussanak.

Mennyi szennyezés Bukarest

Erősen szennyezett más városokhoz képest. Talán már érzékeli ezt. A régóta késő építkezések városa, amelyek cementport képeznek, a tömbházak körüli zöldfelületen parkoló autók, amelyeket így megsemmisítenek, és a zöld nélküli föld sokkal több port képez. A hulladék városa használtat hozott külföldről, és Bulgáriában regisztrálták. A város nagyon alacsony zöldterülettel rendelkezik egy főre jutva. Az elhagyott épületek és az elhalt fák városa, az a város, ahol tömbházakat építenek a parkokban.

A szennyezést mikrogramm/köbméterben mérjük. Az Európai Unió éves átlagként 40 ug/m3, az Egészségügyi Világszervezet pedig 20 ug/m3 határértéket javasol, korlátozott számban téve be a kritikus értékeket az év folyamán. Bukarestben 2005-ben a szennyezés legalább 65 ug/m3 volt.

„PM10 Európában” az EEA (Európai Környezetvédelmi Ügynökség) részéről - A PM10 és az ózon koncentrációinak térbeli értékelése Európában (2005). Licenc alatt a Attribution a Commonson keresztül található.

Nézd meg a térképet, csak Magyarország, Lengyelország és Szlovákia van ugyanazon a "lila" szinten, mint a fővárosuk, és úgy tűnik, hogy Észak-Olaszország nagy bajban van.

2011: egy másik mérés 12 EU-tagállam 25 városában található Bukarest 38,2 ug/m3-rel, ezt követi Budapest 33,7-gyel és Barcelona 27-szel. Mi vagyunk a legszennyezettebb város a 25 közül, amelyben méréseket végeztek.

2012: több mint 25 ug/m3 PM2,5 szennyezés

A PM10-szennyezésre vonatkozó európai tanulmány 2012-ben azt találta, hogy Bukarest Szófia után a második legszennyezettebb európai főváros, és 92 nappal meghaladja a megengedett normát, míg a megengedett legnagyobb túllépés 35.

2013: Bukarest 34 ug/m3, de a Környezetvédelmi Ügynökség tanulmánya vitatott, mert a mérőállomások csak részben működtek. Például az, aki a Katonai Körből származik (most már megértette, miért van ez a konténer a Katonai Körrel szemben, a Romarta tömbnél), a 365 nap 55% -át a PM10-méréshez dolgozta, és a nitrogén-dioxid-mérést nem hajtották végre.

2014: itt található a nitrogén-dioxid, az NO2 térképe. Mondtam, hogy ha 40 ug/m3 felett él, az rontja az egészségét. Amint az a bukaresti tanulmányból kiderül, 40-86 ug/m3-ben élünk.

A helyzet elég súlyos ahhoz, hogy az Európai Unió 2014. szeptember 25-én kötelezettségszegési eljárást indított Románia ellen a túlzott szennyezés miatt Bukarestben, Iasiban és Brassóban. Különböző figyelmeztetések után Románia nem tudta csökkenteni a szennyezés szintjét az éves átlagra és a túllépések maximális számára előírt határértékek alá, ezért az EU talpon van.

Románia nem védi meg polgárait a finom részecskék (PM10) szennyezésétől. Ezek a finom részecskék az ipari, a közlekedési és az otthoni fűtésből származó kibocsátásokból származnak, és asztmát, szív- és érrendszeri betegségeket, tüdőrákot és korai halált okozhatnak. Az uniós jogszabályok értelmében a tagállamoknak kötelességük korlátozni a polgárok ilyen részecskéknek való kitettségét. A 2012-es legfrissebb jelentések szerint Bukarest, Brassó és Iasi egyes területeinek polgárai 2007 óta szinte folyamatosan ki vannak téve a PM10 egészségtelen szintjének. A Bizottság úgy véli, hogy Románia 2007 óta nem tette meg a szükséges intézkedéseket a polgárok egészségének védelme érdekében, és felszólít Románia tegyen gyors és hatékony előremutató intézkedéseket annak érdekében, hogy a meg nem felelés időszaka a lehető legrövidebb legyen. A mai intézkedés, amely technikailag kiegészítő indokolással ellátott vélemény, egy további késedelmes levelet követ, amelyet 2013 februárjában küldtek. Ha Románia nem jár el, a Bizottság az ügyet az EU Bíróságához terjesztheti.

Csak egy másik dolog, amit a hatóságok nem tettek meg: Oprescu kissé elfoglalt kenőpénzt vett, a Környezetvédelmi Minisztérium kissé elfoglalt kávét inni.

INTÉZKEDÉSEK

Ez a szennyezésről szól. Ez nem egy elvont kifejezés, hanem méréseken, definíciókon és korlátokon alapul, és a mérések szerint Bukarest nagyon szennyezett város Európa többi részéhez képest. Nem mondtam ki a gyomromból.

Tudja, mikor telepítettek Bukarestbe olyan elektronikus paneleket, amelyek a szennyezés mértékét jelezték, de amelyek akkor nem működtek? Most már tudtuk volna, hogyan kell elolvasni őket.

Kicsit rosszabb a helyzet: a levegőben a legkárosabb részecskék a PM0.1, a legfinomabbak, amelyek úgymond a csontvelőig hatolnak. Ezekre még mindig nincsenek korlátok és törvények, minden eddig a PM2,5-re és a PM10-re összpontosult. Ezért nem látja, hogy a PM0.1 valahol említve lenne.

Gyors intézkedéseket bármikor meg lehet tenni:

Nedves szőnyegek az építkezés kijáratánál, hogy az autók ne hordják a port a kerekeken.
bírságok az építkezés késése és a nyitott építkezések miatt.
több fa, több fű. Sétáljon át egy parkot, és meglátja, hogy a fű elvékonyodott, csomók és csupasz föld van közöttük, az újratelepítés működne. A körút fái mind elpusztulnak.
Beton helyett perforált betonlapokkal borított füvet ültethet. A tömbben két földterületünk volt, amelyek sok port generáltak, különösen akkor, ha szél volt. Jött a városháza és betonozta őket, fizetős parkolókat készített, nincs több por, de nincs is zöld. Fű- és betonrácsot lehetne rá rakni, mert az autó amúgy is jól megy.
Bulgáriában bejegyzett hulladék tilalma.
nem hiába ragaszkodnak más városok a tömegközlekedéshez és a kerékpárokhoz, újabban pedig kezdik korlátozni az autókat, vagy ösztönzik az elektromos autókat. Valószínűleg felfedezték, hogy hiába akad el a forgalomban, mint egy főnök, drága autójával, ha 3 évvel kevesebbet él.

Egyszerű dolgok, nem azt mondom, hogy drága szűrőket telepítsünk a gyárakba, vagy selejtezzem a szennyező buszokat, mert ezt nem engedhetjük meg magunknak.

Itt van egy szupermarket Bécsben, valahol a tömbházak között. Egyszerű konstrukció volt, mint egy „csarnok”, mivel a Mega Image csinált néhányat a tömbök között, csak a bécsiek borították be akkor földdel, és füvet ültettek rá, hogy akár ott is feküdhessenek, a szupermarket tetején. Remek ötlet, nem?

A szupermarketben nincs ablakuk, de amúgy polcok vagy promóciós plakátok borították volna őket, így nincs veszteség. Ehelyett zöldfelületük van.

Hazánkban azonban a legnagyobb körúton található zöldfelület így néz ki:

Rosszabb is lehetett volna. Ismeri az elmúlt hetek beszámolóit Sanghajban és Pekingben a túlzott szennyezésről, szmográf kóddal és bezárt iskolákkal annak érdekében, hogy a gyermekeket ne tegyék ki a külső környezetbe? Azokban a napokban a városokban a szennyezés elérte a 300 ug/m3-t. A piros kódot törölték, amikor az érték 200 ug/m3-re csökkent, bár ésszerű határérték 40 ug/m3 lenne, mint Európában.