Miért repül egy repülőgép? Hogyan jön létre a lift?
Miért repül egy repülőgép?
Egy repülőgépre ható erők Az Airbus A320 maximális felszállási tömege 78 000 kg. Ahhoz, hogy ez a 78t felszállhasson, ezt a súlyerőt le kell győzni a felhajtóerővel. Ha az emelés = súly, a repülőgép a magasság változása nélkül repül. Ha az emelés nagyobb, mint a súly, a repülőgép fel fog mászni. Ha az emelés kisebb, mint a súly, a repülőgép elsüllyed.
Az Airbus CFM 56 motorjai egyenként 118 kN, összesen 236 kN tolóerőt biztosítanak, amelyek előre viszik az Airbust. A tolóerővel szemben áll az ellenállás. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb az ellenállás. Ha tolóerő = ellenállás, a repülőgép egy bizonyos, nem gyorsított sebességgel repül. Ha a tolóerő kisebb, mint az ellenállás, a repülőgép elveszíti a sebességét. Ha a tolóerő nagyobb, mint az ellenállás, a repülőgép gyorsul.
Hogyan jön létre a felvonó?
A felvonóért nagyrészt a repülőgép szárnyai a felelősek. Az Airbus A320-as gépen a felvonó körülbelül 80% -át biztosítják. A szárnyak különleges alakúak. Ha levágna egy szárnyat elölről hátra, és oldalról nézne rád, a tetején észrevehető görbületet látna.
A szárnyprofil képe
Miért repül egy repülőgép - az emelkedési sebesség, a sebesség és a támadási szög hogyan viszonyul egymáshoz, pilótája elmagyarázza az Airbus A320 repülési szimulátorban végzett kalandrepülése során. A repülésszimulátor helyeinket itt találja