Miért vörös színű a hazai fűtőolaj?
A francia fűtőolaj maradványainak közel 20% -a használja az egyik legversenyképesebb fűtési energia a piacon. A kőolaj finomításából származik, nagyon hasonlít a dízelhez. Technikailag ma is teljesen használható a jármű vezetésére.
Gazdaságilag rendkívül érdekes, mert az ár jóval alacsonyabb. Összehasonlításképpen: a fűtőolaj ára jelenleg 0,76 euró literenként a Solfa Fuelnél (762 euró/1000 liter), szemben a gázolaj esetében 2017-ben átlagosan 1,0225 euróval.
Tilos "pirosra hajtani"
A törvény azonban szigorúan tiltja. Mivel a belföldi fűtőolaj kedvezményes adókkal jár a közúti dízelhez képest, ami megmagyarázza az árkülönbséget, az a tény, hogy e termékkel a tartályában vezetünk, egyenértékű a francia állam adócsalásával.
A csalók azonosítása érdekében az állam a közúti ellenőrzések során megtalálta a megoldást: egy vörös színezék bevezetése a hagyományos üzemanyagok megkülönböztetésére, valamint egy jellegzetes vegyi nyomjelző. Ez magyarázza a "vezetés piros" kifejezést.
Hogyan színezett a fűtőolaj ?
A háztartási fűtőolaj vörös színű színezéséhez, de a mezőgazdasági járművek számára szánt nem közúti dízelhez (GNR) is, a gyártás során a vörös RED 24 vörös színezéket adják hozzá. Ezt "fiskális denaturálásnak" nevezik, mert ez egy amely abból áll, hogy a háztartási tüzelőanyag felhasználása a fűtésen kívüli célokra alkalmatlanná válik.
A 2011. november 15-i körlevél előírja, hogy a fűtőolaj, de az RNG kézi denaturálását is a vámképviselők felügyelete alatt kell végrehajtani. Automatikus denaturálás esetén a fűtőolaj-gyártósornak meg kell felelnie a vámigazgatás követelményeinek.
De a hazai fűtőolaj színe megváltozhat 2018 folyamán, hogy megkülönböztesse a GNR-től - derül ki Frédéric Planből, a Francia Üzemanyag- és Fűtési Égők Szövetségének (FF3C) általános megbízottjából.
Milyen kockázatokkal jár ?
Milyen kockázatokkal jár a "piros vezetés"? A Vámkódex különösen visszatartó erejű szankciókat ír elő, nevezetesen: három évig terjedő börtönbüntetés, a jármű elkobzása, a csalás elfedésére használt tárgyak elkobzása, a pénzbírságról nem is beszélve, a csalás becsült értékének egy-háromszorosa között. . A csalás értékét úgy számítják ki, hogy a jármű beszerzése óta megtett futásteljesítményt megszorozzák a becsült fogyasztással és a fűtőolaj és a dízel árkülönbségével.
Mi az AdBlue ?
Az AdBlue adalék a dízelmotorokhoz. 32,5% karbamidból és 67,5% demineralizált vízből áll. Csökkenti a nitrogén-monoxid-kibocsátást az ilyen típusú motor által kibocsátott szennyező anyagok (nitrogén-oxidok, az úgynevezett NOx) 85% -át vízgőzzé és ártalmatlan nitrogénné alakítva. A járművel felszerelt járművek használják SCR technológia (Szelektív katalitikus redukció, francia redukciós katalitikus szelektív módon).
Mikor kell feltölteni az AdBlue-t?
Elméletileg az AdBlue mennyisége a tartályban elegendő a két nagyjavítás közötti futásteljesítmény fedezéséhez. De a határidő lejárta előtt elfogyhat a folyadék. Ebben az esetben a motor ECU okoz a műszerfalon egy hibalámpa világítása és a jármű áramkimaradást szenvedhet, és romlott üzemmódba kapcsolhat. Egyes modelleken a jármű egyszerűen nem indul el. Az irányítópulton kigyulladó AdBlue lámpát ezért nem szabad félvállról venni. Amint megjelenik, ezért tanácsos "Újratöltés" a lehető leggyorsabban A tározó.
Hogyan lehet feltölteni ?
Amikor a figyelmeztető lámpa kigyullad, a legjobb ösztön az, ha felkeresi a márkakereskedést. De ön is feltöltheti, tankolás nélkül. Ehhez egyszerűen keresse meg a kupakot (kék), amely illeszkedik az üzemanyag-töltő nyílásba, a motortérbe vagy akár a csomagtartó padlója alá.
Fontos óvintézkedések
Ha úgy döntött, hogy frissíti magát, akkor erősen ajánlott egy ISO 22241 jelöléssel ellátott és tömlővel ellátott tartályt vásárolni, hogy megakadályozza a termék kifröccsenését vagy kristályosodását.
A másik fontos elővigyázatosság az öntendő mennyiség. Soha nem lépheti túl a tartály maximális szintjét! Ellenkező esetben az adalékanyag elterjed a szellőzőcsőben, és mivel az AdBlue a levegővel érintkezve kristályosodik, eltömíti a csövet, ami a tartály deformálódását okozhatja (cseréje 500-ba kerül 1000 euróba).
Ezért javasolják a gyártók 10 l-nél többet ne töltsön be adalékanyagot a következő felülvizsgálatig.
Hol található az AdBlue ?
A koncessziók, az autós központok, az üzemanyagtöltő állomások és a weboldalak különböző űrtartalmú (2 és 10 liter közötti) dobozokat kínálnak, literenként 1,05 és 2,20 euró közötti áron. Ezenkívül néhány szerviz is települt AdBlue szivattyúk mint Solfa üzemanyagok a Loir et Cher-ben (41) amelynek az árát akár ötször alacsonyabb áron értékesítik, mint az autóközpontokban vagy az interneten. Ezzel elkerülhető, hogy tartályt, tölcsért, kesztyűt kell tartani ...
Hogy van a ár növekedés nak,-nek pellet vagy fa pellet ? Miért értékesítik ömlesztve vagy zsákban a pellet kWh-ban? növekszik-ő lassabban mint más fűtési energiák? Tudta, hogy a kalóriatartalom (PCI) Din Plus fapellet változhat 4900 és 5400 kWh/t között ?
Összegzés