Mikor és milyen áron kell cserélni az autó lengéscsillapítóit; Reezocar Blog
A lengéscsillapítók olyan mechanikai elemek, amelyeket nem szabad elhanyagolni a jármű rutinszerű karbantartása során. Az Ön biztonsága és a mindennapi kényelem érdekében szánjunk egy percet arra, hogy megvizsgáljuk, hogyan működnek a lengéscsillapítók, és válaszoljunk arra a kérdésre is: mikor cseréljük le az autó lengéscsillapítóit ?
Lengéscsillapítók és felfüggesztések, mi ez ?
A jármű lengéscsillapítói korlátozzák a rugók által lehetővé tett felfüggesztőrendszer haladását. Amint a neve is mutatja, fő szerepe a felhasznált út állapotához kapcsolódó sokkok lehető legnagyobb mértékű csillapítása. A felfüggesztés és a lengéscsillapítók tehát két kiegészítő elem, amelyek segítenek fenntartani a gumiabroncsok és az út közötti kapcsolatot.
A gépjármű e két kulcsfontosságú alkatrésze közötti szinergia elengedhetetlen az autó kezelhetőségéhez, valamint ahhoz optimális biztonság minden helyzetben. Annak érdekében, hogy megértsük fontosságukat, részletezzük, hogy mit jelentenek a lengéscsillapítók az autójában.
Mi a lengéscsillapító szerepe ?
A kerekek előre és hátra történő mozgásának csökkentése a különbözőhöz kapcsolódóan az út érdessége a szuszpenzióban a sokknak meg kell változtatnia a mozgási energiát kalóriává, pontosabban hővé. Ezért normális, ha ez a rész kissé megemelkedik a hőmérsékleten, ha erős stressz éri.
Ennek a mechanikus rendszernek köszönhetően a lengéscsillapítónak az lesz a szerepe, hogy korlátozza a felfüggesztések rugóinak hatását fékezéssel és lehetővé teszi, hogy a jármű az időjárástól függetlenül a lehető legkiegyensúlyozottabb maradjon.
Hogyan működik a lengéscsillapító ?
Gyakran hengeres alakú lengéscsillapító található a jármű mindkét végén, a kerekeknél. Elöl gyakran a környező rugózási rugókkal vannak felszerelve, míg hátul a rugók és a lengéscsillapítók függetlenek lehetnek. A lengéscsillapítók működésének megértéséhez fontos ismerni az azt alkotó belső elemeket.
A lengéscsillapító belsejében egy hidraulikaolajban fürdött dugattyú található. Ütés esetén az utóbbi többé-kevésbé gyorsan felemelkedik a hengerben, hogy összenyomja az olajat, így a lengéscsillapító belsejében egy felső és egy alsó részt hoz létre.
Ha a vezetési helyzet ismét stabil, a fordított hatás érvényesül: a dugattyú ellazul, hogy a nyomás hatására lassan engedje le az olajat, és ez az ismételt hidraulikus jelenség, amely lehetővé teszi a lengéscsillapító számára, hogy csökkentse a szuszpenziók rugói által okozott ütéseket.
Milyen típusú lengéscsillapítók léteznek? ?
A legtöbb ütés hidraulikus, ezért a fent kifejtettek szerint működik, ha a dugattyú összenyomja a levegőt. Járműveinken azonban megtalálható gáz lengéscsillapítók. Az elv ugyanaz, de a nitrogén jelenléte az áramkörben lehetővé teszi, hogy a dugattyú jobban reagáljon a különböző útviszonyokra.