Milyen evolúció a vízierő-koncessziók esetében Franciaországban

A Műszaki Akadémia Energetikai Osztályának alelnöke

milyen

Amikor az EDF csoport 1946-ban megalakult, egyik feladata a vízerőmű, a "fehér szén" fejlesztésének felgyorsítása volt, hogy lassan, de biztosan kiszabaduljon a feketeszénből. A vízenergia-termelés fejlesztésének felgyorsításával az EDF egy régi hagyomány része volt, amelynek jogi rendszerét az 1919. október 16-i törvény hozta létre a nemzeti rekonstrukció közepette a 4,5 MW-nál nagyobb erőművek számára (ez technológiailag magas volt) hatalom az időre). Mit szólsz a mához ?

A vízerőmű-koncessziók jelenlegi állása Franciaországban

A legtöbb koncessziót történelmileg 75 évre ítélték oda. Ezen időszak végén a koncesszió alatt álló ingatlan visszatér az államhoz, amely megújíthatja a koncessziót, vagy átruházhatja egy másik üzemeltetőre.

2008 júliusában a kormány „az Európai Bizottság által indított jogsértési eljárás alkalmazásában” úgy döntött, hogy versenyre indítja a hidroelektromos koncessziók kiosztását, amikor azok lejárnak. Ennek eredményeként három hosszú cikk (116, 117., 118.) született a zöld növekedés érdekében az energiaátmenetről szóló törvényről. A jelenlegi kereskedők logikusan visszafogják ezt a versenyt, amelyet a közös érdekkel ellentétesnek tartanak.

A gyakorlatban eddig két nagy kereskedő van Franciaországban:

  • Az EDF, amely a 18,4 GW beépített kapacitású hegyi tavak túlnyomó részét kezeli, a további berendezéseknek köszönhetően 5 GW beépített kapacitású szennyvíztisztító telepek (Energy Storage by Turbining Pumping), a Rajna fejlesztése Németországgal közösen 1,6 GW;
  • a Compagnie Nationale du Rhône (CNR), a Société Hydro Électrique du Midi társasághoz társítva, amely közel 5 GW vízerő-kapacitást kezel.

Az összérték 25,4 GW, ami összehasonlítható a télen (19 óra körüli) franciaországi villamosenergia-csúcsigénnyel, amely kivételesen elérheti a 100 GW-ot, és a maximális nyári igény (dél körül), amely körülbelül 45 GW.

Gátkoncessziósnak lenni olyan döntés, amely büntetőjogi, polgári és közigazgatási következményekkel jár. Az útzár magában foglalja a közbiztonságot, és szigorú adminisztratív szabályok vonatkoznak rá, amelyek gyakorlott csapatokat követelnek meg. Kereskedőváltás esetén, ha az új kereskedő rendelkezik a szükséges tulajdonságokkal és tapasztalattal, nincs ok azt feltételezni, hogy a priori kevésbé járna jól, mint az előző.

A CNR és az EDF példája

Az EDF és ügynökei sok éven át működtették a Rhône mentén elterjedt vízerőműveket, míg a CNR a folyó mentén a földhasználat tervezését irányította: gátak, csatornák, gyárak, szelepek, zárak, kikötők, öntözés stb. 2001-ben a CNR visszanyerte független gyártói státusát, és maga is gyárakat működtet. 2006-ban 300 EFA-ügynököt helyeztek át a CNR-be a működés folyamatosságának biztosítása érdekében (1) .

A CNR részvényesei most Engie (49,97%), a CDC csoport (33,2%) és a helyi hatóságok (16,83%) tagjai. Az Electrabel-Suez támogatásával a CNR-t 2005-től kereskedelmi helyiséggel látták el meteorológiai csapattal, hidrológiai csapattal, a különböző gátaknál működő „Rhône flow” csapattal és egy hagyományos kereskedő helyiséggel, amely lehetővé tette a villamos energia előre történő értékesítését, általában másnap, intelligens játékkal játszva a változó vízmennyiséget az egyes hatótávolságokban (2). Ez haladás volt. A változás idején az iratokat az EDF-től elküldték a CNR-be, és azokat olyan csapatok kezelték, akiket sokan a helyükön tartottak, ami elengedhetetlen. A küldetés folytonossága, a szakértelem fenntartása, az archívumok állandósága és rendelkezésre állása elengedhetetlen a létesítmények biztonságának garantálásához, ha koncessziós tulajdonos változik.

A koncessziók átruházását bonyolíthatja a villamosenergia-termelési lánc különböző berendezéseinek átfedése. Komplex fejlesztések, köztük magas hegyi gátak, alagutak, csővezetékek, völgyfenék-gyárak, csak együttesen termelnek értéket. A szerkezet élettartamának növelésére vagy a kialakuló jogszabályokkal való összehangolására irányuló munka csak az érintett gyár vagy gyárak engedményében talál gazdasági választ, mert éppen ez termeli a villamos energiát. Ugyanez vonatkozik azokra a gyárakra, amelyek ugyanazt a völgyet vagy összefolyó völgyeket szerelik fel, amelyeknek együtt kell működniük a völgyből leereszkedő és minden emeleten termelő "vízi vonatként".