Modell, amely maga készíti a dugaszforrasztást Modellflugwelt cloud38

A forrasztópáka és a forrasztóanyag egyszerűen a modellgyártó alapvető eszközei közé tartozik. Természetesen egy ideig elkerülheti a csatlakozó forrasztását az akkumulátorhoz. Vannak előre forrasztott dugókkal rendelkező akkumulátorok és barátságos modellépítők, akik ezt kis költség ellenében csinálják. De valamikor, lehetőleg a legjobb repülési idővel rendelkező nyári vasárnapon, vagy karácsony napján, húsvét hétfőn vagy pünkösd vasárnapján eljön az idő. Most a megfelelő csatlakozót kell csatlakoztatni egy akkumulátorhoz.

A modellgyártásban jelenleg a 3 leggyakoribb csatlakozó rendszer a következő:

kijelölés	max. áram
	Dékánok (T-csatlakozó)	50A
	EC3	55 A
	XT60	60 A

Míg az XT60 rendszer növekszik, a T-csatlakozó terjedése fokozatosan csökken. A leggyakoribb jelenleg az EC3 rendszer. Jövőorientáltnak gondolkodunk, ezért választjuk az XT60 rendszert példaként. A forrasztás elvileg a csatlakozó rendszerek megegyeznek. Csak az EC3 rendszer szerelvénye különbözik kissé a többi rendszertől, mert a dugókat műanyag ház nélkül forrasztják. A ház csak a forrasztási kötés lehűlése után tolódik a csatlakozóra.

Mire van szükséged

• Forrasztópáka kb. 60w-tól
• forrasztani
• Oldalvágó
• Kézműves kés a csupaszításhoz
• Zsugorcső
• Öngyújtó
• 3. leosztás
• Kombinált fogó

Távolítsa el a régi dugókat

Az első tennivaló az oldalsó vágószerkezettel, ha szükséges a késsel is, távolítsa el a régi dugót az akkumulátorból. FIGYELEM Soha ne vágja le mindkét kábelt egyszerre. Ha ezt megteszi, van egy rövidzárlat, amelyet hamarosan nem felejt el. Ezenkívül annak elkerülése érdekében, hogy véletlenül megérintsük az akkumulátor pólusait, biztonságosabb az egyik, majd a másik pólus forrasztása az elszigetelés után. Az elemek rövid ideig nagyon jelentős áramot bocsáthatnak ki.

A következő lépés az akkumulátorkábel kb. 5 mm hosszúságú hőszigetelésének eltávolítása a hobbikéssel. A lehető legkevesebbet meg kell sérülnie a tényleges kábellel. Vastagabb kábelek esetén jobb elkerülni a vezetékek népszerű csavarodását. Ez vékony kábelekkel jól stabilizálja a forrasztási véget, de vastagabb keresztmetszettel ez inkább kontraproduktív.

A műanyag hüvellyel együtt forrasztott dugaszolható rendszerek esetén a hő hatására a műanyag szigetelés meggörbülhet. Az a trükk, hogy ezt nagymértékben megakadályozzuk, ha laza dugót helyezünk a vezérlő oldalára, hogy a fém részek a helyükön maradjanak, amikor újra lehűlnek, és a dugó később ne akadjon el.

Ezután minden pólust a következő sorrendben forrasztunk:

1. Ón érintkezõ dugók - Először is, a csatlakozó forrasztó érintkezője ónozott. Erre a célra egy forrasztási cseppet helyeznek a forrasztócsúcsra annak biztosítására, hogy a forrasztócsúcs fémétől a csatlakozón lévő forrasztófül vagy hüvely fémjéig jobb a hővezetés. Ezután hozza a forrasztópákát a forrasztási ponthoz, és egyidejűleg adjon hozzá néhány forrasztót a későbbi forrasztási pont ónozásához.
2. Ónozzuk meg a kábeleket - Ugyanígy járjon el az akkumulátor kábelének végén. Forrasztóval áztatják, amíg szép ezüst fényű nem lesz.
3. Ne felejtsük el, hogy zsugorcsöveket tegyünk rá - Itt az ideje, hogy egy darab hőre zsugorodó csövet toljon át a kábel végén, messze hátul. A csatlakozó és a kábel forrasztása után erre már nincs lehetőség.
4. Forrasztó - Végül mindkét ónozott alkatrészt összefogjuk és a forrasztópáka segítségével ismét felmelegítjük. Esetleg adjon hozzá egy kis forrasztót, és most tartsa szilárdan a forrasztási helyet, amíg a forrasztó anyag kihűl. Fontos, hogy ne fújjon rá a forrasztási kötésre a hűtés felgyorsítása érdekében. A forrasztási kötés jobb lesz, ha van egy ideje kihűlni.
5. Zsugorcső - Végül, de nem utolsósorban a zsugorcsövet ráhúzzuk a forrasztási csuklóra, és az öngyújtóval felmelegítjük, hogy összezsugorodjon és elkülönítse a forrasztási kötést.

A 2. akkumulátorkapcsot ugyanabban a sorrendben dolgozzuk fel.

---