Moto Lita kormánykerék - Európai Spitfireforum

Moto Lita kormánykerék

Közreműködés: Thomas OS »2010. április 9., 16:33

Előző tulajdonosom telepített egy Moto Lita fakereket (32 cm átmérőjű). Valami olyasmi, mint szinte minden Triumph, MG, Morgan stb.

Sajnos az enyémbe nem léptek be, és a "TÜV bácsi" is csak így volt hajlandó belépni. Nincs szám sehol. Az egyik küllõ csak a "Made in GB" feliratot tartalmazza.

Van valakinek ABE-je egy ilyen kormányhoz? Vagy beírta valaki, és e-mailben el tudná küldeni a jegy másolatát? Nagyon hálás lennék a segítségért.

Közreműködés: uwetriumph »2010. április 9., 16:45

Közreműködés: superspitchris »2010. április 9., 21:42

Közreműködés: Thomas OS »2010. április 9., 23:30

Közreműködés: Daniel »2010. április 10., 01:00

Közreműködés: HolgerS »2010. április 10., 10:39

Ez nem igaz. A TR3B-n a 32 cm-es fából készült Motolita, valamint a könnyű motorkerékpár rendszám szerepel. És ismerek néhány más TR-t, akik a H jel ellenére regisztrálták az alkatrészeket.

Soha nem írtam be a Spiti-re, és ez sem karcolja meg a vizsgáztatót. Vagy keressen valakit, aki belép. Vagy keressen olyat, ami nem zavar

Közreműködés: Matthias_K. »2010. április 10., 15:43

Nekem is van egy Moto Lita fa kormányom,
éppúgy, mint a kipufogórendszer (PECO kettős cső hangtompító) és az aggodalom nem kerül be.

Ma reggel csak a HU/AU-nál (GTÜ tesztközpont) voltam, de a vizsgáztatót ez sem érdekelte.
Most újra béke van 2012.04-ig

Közreműködés: Thomas OS »2010. április 10., 18:32

Közreműködés: superspitchris »2010. április 11., 12:23

Közreműködés: Schiggi »2010. április 11., 01:02

A sarkon álló TÜV bácsi azt mondta nekem, amikor az USA-ból újrabehozatalt kapó MK2 teljes elfogadásáról kérdeztem, hogy
Menjen a Triumph képviselőjéhez és szerezzen nekem egy adatlapot elfogadásra. Ja, igaz

Ezen felül - mire adsz beat számokat .

és kontroll alatt nem tudom elképzelni, hogy a seriffek köpéssel szétszedjenek.
Ettől eltekintve - ki tudja, milyen kipufogógáznak kell ott lennie, vagy milyen kormányt kell behelyezni.

Közreműködés: Dani Senn »2010. április 11., 9:50

A Tüv Prüffernél

A közelmúltban ellenőrzés alá került a Compomotiv Le Mans felnik replikájával, kivéve mindent szépen beírtak. A fiatalabb seriff "ezek az eredeti felnik ehhez a járműhöz", mielőtt megkezdhettem volna az 1 órás monológot az eredetről stb. majd a ritkán kifejezhető nagy világoskékről és a motor "robusztus" hangjáról, "ahogyan ez a 60-as évek autóinak is lennie kell".
Nagyon köszönetet mondtam, és "sportosan megnövelte a távolságot a két férfi és köztem

Közreműködés: Versenyek »2010. április 11., 10:53

Ugyanaz a kormánykerék van rajta és eddig még soha nem volt semmi probléma vele. Ugyanolyan keveset, mint a ventilátor - dupla potos rendszerrel. nézzük meg, van-e mondanivalójuk a króm keresztlengőkarokról szerdán .