Motor; ind izgalom; függő

Két tápegységre van szükség: az egyik az induktivitáshoz, a másik az armatúrához.

A motor működését meghatározó négy mennyiség: E, U, I és Φ.

Forgási sebesség

A forgásirány a következőktől függ:

az áramlás iránya, ezért az Ie gerjesztési áram iránya;

az armatúra áramának iránya I.

A sebesség kifejezése: E = KΦв „¦ = U - RI:

A motor beindítása

Túláram indítása (példa)

Tdc a terhelés által előidézett indítónyomaték (N.m);

Td a motor indítónyomatéka (N.m);

Id a kezdő áram (A);

Induláskor: в „¦ = 0 ⇒ E = 0 és ezért:

Példa:

Un = 240 V az armatúra névleges tápfeszültsége;

In = 20 A a névleges áram az armatúrában;

R = 1 az armatúra ellenállása

Figyelem: Következmények

A jelenlegi 240 A-os csúcs a Joule-effektus által okozott túlzott hevítéssel az armatúra romlását okozza.

A kezdő áramot korlátozni kell: általában elfogadjuk, 5 In

Tipp: Megoldások az áram korlátozására

1. megoldás: start reosztátokat használnak. Ez a megoldás nem túl gazdaságos.

2. megoldás: indítókat vagy változtatható sebességű meghajtókat használnak.

Terhelés nélküli működés

Üres állapotban az egyetlen felvett teljesítmény a veszteségek kompenzálására szolgál. A hasznos teljesítmény nulla.

A terhelés nélküli sebességet a tápfeszültségnek vagy az induktív fluxusnak megfelelően állítják be Φ.

Figyelem: elszabadult jelenség

Ha üres, akkor az Ie gerjesztési áramot soha nem szabad elnyomni, ha az armatúra be van kapcsolva, mivel a motor elfuthat.

Valóban, ha Ie → 0, akkor Φ → 0 és в „¦0 → ∞.

Állandó áramlás

A jellemző megközelítőleg nulla.

Betöltési művelet

Fejezzük ki a forgási sebességet a tápfeszültség függvényében:

---