Mozgás - AILDV
Különböző dokumentációs források igazolják, hogy az ókortól kezdve a látássérült emberek életbe léptetésük és mobilitásuk fejlesztésére szolgáló eszközöket hoztak létre: saját források, emberi segítség, különféle eszközök, állatok segítése ... A határ kétségtelenül a emberek aránya, akik akkor hozzáférhettek az autonómia egy formájához.
A tájékozódás és a mobilitás (O&M) "modern" története a fogyatékosság története mellett íródott, a gyengeség fogalmától az autonómiaig. A 20. század folyamán fejlődik, és csak a második felében válik a rehabilitáció valóságává és szakmai valósággá.
Még akkor is, ha az Egyesült Államokban Lévy és Doktor Javal a hosszú vesszőtechnika alapelemeit (1872) és a vezetőtechnika első alapelveit (1903) jelentik és írják le, az emberek utazási igényeinek társadalmi és szervezett figyelembevétele látássérültekkel az első világháború után kezdődik.
Bár sok ország tulajdonítja annak létrehozását, itt megengedjük magunknak, hogy megerősítsük, hogy a fehér vesszőt Franciaországban találta ki 1930-ban Madame Guilly d'Herbemont annak érdekében, hogy a vak emberek jelenthessék magukat, és segítséget és figyelmet kaphassanak más felhasználóktól.
Ms. Guilly d´Herbemont hivatalos ünnepségen átadja vak vesszőinek fehér vesszőjét. Forrás: http://dherbemont.free.fr/french/
Egy szimbólumból a fehér nád valóban eszköz lett a második világháború után:
Franciaországban Doctor Chambet, az első Marly le Roi felnőtt rehabilitációs központ alapítója hatására jelent meg a szakma:
- 1967-ben az Ombrages központban amerikai oktatók segítségével szerveztek első mozgástanárokat. A másodikra 1977-ben kerül sor. Kanadai képzést más struktúrákban is felállítottak;
- 1979-ben szakemberek mentek az Egyesült Államokba oktatók képzésére, és 1980-ban megnyílt a Center Français de Locomotion. APAM-képzés lesz, mielőtt végül belépne a Francia Vakok Szövetségének Access képzési szolgálatába.
A szakma ilyen megjelenésének Franciaországban két történelmi jellemzője van: