Műszaki ellenőrzés - Megerősített füstszabályozás - Hírek - UFC-Que Choisir
Megerősített füstszabályozás
Július 1-jétől szigorítják a kipufogógáz-ellenőrzést a műszaki ellenőrzés átadásakor. De a legrégebbi autókat ez nem érinti, és az ellenlátogatások valószínűleg megsokszorozódnak. Magyarázatok.
A tavalyi műszaki szigorítás után most a fokozott füstellenőrzés bevezetésének a sora lép életbe. Az eredetileg 2019. január 1-jére tervezett új tesztet végül július 1-jétől alkalmazzák. A dízelmotoros járműveknek akkor meg kell felelniük az új NF R 10025/2016 szabványnak, amely a kipufogógáz átlátszatlanságára vonatkozik. Különösen két pontot fogunk ellenőrizni: a füst átlátszatlansága és a szennyező gázok kibocsátási aránya (CO2, NOx). Több mint 8 millió járművet érintenek ezek az új intézkedések.
Régi mentesített motorok
Eddig a füstszabályozás a motor típusától függő szabályozott értékek szerint történt (légköri vagy turbófeltöltős, és megfelel az Euro 6 szabványnak vagy sem). Most érvényes az NF R 10025/2016 szabvány szerinti jóváhagyási érték. Ezért ennek az új szabályozásnak a nagy ellentmondása: a legrégebbi motorokat, amelyek megfelelnek az Euro 1 és az Euro 3 szabványoknak, tehát a legkevésbé műszakilag sikeresek és a legkevésbé szennyezettek, ez nem érinti! Tény, hogy abban az időben nem voltak füst átlátszatlansági intézkedések a járművek tanúsítására, és bizonyos szennyező anyagokat nem vettek figyelembe. Szabvány hiányában ezért ezeket a motorokat a régi eljárás szerint kell ellenőrizni. Csak azoknak a motoroknak kell megfelelniük az új követelményeknek, amelyek az Euro 4 szabvány szerint lettek hitelesítve (amely 2005 januárjában lépett hatályba az új modellek esetében, és 2006 januárjában lépett hatályba az összes jóváhagyott jármű esetében). A CTA (a műszaki ellenőrzést szabályozó központi műszaki testület) szerint ez az intézkedés számos hibához vezethet a műszaki ellenőrzés során, ezáltal növelve az ellenlátogatások számát.