Műszaki hibák A Deutsche Bahn nem akar új Bombardier helyközi vonatokat fogadni -
A Bombardier évek óta hatalmas minőségi problémákkal küzd. Legutóbb a Deutsche Bahn ICE 4 héjával. A Bombardier szállítja a Siemens-t ehhez a hatmilliárd eurós megrendeléshez. Itt is volt egy hónapig tartó elfogadási befagyasztás.
Svájcban azért is sok a baj, mert az SBB állami vasút jelentős hiányosságokat fedezett fel az emeletes távolsági vonatokban. Ezenkívül számos regionális vasút panaszkodik a szállítás késéseiről Bombardier-ben, legutóbb Stuttgart területén.
Az IC 2 elfogadásának leállítása, amelyről a "Süddeutsche Zeitung" (SZ) először beszámolt, súlyosbította a vállalat kritikus gazdasági helyzetét. A repülőgép- és vonatgyártó már évek óta bajban van egy közepes méretű repülőgépcsalád, a C sorozat új fejlesztése miatt. A kanadai állam megmentette. A C sorozatot most A 220 néven kínálják az Airbusszal közös vállalkozásban.
A profitvárakozások felére csökkentek
Most a vasúti technológia, a kanadaiak továbbra is jövedelmező támasza, összeomlással fenyeget. Hosszú évek óta először fordult elő, hogy a Bombardier Transportation veszteséget szenvedett el a 2019-es pénzügyi évben. Az előzetes adatok szerint ez 130 millió dollár körül alakul 2019-ben. A negyedik negyedévben a Bombardier-nek 350 millió dolláros rendkívüli terheket kellett elszámolnia.
Ide tartozik többek között az ügyfélre kiszabott bírság. Két héttel ezelőtt a Bombardier profitfigyelmeztetést adott ki az egész csoport számára. A vállalat felére csökkentette várakozásait 400 millió dollárra.
Ugyanakkor bejelentették, hogy a Bombardier tárgyalásokat folytat az Alstommal és a Hitachival az egyesülésről. A Bombardier tárgyalásokat folytatott a Siemensszel is, mire a müncheni székhelyű cég az Alstom mellett döntött, de egyesülési tervük kudarcot vallott az európai versenybizottság miatt. A vasúti ágazatot fenyegetve érzi a kínai CRRC óriás, amely elhatározza, hogy megalapozza Európát.