Nagyobb teljesítmény a súlycsökkentés révén (autó, tuning, átalakítás)
Hány font súlycsökkentéssel érhetem el, hogy észrevehetően nagyobb teljesítményem legyen az autómból?
vezetni egy Hyundai Coupét, 102kw/139PS, 1250kg.
Vagyis érdemes kibővíteni a rendszert, a hátsó üléseket stb. Nem akarok itt túl nagy felújítást végezni, de olyan dolgok, mint például a hátsó ülésen való elhelyezés, a vödörbe ültetés, a hátsó panel levétele és néhány apróság, aminek egy kis súlyt kellene adnia. de ezt tényleg észreveszed? Szeretném, ha 10ps érzés lenne: P
Hálás vagyok minden komoly válaszért;)
6 válasz
Ne várjon túl sokat az autótól;) A Hyundai Coupé inkább turmixgép. sportosnak tűnik, de nem igazán. Az autó nem túl erős, és viszonylag könnyű is. Észrevehető hatás elérése érdekében hébe-hóba sztrájkolnia kell. Lehet, hogy a Ciptuning valami az Ön számára, de ha valami igazán sportosra vágyik, előbb-utóbb körül kell néznie egy másik autó után;)
Igen, sajnos nekem is ki kellett derítenem, de akkor valószínűleg kissé túl elhamarkodott voltam;) Azt hiszem, hogy tényleg elég gyenge a 2.0L-hez, 2 év múlva jön ide még egy, de pillanatnyilag meg kell elégednem vele adni.
tehát véleménye szerint a bővítésnek nem sok értelme lenne?
Nem félek, sajnálom. Igen, 2 literes gépnél kissé gyenge a mellkasa. Ma már jóval több mint 200 ló van benne, de a tiéd is valamivel idősebb. Pénzügyeitől függően tudok ajánlani egy Mazda RX8-at. Olcsó és motoros 192 vagy 231 LE-vel. Könnyű kivitelezés is érdemes ott. Van egy barátom, akinek van egy tuningolt RX8-ja;) Alapkivitelében 231 LE a 2 rotorral, 1,3 literes rotormotorral. A Nissannál érdekes lehet a 350Z;) 280PS felfelé van;)
jelenleg nem sok köze lesz a szakmai gyakorlatokhoz;) rx8 vagy 350z biztosan nem;)
Azt mondom, maximum 4000 euró lenne benne egy újért, aminek akkor kell némi teljesítmény, és nem feltétlenül már 150 000 km: P mindenesetre valami sportosabb, mint a mostani;)
a tanonc után 2 év múlva úgyis kapok valami sokkal újabbat ^^
A költségvetéssel egy MX5 lehet az Ön számára;)
Úgy fogalmazok, hogy ha valaki lovagol, észreveszi a kirívó sprintben 160-at. Például 120 kiló. Nagyon szépen meg lehet mondani, főleg a hegyen, 100+ PS-nél is, nincs mit rángatni a 3. fokozatnál 10% + lejtőn.
A motorod teljesítménye változatlan marad. Lehet, hogy egy kicsit gyorsabb vagy, ha lefogysz, de hogy valóban észreveszed-e. Mindenképp hátszéllel;-)
Fogyjon le 20 kg, csak egyedül ürüljön csaknem üres tankkal.
Miért változtatna bármi a motor teljesítményén a súly megtakarításával? Távolítsa el a motort - ez sok fontot hoz.
Azt hiszem, kissé rosszul fogalmaztam meg a kérdést. Már rájöttem, hogy emiatt nincs több "teljesítményem", de viszonylag több HP/kg.
Minden szót elcsavarhatsz a szádban;)
hasonló kérdések
Hé, néhány hete kérdeztem magamtól, hogy milyen hangolási lehetőségek állnak rendelkezésre a Hyundai Coupe 2.0 (143 LE) modellhez. Felteszem magamnak a kérdést, mert nagyon érdekelnek az autók és a hangolás, és fontolgattam, hogy magam is megvásárolom és beállítom az autót, de tudom, hogy a hangolás baromi drága !
Nem hiszem, hogy a lehető legnagyobb teljesítményt tudnám elérni a pénzből, mert egy autó maximális behangolása körülbelül 20 000 euróba kerül felfelé.
Tehát milyen beállítási lehetőségek vannak a Hyundai Coupe 2.0-hoz (teljesítmény)
Nemrég vettem egy Hyundai Coupe GK (BJ 2002) V6 2.7-et, és alapvetően olyan vagyok, aki nem elégedett a tiszta sorozatokkal, szeretném "kicsit" hangolni az autót, amint azt a fenti kérdés már említette. Ez alatt nem az autó teljesítményének megváltoztatását értem (ez elég a 167 LE-nél), hanem csak enyhe "apró" vizuális változásokat - feltéve, hogy jól mutat:)
Örülnék a javaslataidnak, nem szándékozom kézművesboltokká alakítani, és szeretném a lehető legfinomabban megtartani.
Esetleg más villanykörték, spoiler ajak és fogalmam sincs, mi van még, örülök a javaslataidnak: D
Vettem egy BMW 2002-et, és mindennapos autónak szeretné használni. Ennek ellenére természetesen sportosan szeretnék vezetni, és szeretnék egy kicsit több erőt. Mit tehetek először a motoron, és érdemes lenne-e leszerelni a hátsó ülést és a burkolat egy részét (ne vegyen magával több személyt)?
Novemberben kapok egy 535d E60-at, hogyan tudnék még nagyobb teljesítményt elérni belőle?
272 vagy 286 LE lesz gyárilag.
Mennyi üzemanyagot használ? 25% -os hatékonyságra kell számítanom.
Hány amperből vagy milyen teljesítményből kapcsol ki a megszakító?
Szeretem az Audi A3 2.0 Tdi 150 LE-t a gyártás évétől 2012-ig. Ennek 150 LE-vel kell lennie, mert a nagyobb teljesítményűek meghaladják a költségvetésemet.
Autópályára alkalmas kicsi helyet keresek, és szerintem ez az autó alkalmas.
Valaki tapasztalatot szerzett a modellről?
A más gyártóknak szóló javaslatokat figyelmen kívül hagyják.
A kérdés csak erre a modellre vonatkozik.
Helló, az lenne a kérdésem, hogy hány km-től (új autó) szabadítja fel a vezérlő az összes energiát egy 2.0 dízel (Audi A3)?
Van valahogy egy bizonyos százalék, mint például: a teljesítmény 5% -os növekedésétől észreveszed a megszerzett teljesítményt, vagy ez egy pontos szám, mint pl. 12 PS-t szerzett, akkor érezheti?
Két autómat (automata váltó) építettem 2012-ben, az egyik 140, a másik 170 LE, van-e valakinek tapasztalata arról, hogy mekkora energiával kell rendelkeznie az autónak.
A motor az elején növekvő sebességgel több energiát termel, és valamikor át kell váltania, mert a teljesítmény meghaladja a maximális tartományt.
1.) Miért növekszik a motor fékhatása a sebességgel?
2.) A motor TÉNYLEGEN kevesebb energiát termel-e egy bizonyos fordulatszámtól, vagy a teljesítmény még tovább növekszik, miközben az ellenállás nő a fékhatás révén, és viszonylag negatívabban hat a gyorsulásra?
Az MSI-től vettem egy GeForce GTX 970-et. De csak 500 W-os tápegységem van. A grafikus kártya csak kevesebb teljesítményt nyújt-e, vagy ugyanaz a teljesítmény?
Hé, ahogy a cím is sugallja, elég problémám van a Hyundai Coupe 2L-vel. Kb. 4000–5500/perc fordulatszámon elveszíti a tapadást, vagyis kevesebbet gyorsul erre az időre. Valójában észreveszi, hogyan csökken a teljesítmény, amikor elérte ezt a pontot.?
Aki ült valaha a volán mögött, tudja, hogy a motor teljesítménye a sebességtől függ.
De miért ilyen? Miért függ a teljesítmény attól, hogy a hengereim milyen gyorsan ugrálnak fel és le? Miért növekszik a teljesítmény növekvő sebességgel, majd egy bizonyos ponttól ismét csökken?