New Orleans, a modern várostervezés paradigmája, írta Joel Kotkin
Tribunus
írta Joel Kotkin
A legutóbbi New Orleans-i tragédia a legszörnyűbb módon a nyugati várostervezés gyenge pontját tárta fel.
Feladva 2005. szeptember 8-án 14.10-kor. - Frissítve 2005. szeptember 08-án 14.10-kor. Olvasási idő 6 perc.
- Megosztás
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás letiltva Küldés e-mailben
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
- Megosztás le van tiltva Megosztás le van tiltva
A legutóbbi New Orleans-i tragédia a legszörnyűbb módon a nyugati várostervezés gyenge pontját tárta fel. Fényes homlokzatai és turisztikai paradicsoma mögött egy csodálatos amerikai város szinte anarchiába került. A szegénységbe süllyedt lakosság inkább hasonlított a harmadik világ lakóira, mint egy modern metropolisz lakóira.
Minden bizonnyal New Orleans amerikai körülmények között is egyedülálló eset. A tengerszint alatt épült városok között van a legnagyobb afroamerikai és a legszegényebb népesség. Gazdasága generációk óta jelentős hanyatlást tapasztalt: annak ellenére, hogy hatalmas kikötő volt, ipari, kereskedelmi, szakmai bázisa messze elmarad a normálistól egy ekkora város és régió esetében.
Manapság a turizmus New Orleans alapüzlete. Történelmileg azonban ez az ipar alacsony béreket kínál, gyakran 50% -kal az országos átlag alatt. Az AFL-CIO szakszervezet becslései szerint az alkalmazottak közel fele, még teljes munkaidőben is, alig keres annyit, hogy családját a szegénységi küszöb felett tartsa. Emellett New Orleans és Louisiana híres hatástalan és gyakran korrupt kormányáról. Ez talán megmagyarázza, hogy a városnak és az államnak miért nem volt kiürítési terve nagyon nagy népességére nézve, míg a családok 30% -ának nincs ott autója.
A katasztrófát követő erőszaknak senkit sem kellett volna meglepnie. A város rendőrségét régóta a legrosszabbak között tartják számon az Egyesült Államok egész területén. Két volt tagja halálos ítéletre vár, és ügynökei súlyos bűncselekmények miatt elítéltek nagyon alacsonyak.
Egy időben, amikor az országos bűnözés aránya csökkent, New Orleans-ban a gyilkosságok aránya viszonylag csendes időszak után az egekbe szöktek. Egy New Orleans-ban, a ciklon előtt élő embert tízszer nagyobb valószínűséggel "gyilkolták meg", mint egy átlag amerikai. A gyilkosságok aránya többször magasabb ott, mint más sokkal nagyobb városokban, mint például New York, Los Angeles, Houston vagy Chicago. Mindezen okokból más nagyvárosok, az Egyesült Államokban és másutt, sokkal jobban ellenálltak volna egy hasonló katasztrófának. A New Orleans-ban feltárt alapvető kérdések azonban nem csak rá jellemzőek.
A legjobb módszer a gazdaság szemüvegén keresztül nézni. New Orleans, mint a legtöbb nagyváros, üzleti okokból jött létre. A francia telepesek 1718-ban alapították, mert az Egyesült Államok legnagyobb folyó, a Mississippi torkolatánál volt.
A kikötő ipari bázist hozott létre, sok munkavállalót, afroamerikaiakat és Európából érkező bevándorlókat foglalkoztatva. A 20. század elején, különösen Huey Long kormányzó tekintélyelvű rendszere alatt, Louisiana állam jelentős összegeket fektetett a kikötői létesítmények és a kőolajipari tevékenységhez kapcsolódó ipar fejlesztésébe, így sok lakónak lehetőséget adott a szegénységből való kilábalásra az integráció révén. a munkásosztály és a középosztályig.