Nyomatékveszteség a turbó cseréje után (1. oldal) - Passat VI »Műszaki - Passat Fórum
Okostelefont használ, és ugyanazt a témát szeretné megtalálni, mint a számítógépén ? Próbálkozzon fekvő módban !
Passat Fórum »Passat VI» Műszaki »Nyomatékvesztés a turbó cseréje után
A válaszadáshoz be kell jelentkeznie, vagy taggá kell válnia
Üzenetek [6]
1 Tárgy cedric68 2016.04.09. 8:48:03
- cedric68
- Tag
- Szétkapcsolt
- Tól től: Elzász
- Bejegyzett: 2012.05.17
- Üzenetek: 24.
Tárgy: A nyomaték elvesztése a turbó cseréje után
Üdvözlök mindenkit, miután egy 2.0 TDI 140-es motorom (210.000km) megszakadt, lecseréltem egy normál cseremodellre, és azóta már nincs nyomatékom 2500 RPM elõtt. !
Töröltem az ECU összes hibáját, ellenőrizze, hogy az összes tömlõ megváltoztatja-e az elektrokémiai szelepet is, amely kezeli a turbó fedélzetét, és semmi sem változik .
az egyetlen különbség a turbó között az a CHRA, amelynek orientációja nem azonos, de a kereskedő szerint ennek nincs hatása .
valaki megmondaná, ha van valami más ellenőrizve? vagy fizetendő ?
2 Válasz: pitou30 2016.04.09. 18:38:24
- pitou30
- Validált mechanikai szakértő
- Szétkapcsolt
- Tól től: Avignon
- Bejegyzett: 2014.12.12
- Üzenetek: 11 617
Re: A nyomaték elvesztése a turbó cseréje után
Viszonylag egyszerű, természetesen, feltéve, hogy a turbinaszerkezete megfelelő, mivel nyilvánvalóan nem állította be a vákuumkapszula löketét, ez nem fog működni.
Bizonyára észrevette, hogy változó geometriájú turbó volt, tehát nincs westgate.
Talál olvasnivalót, ezt a műveletet már leírta a fórum.
3 Válasz: cedric68 2016.04.09. 21:49:50
- cedric68
- Tag
- Szétkapcsolt
- Tól től: Elzász
- Bejegyzett: 2012.05.17
- Üzenetek: 24.