Opel Corsa GSi 2018 - TESZTEK ÉS VÉLEMÉNYEK közepes hegy - Auto moto magazin auto et moto

OPEL CORSA GSI - A Malus kötelezi, a Corsa elvesztette az OPC változat 207 lóerős motorját. A városi autó sportos változata naprakészvé teszi a GSi címkét egy 150 LE-s egységgel. Elegendő ?

corsa

2018 Opel Corsa GSi

OPEL CORSA GSI - Mi a közös a Vogézek csúcstalálkozóin a mai sportos városlakókkal? A válasz a kerekségben rejlik. A régi hegység húsos léggömbjei most reagálnak a "bombázók" teljesítménygörbéi. A diagramokon a lejtők ellaposodtak, az egyre savasabb szennyezésgátló normák erodálják a vertiginális csúcsokat.

Ezt bizonyítja az Opel Corsa "E", amelynek karrierje jövőre ér véget. A Az OPC változatot, amely 1,6 literes, 207 LE turbóval szerelt fel, több mint 7000 eurós büntetéssel temették el. A futómű ennek ellenére megmaradt: most hordozza a Corsa S-től örökölt - a katalógusból eltűnő - 4 hengeres, 1,4 literes turbós "házat", amely az alkalomra átprogramozott Adam S.-szel megosztva 150 LE-t kínál 5000 fordulat/perc sebességgel és csak 860 euróval büntetik (és 1873 az opcionális 18 hüvelykes felnikkel).

A vonóhorog - csak 3 ajtós kivitelben kapható - most a GSi nevet viseli: a „Grand Sport injection” márka a hosszú nyak idején jelent meg a Kadett E-n, mielőtt eltűnt volna a blitz-produkciókban a V-nyak korszakában. Nemrég visszatért a tartományba, kezdetben az Insignia-val a Frankfurti Motornál. Show 2017. A sportos nyelvtan a ruhán olvasható: méhsejtes rács, króm bajuszok, szénbe öltözött tükrök, spoiler a tető farában, króm kipufogó csúcs…

A pilótafülkébe csúszva a sofőr felfedez néhány "verseny" részletet, például a lapított kormánykereket vagy az alumínium pedálokat. De ezek többnyire az impozáns Recaro bőrülések (opcionális), amelyek sportos szellemet árasztanak. Ha nem hajlanak össze nagyon könnyen - a hátsó utasoknak rugalmasnak kell lenniük ahhoz, hogy végső soron meglehetősen tágas helyeket érjenek el -, a fenék boldogan megtalálja a helyét, még akkor is, ha az ülés kissé széles marad az átlagos építők számára. A többit illetően egy kellemes műszerfal előtt állunk: a befejezés a kategória jó átlagában van. A műanyag váltakozik habos és kemény között, a lakkozott hatások pedig kifizetődőek. A blitz információs és szórakoztató rendszer nem a legmodernebb, de jelen van annak az előnye, hogy kompatibilis az Apple Car Play és az Android Auto szolgáltatásokkal.