Orosz Ismerkedés - Friends4Adventures
Francia nyelvű változat itt érhető el.
Jekatyerinburg kikötője
Az első kapcsolat Marinával még az utunk előtt volt, hogy megpróbáljunk megoldást találni oldalkocsik Dél-Amerikából történő szállítására és sikeres importálására Oroszországba. Reméltük, hogy a "Seametria" vállalat vezetői pozíciója, amely az Ural de Irbit vállalat nevében felelős a mechanikai alkatrészek importálásáért, elősegíti ennek a folyamatnak a megvalósítását. Azonban Oroszországban lehetetlen járműveket tengeri úton importálni, majd az oldalkocsin szárazföldi határon hagyni. Szomorú megfigyelés, amely egyúttal megszakította a Marinával folytatott beszélgetéseinket. De minden jóindulatával felajánlotta, hogy újra kapcsolatba lép vele, amikor közelebb kerülünk Jekatyerinburghoz.
Tehát a városba érkezésünket megelőző napon és több mint 6 hónap elteltével, hírek nélkül, új üzenetet küldtünk Marinának, mivel dobhattunk egy palackot a tengerbe! És meglepetésünkre nagyon vidám választ kaptunk. Marina hátra hajolt, hogy szórakoztató programot szervezzen nekünk. Felajánlotta, hogy vacsora közben találkozik a történelmi városközpontban. Tehát másnap este 20 órakor csatlakoztunk hozzá a "Double Grill and Bar" -hoz, párjával és egyik kollégájával együtt. Ezt a remek ételt követően, kiadós és ízletes hamburgerek körül, jó helyi sörökkel lemosva, találkozó ajándékként 4 tengerészfelsőt adott nekünk, melyeket az orosz haditengerészet hivatalos ruhája ihletett. Gyorsan a csapat hivatalos egyenruhájává válnak.
Másnap Marina városnézést szervezett nekünk Jekatyerinburgban egy idegenvezetővel, Lubovval (elérhetőségei itt). Tökéletes lehetőség e gyönyörű orosz város minden titkának felfedezésére.
Jenya, Szergej, Masha és Eugene
Amikor Irbitba érkezünk, első célunk egy „gostinitsa” kezünkbe kerülni, ahol létrehozhatnánk szállásunkat arra a néhány napra, amelyet ezen a szimbolikus városban, oldalkocsik szülőhelyén töltünk. A belvárosban, a nagy tér közelében, ahol a Nagy Honvédő Háború győzelmét ünneplő emlékmű áll, parkolunk egy HLM-hez hasonló felépítésű épület előtt, koruktól eltekintve. A GPS egyértelmű, itt szállodát kell elhelyezni. A lányok besétálnak, és remélik, hogy információt szereznek a rendelkezésre álló szobákról. Az épület lábánál leparkolva, miközben a mai színpadot ismertettük, Julien, Jenya és Sergei, szintén motorosok, akiket az utunk érdekel, találkoznak velünk. Néhány szót váltunk a mobiltelefonunk segítségével. Miután a régi épület legfelső emeletére telepítették, egy vintage díszítésű kis lakásban, találkozunk velük, hogy felfedezzük a várost.
A séta a helyi kézműves tejüzem fagylaltjának megvásárlásával kezdődik. Ezután sétálgatunk a város utcáin, amíg el nem érjük a „Carré des Lilas” -t, egy hatalmas teret, amelyet a posta határol, II. Katalin dicsőségének emlékműve és néhány üzlet. Rövid távolságra egy sört osztunk meg egy padon. A hely nagyon bájos. Jobbra értékelhetjük egy régi fa őrtorony építészetét, annak rekonstrukcióját, amelyet a telepesek alapítottak a 17. század első felében, a város megalapításakor. Mögöttünk egy szép kis függőhíd húzódik az Irbitka folyón. A gyalogos épület a régi park és az elhagyott ösvények kapuja. A Vaszilij Nyikolajevics a 20. század elején alkotta megengedte ezekben a jó években, hogy értékelje ennek az embernek a munkáját, aki több mint 55 éven át több mint 50 fajta virágot hozott. Neki köszönhetően az orgonák mára hozzászoktak az uráli éghajlathoz, és virágozni kezdtek azon a helyen, amely ma ennek a lila növénynek a nevét viseli.
Italunk elkészült, napnyugtakor folytatjuk a város felfedezését, az Ural gyár felé tartunk. Átmegyünk a régi gyár bejáratán, mielőtt eltévednénk a sikátorok és a régi vasúti sínek között, és bejárjuk az utat a régi, használaton kívüli épületek között. A gyár a szovjet korszakban évente akár 150 000 motorkerékpárt is képes volt gyártani, míg 2010-ben csak 800 oldalkocsi látta el távozni a futószalagokat, így ez a hely a város igazi városa, amelyet ma elhagynak.
Másnap, egy mozgalmas nap után az uráli gyár barlangjában (itt talál minden részletet előző cikkünkben) megtaláljuk Jenyát és Szergejt, a "gosztinicánk" tövében. Motoros barátok kísérik őket, amelyek lenyűgöző kört alkotnak az orosz „golgotákból”, bőrkabátokkal a vállukon. Meghívnak minket egy grillezésre, amelyet itt „sashliknek” hívnak, miután a pácolt hús nyársai főznek a parázs fölött. Ehhez gyalog követjük őket a város kijáratáig. Itt épült garázsok ingatlanja az 1960-as években. A társadalmi élet aztán fokozatosan alakult ki az úgynevezett garajnikiként. Itt mindenki kezet nyújt, legyen szó kenyérsütésről, háztartási készülék javításáról vagy hal füstöléséről, mindezt nagy találékonyságú légkörben. Még mindig javítják a régi mopedeket, motorkerékpárokat és más európai márkák autóit. Szergej szerint valójában ezen fémajtók mögött koncentrálódik a legtöbb urali oldalkocsi négyzetkilométerenként. Igaz, kevesen tudnak vezetni, de itt minden család tárolta a régi családi „traktort”.