Oroszországban bekövetkezett baleset, halálesetek a tengeralattjáró próbaútján
Legalább 21 ember meghalt és 22 megsebesült egy orosz atomtengeralattjáró balesetében. A baleset oka állítólag a tűzoltó rendszer hibája.
A "Kursk" nukleáris tengeralattjáró elsüllyedése 2000-ben a Barents-tengeren volt az utolsó súlyos baleset. Abban az időben több torpedó robbant fel és 118 tengerészt ölt meg. Kép: ap
A Csendes-óceánon egy nukleáris hajtású orosz tengeralattjárón történt balesetben legalább 21 ember meghalt és 22 megsebesült, néhányan súlyosan. Az előzetes vizsgálatok szerint a balesetnek a tűzoltó rendszer hibájának kell lennie - mondta tegnap Igor Dygalov, az Admiralitás szóvivője. Ennek megfelelően az automatikus tűzvédelmi rendszert a tengeralattjáró két szakaszán, az íj közelében, "szankciók nélkül helytelenül aktiválták". Hivatalos információk szerint a tengeralattjáró atomreaktorát nem érintette az eset.
Időközben a hajó ismét útnak indult a Vlagyivosztok melletti "Bolsoj Came" haditengerészeti támaszpont felé. Az "Tributs Admiral" orosz tengeralattjáró romboló korábban a fedélzetre vette a sebesülteket. Az atomtengeralattjáró szombaton befejezte a próbaüzemet a Japán-tengeren. Ez megmagyarázza, miért van 14 civil a halottak között. A 208 fős legénység csak 81 matrózból állt, a többiek civil alkalmazottak és szakértők voltak az amuri komszomolszki hajógyárból, amely ilyen típusú hajókat gyárt.
Az orosz tengeralattjárók tűzvédelmi rendszere általában vegyszereket és habot használ az oltáshoz - mondta egy szakértő a RIA-Novosztinak. Az egyik szer a halogénezett szénhidrogén-freon, amelyet hűtőszekrényekben is használnak. A tűzvédelmi szer nagyon rövid idő alatt eltávolítja az oxigént a tűzből. "Azok, akik nem viselnek oxigénmaszkot, rövid időn belül végzetes kockázatnak vannak kitéve" - folytatja a hajógyártás szakértője. Tűz esetén az érintett szakaszok válaszfalai automatikusan bezáródnak. A tengeralattjáró fedélzetén 220 oxigénmaszk volt.
A flotta vezetése nem hozta nyilvánosságra a baleseti hajó nevét. Dygalow csak annyit jelentett be, hogy a hajót még nem fogadta el a flotta, és hogy az átvétel csak az év végére szólt.
A Morskoi Bulletin (tengeri értesítő) magazin állítása szerint megtudta, hogy a hajó a "Nerpa". A NATO besorolása szerint a "Nerpa" az Akula II típusba tartozik, a támadási osztályba tartozó tengeralattjáró. Ezenkívül a csónakot tíz évre kellett volna bérbe adni Indiának 650 millió dollárért. Az orosz hatóságok ezt eddig tagadják. A "Nerpa" építése 1991-ben kezdődött, de befejezését évekig elhalasztották a védelmi költségvetés forráshiánya miatt.
A baleset a legsúlyosabb azóta, hogy a "Kursk" nukleáris tengeralattjáró 2000-ben elsüllyedt a Barents-tengeren. Abban az időben több torpedó robbant fel és 118 tengerészt ölt meg.
Dmitrij Medvegyev elnök a baleset teljes kivizsgálását rendelte el. A haditengerészet főparancsnoka, Vlagyimir Vizozky admirális és Alekszandr Kolmakov védelmi miniszterhelyettes a Csendes-óceán partja felé tartanak.