Összehasonlító robogó, melyik 400 munkába menni
Maxi robogó vagy semmi !
A robogó piaca nagyon dinamikus. Számos 2, 3 vagy 4 kerekű modell minden méretben és áron kapható. De ha rendelkezik A-engedéllyel, ha napi 50–100 km-es utakat kell megtennie gyorsforgalmi utakon, és ha a költségvetése nem haladja meg a 7000 eurót, a választási lehetőség két maxi robogóra csökken. henger, legfeljebb 400 cm3.
A választás elősegítése érdekében egy héten autóztunk a Piaggio X10 350 Executive (6899 €), a Suzuki 400 Burgman ABS (6300 €), a Yamaha X Max 400 ABS (6499 €) és a Kawasaki J 300 ABS (5100 €) járművekben. Tehát melyik a jobb ?
A japán gyártó egyetlen robogója, akinek különösen az őrült Ninja H2R-t köszönhetjük, a J300 valójában egy újratervezett és kissé átalakított Kymco Dink 300 i ABS robogó. Agresszív, meglehetősen sikeres stílusa mellett fő eszköze továbbra is az 5 100 eurós legalacsonyabb ár.
A J300 4 t-es, 299 cm3-es egyhengeres motorral működik, amely 2850 LE-t fejleszt 7750/perc fordulatszámon és 2,9 mkg nyomatékot 6250/min-nél. Általános kialakítása viszonylag régi. Van egy 14 hüvelykes kerék elöl és 13 hátul, és meglehetősen csökkent a felfüggesztés (110 mm elöl és 100 mm hátul).
Jó néhány hiba ...
A vezetési helyzet nem igazán kellemes. A nyereg kissé túl puhának tűnik, a kormány túl közel van a testhez, és a helyzet korlátozott, mert a kötény alakja megakadályozza a lábak kinyúlását. A védelem nem elégséges, és a nyereg alatti csomagtartó viszonylag kicsi. Emellett hiányzik néhány üdvözlő lehetőség, például a külső hőmérséklet, a szivargyújtó aljzatok vagy több tárolóhely.
A felszerelés hiánya a skála pozitív pontjává válik. A J300 súlya csak 191 kg, ami 30-zal kevesebb, mint tesztünk többi 400-asa. Ilyen körülmények között a kissé alacsonyabb hatalom nem bünteti a kis Kawát.
de szilárd érvek
Kipróbáláskor ennek a Kawasaki robogónak sok érve van a mellett. Elég mozgékony és könnyű vezetni, miközben elfogadható kezelhetőséget kínál. Erőteljes fékezése ad választ egy különösen önkéntes motorra a kis lökettérfogat tekintetében. A J300 140 km/h sebességgel lóg.
Végül, ha drasztikus sebességkorlátozással a városközpontokra és a városközeli utakra korlátozódik, a J300 vonzó alternatíva a gazdagabb ... de drágább maxirobogókkal szemben. !
Műszaki adatlap:
Motor: 4 t egyhengeres, vízhűtéses, 1 ACT, 4 szelep/henger,
Kiszorítás: 299 cm3
Teljesítmény: 28 LE 7750 fordulat/perc sebességgel
Nyomaték: 2,9 mkg 6250 fordulat/perc sebesség mellett
Teljes súly: 191 kg
Tartály: 13 l
Conso: NC
Ülésmagasság: 77,5 cm
Ár: 5099 €
2 év garancia
Gyártói link
A végső GT robogó, a Suzuki 400 Burgman ABS semmiben sem hiányzik. A nyereg alatti csomagtartó gigantikus és megvilágított, a zsebek mélyek, van egy 12 V-os aljzat (szivargyújtó) és egy okosan elhelyezett rögzítőfék. Az utasok fogadása több mint tiszta, és a buborék nagyon védő. Az Executive változat néhány kiegészítő tartozékot is tartalmaz, például egy pár kézvédőt, fűtött markolatot és egy háttámlát az utas számára.
Ez a maxi robogó mindazonáltal olyan vezetési helyzetben szenved, amely vádolja az évek súlyát. Kicsit túl alacsonyan ülünk (az ülés magassága 71 cm), a kormány nagyon közel van a testhez. Ezenkívül a felfüggesztések kissé keményen reagálnak, ami rontja a kényelmet a rossz utakon - de a robogóknál ez gyakran előfordul. Szerencsére a lábtér nem számít bele, a lábakat kifeszítve vagy meghajlítva kísérletezheti, mint egy széken.
Nagyon kellemes robogó vezetni
Ezt leszámítva a Burgman 400-at nagyon szórakoztató vezetni. A könnyű elülső vég (14 hüvelykes kerék) mozgékonyságot biztosít. Bár egyetlen hengerrel (400 cm3) hajtja, ez a Suzuki maxi robogó meglehetősen hangulatos és rugalmas marad. 33 LE-je problémamentesen 160 km/h-s függesztést tesz lehetővé anélkül, hogy az időket (is) büntetnék. 130 km/h sebességgel továbbra is a fogantyú alatt marad: ez a modell tehát nagyon jól alkalmazható az autópályára anélkül, hogy a várost feláldoznák.
Bár kialakítása régi, a Burgman-nak még mindig van beleszólása. Nyilvánvaló, hogy egy kis frissítés (helyzet, felfüggesztések) nem ártana (ABS verzió), de ha maximálisan autópályát tesz meg minden időjárással, és GT robogót keres, az ár megfizetése nélkül, akkor a Burgman 400 az Ön számára !